“有故鄉(xiāng)的人回到故鄉(xiāng)，沒有故鄉(xiāng)的人尋找天堂”，這是熊培云在《一個(gè)村莊里的中國》里說過的話。春運(yùn)伊始，當(dāng)對(duì)故鄉(xiāng)的所有愁緒，都凝結(jié)到那張窄窄的車票中時(shí)，無數(shù)遠(yuǎn)離故土、在城市奔突流浪的人們，他們的精神出路，便只剩下“回家”。

　　是的，回家，就在此刻。也只有在萬家團(tuán)圓的新春，回到故鄉(xiāng)，才能找回自己的精神家園。對(duì)許多遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)的人來說，“回家”這樣的字眼，往往能熨帖無數(shù)身體與內(nèi)心流浪者的心靈，但這種“回家”的溫暖，有時(shí)往往又顯得太過奢侈。“回不去了”，不僅是那些故鄉(xiāng)淪陷者的慨嘆，更是欲回故鄉(xiāng)而不可得的人們，心酸無奈的內(nèi)心表達(dá)。

　　就在前幾日，《溫州都市報(bào)》就刊登了一個(gè)名叫黃慶紅的重慶籍民工寫給鐵道部的一封信，黃慶紅在溫州打工多年，今年春運(yùn)實(shí)行實(shí)名購票制以后，他4次到火車站排隊(duì)買票未果，工作人員稱使用網(wǎng)絡(luò)或電話購票比排隊(duì)快。但黃慶紅卻稱，對(duì)民工而言，網(wǎng)絡(luò)購票比通宵排隊(duì)購票更不現(xiàn)實(shí)，“每年春運(yùn)，排隊(duì)買票，對(duì)我們農(nóng)民工是折魔(磨)。今年我們想要這個(gè)樣的折魔(磨)，也沒有了”。

　　讀這樣一封渴望回家的信，是讓人心酸的事。“稚子牽衣問，歸來何太遲”，不僅是信中黃慶紅對(duì)女兒的深切想念，更是鄉(xiāng)愁郁積之下，卻只能慨嘆“回不去了”的無奈落寞。“春運(yùn)時(shí)，鄉(xiāng)愁是一枚窄窄的車票，我在這頭，故鄉(xiāng)在那頭”，正是在這種鄉(xiāng)愁的召喚下，“火車票實(shí)名制”在公眾千呼萬喚之下始出來，但落地到現(xiàn)實(shí)中，“一票難求”的困境卻依然是無法改變的春運(yùn)真實(shí)格局。

　　黃慶紅的問題，代表著火車票實(shí)名制施行之后，農(nóng)民工普遍面臨的購票問題。實(shí)名制購票之后，網(wǎng)絡(luò)與電話購票成為一種必要的購票方式，但囿于知識(shí)結(jié)構(gòu)與技術(shù)條件局限，農(nóng)民工往往無法通暢地使用上述手段購票，而當(dāng)他們試圖通過售票窗口購票時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)票已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)等多種渠道賣完了。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)及電話購票本身，也在現(xiàn)實(shí)操作中存在諸多問題，比如網(wǎng)上售票系統(tǒng)登錄難;網(wǎng)站網(wǎng)速慢，購票時(shí)間長;余票不能查詢;票沒訂上，錢卻被銀行扣走了;網(wǎng)站沒票，但是代售點(diǎn)卻有票等。

　　提出這些問題，當(dāng)然不是說實(shí)行購票實(shí)名制成效不彰，而是在實(shí)名制初次試水的春運(yùn)大考之年，公共交通部門如何通過更完善的細(xì)節(jié)服務(wù)，打通人們的回鄉(xiāng)之路，依然考驗(yàn)著鐵路部門的智慧與耐心。毋庸置疑，實(shí)名制實(shí)行之后，黃牛黨很大程度上得到抑制，人們普遍怨聲載道的購票公平問題，通過這種模式得到改善。但公平與效率卻也像是一枚硬幣的兩面，當(dāng)我們通過實(shí)名制獲得了購票的公平時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)在購票效率方面又出現(xiàn)了新的問題。比如網(wǎng)絡(luò)、電話購票依然不夠順暢便捷，比如如何保障那些無法通過網(wǎng)絡(luò)、電話買票的人群的購票權(quán)利。這些實(shí)名制帶出的新問題，就需要公共交通部門用細(xì)節(jié)服務(wù)打通關(guān)節(jié)，讓購票效率得到最大程度的提高。

　　當(dāng)然，“一票難求”最根本的肇始，依然還是供需矛盾——鐵路運(yùn)力無法運(yùn)輸當(dāng)下乘坐火車的人群。而供需的巨大落差，顯然不僅是簡單增加鐵路運(yùn)力那么簡單的問題，還更需要鐵路系統(tǒng)各個(gè)區(qū)域之間，乃至公路、水路、航空等各個(gè)交通領(lǐng)域之間相互協(xié)調(diào)均衡，使公共交通資源得到最大最合理的配置。如此，才能讓置身鄉(xiāng)愁中的人們，找到通往故鄉(xiāng)的路途，快速尊嚴(yán)地回家吧。