5、 當(dāng)一輛滿載乘客的汽車駛?cè)胲囌緯r，久等的候車者都希望能立即擠上這輛車；而已經(jīng)上了車的乘客則高喊著：“別再上了，等下輛車吧！”。你如何看待這種現(xiàn)象？

    [思路點撥]

    它反映了城市公共交通的一些問題，發(fā)展公共交通無論從環(huán)保從資源還是其他方面都達(dá)成了世界各國的共識，尤其在我國人口眾多市民收入不高的情況下，發(fā)展公共交通就顯得更重要。（1）、然而我國的公共交通顯然沒有達(dá)到供需的平衡。乘客多車輛少是個形象的比喻，這需要公交部門加大投入。（2）、它暴露的另一個問題是安全的問題，車輛超載是一個安全隱患。公交部門和車顧客都應(yīng)該有這個認(rèn)知（3）、公民的道德素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高，不排隊上車的不文明現(xiàn)象時有發(fā)生。（4）、上了車的乘客則高喊著：“別再上了，等下輛車吧！則體現(xiàn)了他們在趕時間和個人空間上的基本要求。這種現(xiàn)象在社會生活的其他方面也有所體現(xiàn)，除了上面相同的幾點外我覺得還有一個隱蔽的角落，舉個例子說中國的電信業(yè)，大家都想進(jìn)去，在里面的又不像別人來分享自己的利益。加強壟斷行業(yè)的管理6、 對公務(wù)員升職慢，在單位里熬年頭有什么看法

    [思路點撥]

    （1）、這種現(xiàn)象的卻存在于公務(wù)員職務(wù)內(nèi)，公務(wù)員的升職需要具備很多的條件，而往往這些條件是和工作年限掛鉤的，但我覺得要正確看待。（2）、首先我想講一下選擇做公務(wù)員的工作動機和出發(fā)點。我是為是實現(xiàn)自己職業(yè)理想也就是實現(xiàn)我奉獻(xiàn)社會為人民服務(wù)的理想才報考公務(wù)員職位的。公務(wù)員隊伍本身有比較嚴(yán)密的組織體系，這個體系的運作就是為了更高效的為人民服務(wù)，相對來講個人在這個組織中有多大的官職就顯得不是非常的重要。重要的是各司其職。（3）、其次把公務(wù)員看成一條實現(xiàn)自身權(quán)力欲望的途徑的看法是非常不正確的，（4）、公務(wù)員升職是對公務(wù)員個人工作能力的認(rèn)可，是為了讓優(yōu)秀公務(wù)員發(fā)揮更大的才能，他的出發(fā)點也是為人民服務(wù)。（5）、現(xiàn)行的公務(wù)員制度中也有相關(guān)可以越級晉升的規(guī)定。立足本崗，干好工作，提高能力、水平，是金子總會發(fā)光。