2012年國家公務(wù)員考試考試時(shí)間安排公示

   2012年國家公務(wù)員考試真題及答案

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   2012年國家公務(wù)員考試頻道

    11月18日，工信部網(wǎng)站發(fā)布消息，明確要求黨政機(jī)關(guān)采購的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過1.8升、價(jià)格不超過18萬元。據(jù)悉，中央公車費(fèi)每年逾60億元。（11月19日《京華時(shí)報(bào)》）

    近年來，政府部門的公車消費(fèi)一直是飽受社會(huì)詬病的話題之一，此次規(guī)定公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車排氣量不超過1.8升、價(jià)格不超過18萬元，應(yīng)當(dāng)說是順應(yīng)民意的舉措。

    公車限價(jià)在一定程度上有助于降低公車消費(fèi)，不過，徹底整治公車消費(fèi)亂象，政府部門除了對公車限價(jià)外，還要減量——直接減少公車的數(shù)量。

    事實(shí)上大部分政府部門采購公車的配置標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行的，很少有政府部門采購的公車違反規(guī)定，超標(biāo)準(zhǔn)配置，采購豪華汽車更是極少數(shù)。因?yàn)橐坏┎少彽墓�車超過標(biāo)準(zhǔn)，主管部門不予以批準(zhǔn)，公車采購根本進(jìn)不了采購程序，即使是以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請采購，實(shí)際采購超標(biāo)準(zhǔn)公車也極容易被發(fā)現(xiàn)。

    再者，公車限價(jià)，不是對現(xiàn)有的公車限價(jià)，要求現(xiàn)有的公車按照新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而是說新采購的公車要按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是對新增加的公車限價(jià)。換言之，所謂的公車限價(jià)，實(shí)際上是建立在公車增加或者是舊車換新的前提下的限價(jià)。從這個(gè)角度說，限制公車價(jià)格，對于減少公車消費(fèi)支出的作用并不是特別大，沒有想象的那么有效。

    其實(shí)，當(dāng)下公車消費(fèi)支出龐大，最主要不在于豪華公車數(shù)量過多，而在于公車本身的數(shù)量過多和不受約束的公車私用，一般的政府部門至少擁有兩部小汽車，而且大多數(shù)有公車的部門負(fù)責(zé)人不分級別上下班都是公車接送，公車駕駛員還時(shí)不時(shí)干點(diǎn)私活。可以說，龐大的公車基數(shù)和泛濫的公車私用，決定了龐大的公車支出。不減少公車數(shù)量，不遏制和杜絕公車私用等現(xiàn)象，就不能真正減少公車支出。

    總而言之，在限制公車價(jià)格的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門應(yīng)該痛下決心減少公車數(shù)量，減少很多非執(zhí)法部門沒必要的公車，并出臺相關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格規(guī)范公車使用，嚴(yán)禁和嚴(yán)懲公車私用現(xiàn)象，這更是民意的期盼。