6日，西安市政府針對渣土車問題召開新聞發(fā)布會，會上副市長錢引安表示，渣土車連發(fā)3起肇事事故反映出整治工作不到位，深感有愧于全市人民的重托，有愧于受到渣土車肇事傷害的群眾和家屬。市政府已經(jīng)研究制定出5項措施，市政府有決心、有信心把渣土車管好。據(jù)悉，西安今年51人命喪瘋狂渣土車。（12月7日《西安晚報》）

    不可否認，渣土車為城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展立下了汗馬功勞。然而，渣土車也因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。僅西安市，近4天連發(fā)3起渣土車肇事致人死亡事件，今年截止目前就有51人殞命渣土車輪下。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，一時成為了人們談之色變的“瘋狂殺手”。

    與其他車輛相比，渣土車交通違法行為較為突出，如無牌無證、假牌套牌、超速超載、闖紅燈等，給群眾的生命安全構(gòu)成了很大的威脅。一些車主和司機在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，往往不顧安全多拉快跑，車輛出現(xiàn)故障帶病上路的情況屢見不鮮，極易造成嚴重的道路交通事故。同時，渣土車嚴重破壞城市市容市貌，影響市民正常生活和休息。如何從根本上遏制渣土車交通違法，終結(jié)渣土車奪命的慘劇，成為城市管理者的一大難題。

    從當前現(xiàn)狀來看，對渣土車的治理絕非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的，需要政府組織公安交警、安監(jiān)、交通、農(nóng)機、城管、建設(shè)、工商等有關(guān)部門，成立專門的渣土車管理機構(gòu)及隊伍，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動協(xié)作的優(yōu)勢，加大管理力量，全面規(guī)范渣土車管理秩序。首先要提高渣土車的門檻準入條件。交警部門應(yīng)給每輛車的駕駛?cè)藛T發(fā)放通行證，確保專車專人駕駛，避免無牌無證駕駛。同時，要加大處罰力度，有關(guān)部門在查糾渣土車超速超載、闖紅燈闖禁區(qū)等各類交通違法行為時，要一律嚴格處罰。特別是對使用假牌、假證或是無牌、無證的渣土車及其駕駛員，更應(yīng)嚴懲嚴查。

    渣土車頻頻奪命，主要原因是公權(quán)責(zé)任的缺失和監(jiān)督管理長效機制的不健全。因此，期待西安市長的愧疚，能夠轉(zhuǎn)化為政府整治渣土車的決心和動力。只有實行嚴格治理和創(chuàng)新社會管理相結(jié)合，建立長效管理機制和行業(yè)自律相結(jié)合，將遵章守法的理念植入渣土車駕駛員腦中和提高市民交通安全意識相結(jié)合，渣土車所釀的悲劇才不會重演。