又到一年春運(yùn)時(shí)。今年買票還會(huì)難嗎?對(duì)此我不抱太大希望，也不會(huì)有太多抱怨。畢竟，和龐大客流相比，鐵路運(yùn)力依然有限，這是客觀現(xiàn)實(shí)。我只希望，不要一票難購(gòu)就行。因?yàn)?ldquo;一票難求”有一些客觀因素，而“一票難購(gòu)”是可以通過(guò)提高服務(wù)解決的。

　　在解決“一票難求”上，鐵道部曾給過(guò)很多承諾。記得2007年時(shí)鐵道部便表示過(guò)2010年要解決買票難;2009年時(shí)，鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍曾聲稱，2012年將結(jié)束“一票難求”的歷史;而到了2011年年初，時(shí)間表則被推到了2015年�，F(xiàn)在回想起來(lái)，真是古今多少話，都付笑談中。

　　或許是之前胸脯拍得太響，大話說(shuō)得太多，鐵道部現(xiàn)在吸取了教訓(xùn)，目前我是沒(méi)看到它對(duì)2012年春運(yùn)有啥高調(diào)承諾，只是在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備，包括全面推行網(wǎng)絡(luò)售票和實(shí)名制等措施。不過(guò)，或許正因?yàn)橹活?ldquo;埋頭做事”，步子跨得過(guò)大，忽視了和公眾的溝通互動(dòng)，忽視了相關(guān)的配套措施，難免被扯到一下，比如這次暴露的售票網(wǎng)站卡殼問(wèn)題。

　　如果全面推行網(wǎng)絡(luò)售票之前就能預(yù)估到點(diǎn)擊量，采取增加服務(wù)器、增大帶寬的措施，網(wǎng)站還會(huì)這樣輕易癱瘓嗎?雖然癱瘓時(shí)間不長(zhǎng)，但也浪費(fèi)了很多人的時(shí)間。如果在此之前便能考慮到公民的身份信息被別人搶注的事情，還會(huì)給那些被搶注的無(wú)辜乘客增加不必要的麻煩嗎?另外，不知鐵道部有沒(méi)有同時(shí)采取什么措施，讓那些不怎么懂得上網(wǎng)的農(nóng)民工也能方便快捷地購(gòu)票?

　　或許是當(dāng)慣了老大，鐵道部即便想著盡快提高服務(wù)，也還沒(méi)讓人感受到俯下身來(lái)的周到和細(xì)致�？山鉀Q“一票難購(gòu)”，靠的就是服務(wù)。希望鐵道部能擺正心態(tài)，放低姿態(tài)，盡快采取措施彌補(bǔ)工作漏洞，通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏取民眾的好評(píng)和信任，在2012年春運(yùn)工作上交出一份讓乘客滿意的答卷。