某集團(tuán)公司為擴(kuò)展業(yè)務(wù),計(jì)劃采購(gòu)一批運(yùn)輸車(chē)輛,現(xiàn)有兩種方案可供選擇。 第一方案是采購(gòu)10輛進(jìn)口車(chē)輛,每輛車(chē)輛的離岸價(jià)格是3萬(wàn)美元,海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為1 500美元/輛,銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率為5%,。外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5%,進(jìn)口關(guān)稅稅率為22%,增值稅的稅率為17%。美元的銀行牌價(jià)為每美元8.3元人民幣,車(chē)輛的國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為6 000元每輛:假定其他稅費(fèi)暫不考慮。第二方案是采購(gòu)14輛國(guó)產(chǎn)車(chē)輛才能達(dá)到同等效果,價(jià)格為20萬(wàn)元/輛.需要交納購(gòu)置稅等費(fèi)用2萬(wàn)元/輛。 每車(chē)的車(chē)輛操作人員的平均工資為30000元/年。設(shè)備的使用壽命均為8年,8年內(nèi)進(jìn)口車(chē)輛和國(guó)產(chǎn)車(chē)輛均可行駛肋萬(wàn)公里,8年后車(chē)輛報(bào)廢,沒(méi)有殘值: 在運(yùn)營(yíng)期間.每輛進(jìn)口車(chē)的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.7元/公里,每輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.6元/公里。 上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中,除人工費(fèi)、外匯匯率外,不存在價(jià)格扭曲現(xiàn)象,進(jìn)口車(chē)輛的勞動(dòng)力影子價(jià)格轉(zhuǎn)換系數(shù)按1.2計(jì)算,國(guó)產(chǎn)車(chē)輛按1.0計(jì)算,影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為1.08。社會(huì)折現(xiàn)率為10%。 問(wèn)題: 1. 估算單臺(tái)進(jìn)口車(chē)輛的購(gòu)置費(fèi)。 2. 從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度,計(jì)算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本。 3. 對(duì)上述兩方案進(jìn)行比選。推薦一個(gè)方案,并說(shuō)明理由: 知識(shí)點(diǎn): 本題涉及教材第四章投資估算方法、第五章現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法,第六章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求分別是:第四章投資估算方法,熟悉項(xiàng)目投資估算的分類(lèi)估算方法,掌握項(xiàng)目投資估算的簡(jiǎn)單法;第五章現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法,熟悉資金時(shí)間價(jià)值基本概念、基本公式,掌握現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法;第六章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),了解國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算價(jià)格的確定方法,熟悉國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、效益的種類(lèi)及識(shí)別方法,掌握國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量分析方法;第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法,了解綜合評(píng)價(jià)法,熟悉價(jià)值工程法,掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法。 投資估算是咨詢(xún)工程師的基本技能.應(yīng)該掌握基本的估算方法,對(duì)分類(lèi)估算中的建設(shè)期利息、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)、進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用等重點(diǎn)練習(xí). 現(xiàn)金流量分析財(cái)務(wù)分析方法是對(duì)咨詢(xún)工程師的最基本要求,因此必須予以高度重視。而國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)分析方法的原理基本相同,不同之處在于現(xiàn)金流量的識(shí)別。 方案經(jīng)濟(jì)比較的方法較多,既要掌握計(jì)算,還應(yīng)懂得選擇方法。 答案: 1.估算單臺(tái)進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi) 進(jìn)口車(chē)輛貨價(jià)=30000X 8.3=249000(元) 海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=1500X 8.3=12450(元) 進(jìn)口關(guān)稅=(249000+12 450)X22%=57 519(元) 增值稅二(249 000+12 450+57 519)X17%=54 224.73(元) 銀行財(cái)務(wù)費(fèi)=249 000X0.5%=1 245(元) 外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(249 000+12 450)X1.5%=3 921.75(元) 進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi):249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000= 384 360.48(元) 點(diǎn)評(píng):此處容易出錯(cuò)誤的有三種情況:一是購(gòu)置費(fèi)缺項(xiàng);二是增值稅、銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)出錯(cuò):三是在離岸價(jià)及海運(yùn)費(fèi)計(jì)算中乘以了影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)1.08。詳見(jiàn)教 材P72,P73。 2.國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) (1)已知每臺(tái)車(chē)輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.70元/公里,不用調(diào)整,關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮、 進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用現(xiàn)值=(30 000+1 500)x 1.08x 8.3+1 245+3 921.75+6 000= 293 532.75(元) 每公里分?jǐn)傑?chē)輛的購(gòu)置成本=293 532.75x(A/P,10%,8)/100 000=0.55(元) 進(jìn)口車(chē)輛:每臺(tái)車(chē)輛每公里的人工費(fèi)=30 000x1.2/100000=0.36(元) 因此三項(xiàng)合計(jì)每輛車(chē)每公里的經(jīng)濟(jì)成本為1. (二)已知每臺(tái)車(chē)輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.6元/公里.購(gòu)置稅為轉(zhuǎn)移支付不予考慮 每公里分?jǐn)傑?chē)輛的購(gòu)置成本=200000x(A/P,10%,8)/100 000=0.37(元) 國(guó)產(chǎn)車(chē)輛:每臺(tái)車(chē)輛每公里的人工費(fèi)=30000/100000=0.30(元) 因此三項(xiàng)合計(jì)每臺(tái)車(chē)輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本為1.27(元)。 點(diǎn)評(píng):此處容易出錯(cuò)誤的有四種情況:一是沒(méi)有按照動(dòng)態(tài)計(jì)算規(guī)則計(jì)算,在計(jì)算每公里分?jǐn)傑?chē)輛的購(gòu)置成本時(shí)沒(méi)有考慮資金的時(shí)間價(jià)值:二是在計(jì)算進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用現(xiàn)值時(shí)對(duì)于銀行財(cái)務(wù)費(fèi)和外貿(mào)手續(xù)費(fèi)也乘以了1.08的影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù):三是在計(jì)算經(jīng)濟(jì)成本時(shí)漏項(xiàng);四是沒(méi)有將車(chē)輛的購(gòu)置成本分?jǐn)偟矫抗锶ビ?jì)算。 3.10臺(tái)進(jìn)口車(chē)輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為16.10元;14臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為17.78元 結(jié)論:因?yàn)?span lang="EN-US">10輛進(jìn)口車(chē)每公里經(jīng)濟(jì)成本小于14輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的,故方案一優(yōu)于方案二,應(yīng)該購(gòu)置進(jìn)口車(chē)。 點(diǎn)評(píng):如果此問(wèn)只用單臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比將得出錯(cuò)誤的結(jié)論。此題綜合性很強(qiáng),涉及第五、六、八章的有關(guān)內(nèi)容。 試題六(20分) 國(guó)家提出要建設(shè)一個(gè)針對(duì)特定災(zāi)害的防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),以減少災(zāi)害損失。共有三個(gè)互斥的 建設(shè)方案,壽命期均為20年。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析及專(zhuān)家論證,如果不建造該預(yù)警系統(tǒng),預(yù)期未來(lái)每年災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為120億元:如果建造該防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),除需要初始投資外,每年還需要支付系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用,但可降低每年預(yù)期災(zāi)害損失。各方案的初始投資、每年運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用及預(yù)期年損失等資料見(jiàn)表3。設(shè)定基準(zhǔn)收益率為8%。 表3 各方案投資、費(fèi)用及預(yù)期損失表 單位:億元
問(wèn)題: 1.計(jì)算各方案初始投資的費(fèi)用年值和各方案預(yù)期每年減少損失的效益。 2.項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)人員擬采用費(fèi)用年值比較法來(lái)評(píng)價(jià)三個(gè)方案的優(yōu)劣,請(qǐng)判斷該方法是否恰當(dāng),為什么? 3.請(qǐng)利用效益/費(fèi)用分析法判斷哪些方案不可行。哪些方案可行并請(qǐng)從中選擇出一個(gè)最優(yōu)方案。 知識(shí)點(diǎn): 本題涉及教材第,八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求是 價(jià)法;熟悉價(jià)值工程法;掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法. 方案經(jīng)濟(jì)比較是項(xiàng)目評(píng)價(jià)的一項(xiàng)核心內(nèi)窮容, 本章的重點(diǎn)是互斥方案經(jīng)濟(jì)比較的動(dòng)態(tài)方法。包括差額投資內(nèi)部收益率法,現(xiàn)值比較法、年值比較法、最低價(jià)格法和效益/費(fèi)用法。 本章的難點(diǎn)在于在方案的經(jīng)濟(jì)比較中.計(jì)算的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定和繪制現(xiàn)金流量圖, 因此第五章是本章的基礎(chǔ) 答案: 1.方案1的初始投資的費(fèi)用年值=120(A/P,8%,20)=12.222(億元) 方案2的初始投資的費(fèi)用年值=210(A/P,8%,20)=21.389(億元) 方案3的初始投資的費(fèi)用年值=250(A/P,8%,20)=25.463(億元) 方案1預(yù)期每年減少損失的效益=120—70=50(億元) 方案2預(yù)期每年減少損失的效益=120—90=30(億元) 方案3預(yù)期每年減少損失的效益=120—30=90(億元) 2.費(fèi)用年值比較法適用于效益相同或基本相同,又難于具體估算效益的方案進(jìn)行比較的情況.而本題中三個(gè)方案的效益顯然不同,所以不宜采用該方法。 3.方案l的效益/費(fèi)用=50/(12.222+12)=2.06>1 方案2的效益/費(fèi)用=30/(21.389+20)=0.72<1 方案3的效益/費(fèi)用=90/(25.463+30)=1.62>1 由此可以看出,方案1和方案3是可行的,方案2在經(jīng)濟(jì)上不可行。進(jìn)一步比較方案1和方案3: 差額效益/差額費(fèi)用=(90—50)/(25.463+30—12.222—12)=1.28>1 所以投資額大的方案優(yōu),即方案3優(yōu)。 點(diǎn)評(píng):在運(yùn)用效益/費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行互斥方案的比選時(shí),不能簡(jiǎn)單地直接比較個(gè)案的效益/費(fèi)用之比值而選擇最優(yōu)方案,而應(yīng)比較兩方案的增量效益與增量費(fèi)用,若比值大于1,則費(fèi)用的增量是值得的.因此投資額大的方案好,對(duì)于比率型的指標(biāo)都照此處理。詳見(jiàn)教材P178、P179 |
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沖刺班 |
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成麗芹 |
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王雙增 陳憲 |
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杜 軍 |
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精講班:每科課程學(xué)費(fèi) 200 元 沖刺班:每科課程學(xué)費(fèi) 100 元 串講班:每科課程學(xué)費(fèi) 100 元 | ||||||||||
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》,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中從事工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。 |
考試科目: 工程咨詢(xún)概論、政策與規(guī)劃、工程項(xiàng)目組織與管理、決策分析與評(píng)價(jià)、現(xiàn)代咨詢(xún)方法與實(shí)務(wù)。 |
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