2011年公路監(jiān)理工程師考試道路與橋梁復(fù)習(xí)指導(dǎo)(6)
來(lái)源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-01-24 10:22:19
育路教育網(wǎng)小編特別為您搜集整理2011年公路監(jiān)理工程師考試道路與橋梁復(fù)習(xí)指導(dǎo)。希望對(duì)大家有所幫助,取得一個(gè)好的成績(jī)!
3.2第一次支護(hù)作業(yè)包括:一次噴射混凝土、打錨桿、聯(lián)網(wǎng)、立鋼拱架、復(fù)噴混凝土
在巷道開(kāi)挖后,應(yīng)盡快地噴一層薄層混凝土(3-5mm),為爭(zhēng)取時(shí)間在較松散的圍巖掘進(jìn)中第一次支護(hù)作業(yè)是在開(kāi)挖的渣堆上進(jìn)行的,待把未被渣堆覆蓋的開(kāi)挖面的一次噴射混凝土完成后再出渣。
按一定系統(tǒng)布置錨桿,加固深度圍巖,在圍巖內(nèi)形成承載拱,由噴層、錨桿及巖面承載拱構(gòu)成外拱,起臨時(shí)支護(hù)作用,同時(shí)又是永久支護(hù)的一部分。復(fù)噴后應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度(一般為10-15mm),并要求將錨桿、金屬網(wǎng)、鋼拱架等覆裹在噴射混凝土內(nèi)。
完成第一次支護(hù)的時(shí)間非常重要,一般情況應(yīng)在開(kāi)挖后圍巖自穩(wěn)時(shí)間的二分之一時(shí)間內(nèi)完成。目前的施工經(jīng)驗(yàn)是松散圍巖應(yīng)在爆破后三小時(shí)內(nèi)完成,主要由施工條件決定。
在地質(zhì)條件非常差的破碎帶或膨脹性地層(如風(fēng)華花崗巖)中開(kāi)挖巷道,為了延長(zhǎng)圍巖的自穩(wěn)時(shí)間,為了給一次支護(hù)爭(zhēng)取時(shí)間,安全的作業(yè),需要在開(kāi)挖工作面的前方圍巖進(jìn)行超前支護(hù)(預(yù)支護(hù)),然后再開(kāi)挖。
在安裝錨桿的同時(shí),在圍巖和支護(hù)中埋設(shè)儀器或測(cè)點(diǎn),進(jìn)行圍巖位移和應(yīng)力的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量:依據(jù)測(cè)量得到的信息來(lái)了解圍巖的動(dòng)態(tài),以及支護(hù)抗力與圍巖的相適應(yīng)程度。
一次支護(hù)后,在圍巖變形趨于穩(wěn)定時(shí),進(jìn)行第二次支護(hù)和封底,即永久性的支護(hù)(或是補(bǔ)噴射混凝土,或是澆注混凝土內(nèi)拱),起到提高安全度和整個(gè)支護(hù)承載能力增強(qiáng)的作用,而此支護(hù)時(shí)機(jī)可以由監(jiān)測(cè)結(jié)果得到。
對(duì)于底板不穩(wěn),底鼓變形嚴(yán)重,必然牽動(dòng)側(cè)墻及頂部支護(hù)不穩(wěn),所以應(yīng)盡快封底,形成封閉式的支護(hù),以謀求圍巖的穩(wěn)定。
4 新奧法適用范圍
① 具有較長(zhǎng)自穩(wěn)時(shí)間的中等巖體;
② 弱膠結(jié)的砂和石礫以及不穩(wěn)定的礫巖;
③ 強(qiáng)風(fēng)化的巖石;
④ 剛塑性的粘土泥質(zhì)灰?guī)r和泥質(zhì)灰?guī)r;
⑤ 堅(jiān)硬粘土,也有帶堅(jiān)硬夾層的粘土;
⑥ 微裂隙的,但很少粘土的巖體;
⑦ 在很高的初應(yīng)力場(chǎng)條件下,堅(jiān)硬的和可變堅(jiān)硬的巖石;
在下述條件下應(yīng)用新奧法必須與一些輔助方法相配合
① 有強(qiáng)烈地壓顯現(xiàn)的巖體;
② 膨脹性巖體(要與仰拱與底部錨桿相配合);
③ 在一些松散巖體中,要與鋼背板與之配合;
④ 在蠕動(dòng)性巖體中,要與凍結(jié)法或預(yù)加固法等配合;
在下列場(chǎng)合中應(yīng)用應(yīng)慎重
① 大量涌水的巖體;
② 由于涌水會(huì)產(chǎn)生流砂現(xiàn)象的圍巖;
③ 極為破碎,錨桿鉆孔、安裝都極為困難的巖體;
④ 開(kāi)挖面完全不能自穩(wěn)的巖體等。