第九節(jié)　總圖運(yùn)輸和公用輔助工程

一、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

（一）總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)和影響因素

※總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)主要是依據(jù)確定的工廠建設(shè)規(guī)模，以及場(chǎng)址報(bào)告和建廠計(jì)劃。

總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的影響因素：

1、外部因素；

2、生產(chǎn)因素；

3、管理及生活因素；

4、自然因素；

5、交通因素；

6、安全因素；

7、環(huán)境因素；

8、用地因素。

（二）總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容

1、廠區(qū)總平面布置

⑴總平面布置原則：（7條）

①滿足生產(chǎn)工藝要求；

②考慮合理的功能分區(qū)；

③結(jié)合地貌地形布置緊湊，節(jié)約用地；

④符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求；

⑤注意廠容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)。

⑥有利管理、方便生活；

⑦考慮工廠發(fā)展要求。

⑵總平面布置的技術(shù)要求：（5條）

①生產(chǎn)要求。工廠總平面布置必須※首先滿足生產(chǎn)工藝及物料流程的要求，要充分了解生產(chǎn)工藝要求，做到流程合理，負(fù)荷集中，運(yùn)輸通暢。

a、流程合理指根據(jù)工廠組成，正確合理的布置各主要車間的相互關(guān)系，保證工藝連續(xù)流暢，避免迂回曲折，使原料及產(chǎn)品的運(yùn)輸線路短捷。

b、負(fù)荷集中是指水、電汽等公用工程耗量大的車間和單位盡可能集中布置。

c、流程合理和負(fù)荷集中體現(xiàn)在運(yùn)輸上必然是短捷通暢的。從這種意義上說(shuō)，※工廠總平面布置實(shí)際上是對(duì)運(yùn)輸線的布置。

②安全要求；

③發(fā)展要求；

④濕陷黃土布置要求；

⑤節(jié)約用地措施。

2、豎向布置

⑴豎向布置任務(wù)：確定建設(shè)場(chǎng)地上的高程（標(biāo)高）關(guān)系，合理組織排水。具體工作（5條）：

①根據(jù)自然條件選擇、確定豎向布置系統(tǒng)和方式；

②確定場(chǎng)地建（構(gòu)）筑物及場(chǎng)內(nèi)設(shè)施標(biāo)高；

③確定場(chǎng)地平整方案，土石方工程量最少，廠區(qū)填挖接近平衡；

④確定場(chǎng)地排水方式；

⑤確定壁間的人工構(gòu)筑物（護(hù)坡，擋土墻）

⑵豎向布置系統(tǒng)與方式：

※①豎向布置系統(tǒng)：平坡式系統(tǒng)，臺(tái)階式系統(tǒng)；

※②豎向布置方式有：連續(xù)式、重點(diǎn)式、混合式。

⑶設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定：企業(yè)在江湖岸附近，地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。

⑷場(chǎng)區(qū)排水：

①※排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種�！�山區(qū)建廠時(shí)，廠內(nèi)的排水方式應(yīng)與排洪溝的設(shè)置統(tǒng)一考慮，協(xié)調(diào)一致。

※②場(chǎng)區(qū)整平坡度≮5‰，困難地段≮3‰，最大坡度≯6‰。

⑸土方計(jì)算：

※①場(chǎng)地縱橫向變化均勻時(shí)，用橫斷面法計(jì)算。

※②臺(tái)階式：各臺(tái)階用方格網(wǎng)法，臺(tái)階間的斜坡用橫斷面法。

3、管線綜合布置：※管線綜合布置方案設(shè)計(jì)深度滿足總平面方案設(shè)計(jì)和投資估算的要求。

4、廠區(qū)運(yùn)輸：※工廠運(yùn)輸設(shè)計(jì)，要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉(zhuǎn)量，制定運(yùn)輸方案。

（1）廠區(qū)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的要求：（5條）

①場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸與車間運(yùn)輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使物料運(yùn)輸形成整體。

②大宗原材料與從場(chǎng)外直接運(yùn)到車間或料庫(kù)，減少倒運(yùn)和損失。

③廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盡量做到物料不落地，有利于搬運(yùn)。

④運(yùn)輸線路布置，減少貨六與人流交叉，保證運(yùn)輸安全。

⑤運(yùn)輸裝卸設(shè)備的選用，考慮品種，型號(hào)單純，利于維修。

（2）運(yùn)輸方式的選擇：

①標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵運(yùn)主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)�；蛴刑厥庖�求時(shí)，車間之間采用鐵運(yùn)才比較合理。

②水上運(yùn)輸只適用于場(chǎng)外運(yùn)輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出。

③無(wú)軌運(yùn)輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運(yùn)輸方式。一般工廠的廠內(nèi)外運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主；短距離的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車，內(nèi)燃搬運(yùn)車，叉車運(yùn)輸最為適宜。

④帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的、大量的松散物料的運(yùn)輸。

※（3）運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)：

①全廠運(yùn)輸量棋盤(pán)表法；

②全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法。

（4）運(yùn)輸工具計(jì)算：n=q/q n-車輛數(shù)、q-年總運(yùn)量、q-每車年運(yùn)量

5、場(chǎng)區(qū)道路

（1）道路布置要求：

①※滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、消防要求；

②道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。

③與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。

④道路等級(jí)、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。

⑤混合交通時(shí)考慮設(shè)置人行道。

（2）※道路方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容：道路型式、路面寬度、和縱坡、路面的選擇，其深度要滿足總平面布置、土石方計(jì)算和投資估算的要求。

6、綠化布置：※工廠綠地率≮20 %；※潔凈程度要求較高的≮30%.※綠化布置方案要滿足有關(guān)法規(guī)對(duì)綠化率的要求，同時(shí)滿足投資估算的要求。

7、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

※（1）建筑系數(shù)=（建（構(gòu)）筑物占地面積+露天堆場(chǎng)占地面積）/廠區(qū)占地面積×100%

※（2）場(chǎng)地利用系數(shù)=建筑系數(shù)+（道路廣場(chǎng)占地+鐵路占地+地上地下管線占地

+建筑物散水占地）/廠區(qū)占地面積×100%

※一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%.

8、總圖運(yùn)輸方案比選：（記4條）

（1）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選；

（2）功能比選；

（3）拆遷方案比選：總圖布置各種方案經(jīng)比選論證后，繪制總平面圖，標(biāo)明總平面邊界、建筑物、構(gòu)筑物平面布置、比例、主要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和廠內(nèi)外道路（鐵路）的銜接等。

※技術(shù)改造項(xiàng)目的總圖布置要注明新建和原有建（構(gòu)）筑物以及拆除的建（構(gòu)）筑物的平面位置。

（4）運(yùn)輸方案比選：※主要是滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選。

二、土建工程方案設(shè)計(jì)

（一）建筑設(shè)計(jì)的一般規(guī)定：※廠房平面和空間設(shè)計(jì)滿足工藝生產(chǎn)要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設(shè)備安裝維修。

（二）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)選型和基礎(chǔ)處理

1、結(jié)構(gòu)選型：※結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造處理，有利于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、通用化。

2、基礎(chǔ)埋藏深度應(yīng)考慮（※4條）：

（1）場(chǎng)地地質(zhì)與水文地質(zhì)條件；

（2）土壤凍結(jié)深度；

（3）地下室、地下溝道及地下管線和臨近建（構(gòu)）筑物影響；

（4）基礎(chǔ)荷重的大小和性質(zhì)。

（三）建筑和結(jié)構(gòu)方案比選：※在滿足生產(chǎn)需要的前提下，按照適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，合理開(kāi)展建筑方案設(shè)計(jì)。