國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)不但可以給運(yùn)輸中的貨物提供保障，而且還能為國(guó)家提供無(wú)形貿(mào)易的外匯收入；國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要包括海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中歷史最悠久、業(yè)務(wù)量最大、法律規(guī)定最全的是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。

　　一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述

　�。ㄒ唬﹪�(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則來(lái) 源：www.examda.com

　　1、保險(xiǎn)利益原則。保險(xiǎn)利益指被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的合法的利害關(guān)系。依我國(guó)保險(xiǎn)法第12條的規(guī)定，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效。此原則可以使被保險(xiǎn)人無(wú)法通過(guò)不具有保險(xiǎn)利益的保險(xiǎn)合同獲得額外利益，以避免將保險(xiǎn)合同變?yōu)橘�博合同。保險(xiǎn)利益可以表現(xiàn)為現(xiàn)有利益、期待利益或責(zé)任利益。

　　2、最大誠(chéng)實(shí)信用原則。指國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人應(yīng)以誠(chéng)實(shí)信用為基礎(chǔ)訂立和履行保險(xiǎn)合同，主要體現(xiàn)在訂立合同時(shí)的告知義務(wù)和在履行合同時(shí)的保證義務(wù)上。誠(chéng)實(shí)信用原則規(guī)定在我國(guó)民法通則的第4條。我國(guó)有關(guān)誠(chéng)實(shí)信用原則的規(guī)定具體體現(xiàn)在告知義務(wù)上，在被保險(xiǎn)人的告知義務(wù)上，我國(guó)保險(xiǎn)法第17條與悔商法第222條的規(guī)定不同，保險(xiǎn)法采用的是有限告知主義，而海商法則采用了無(wú)限告知主義與有限告知的結(jié)合。海商法第222條第1款涉及的是無(wú)限告知，要求合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或確定是否同意承保的重要情況，如實(shí)告知保險(xiǎn)人。第2款涉及的是有限告知的情況，規(guī)定保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況．保險(xiǎn)人沒(méi)有詢(xún)問(wèn)的，被保險(xiǎn)人無(wú)需告知。依海商法第223條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

　　3、損失補(bǔ)償原則。指在保險(xiǎn)事故發(fā)生而使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí)．保險(xiǎn)人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失進(jìn)行補(bǔ)償。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同屬于補(bǔ)償性的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同，因此，在發(fā)生超額保險(xiǎn)和重復(fù)保險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)人只賠償實(shí)際損失，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)的目的是補(bǔ)償，而不能通過(guò)保險(xiǎn)得利。

　　4、近因原則。雖然我國(guó)保險(xiǎn)法及海商法均沒(méi)有對(duì)近因原則進(jìn)行明文規(guī)定，但在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐中，近因原則是常用的確定保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是否負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任以及負(fù)何種保險(xiǎn)責(zé)任的一條重要原則。

　　（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由樁保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求，即要約，經(jīng)保險(xiǎn)人間意承保，井就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(即承諾后)，保險(xiǎn)合同即成立：投保單中須列明貨物名稱(chēng)、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具反投保險(xiǎn)別等事項(xiàng)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向樁保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證，并在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。

　�。ㄈ�）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容

　�。�1）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng)：

　�。�2）保險(xiǎn)人名稱(chēng)；

　�。�3）被保險(xiǎn)人名稱(chēng)；

　　（4）保險(xiǎn)標(biāo)的；

　�。�5）保險(xiǎn)價(jià)值；

　�。�6）保險(xiǎn)金額；

　�。�7）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任；

　　（8）保險(xiǎn)期間

　�。�9）保險(xiǎn)費(fèi)。

　　1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)合同中收取保險(xiǎn)費(fèi)，并在合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人因此而遭受的約定范圍內(nèi)的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环疆?dāng)事人。被保險(xiǎn)人指在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)愛(ài)到損失的一方當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中的投保人一般也是被保險(xiǎn)人。

　　2、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的主要是貨物，包括貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物。

　　3、保險(xiǎn)價(jià)值。保險(xiǎn)價(jià)值是被保險(xiǎn)人投保的財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值，投保人在投保時(shí)需說(shuō)明所要投保的標(biāo)的的價(jià)值，而準(zhǔn)確地確定標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是很困難的，因此，保險(xiǎn)價(jià)值通常是由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定的。這個(gè)價(jià)值是估算形成的，因此它可以是標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，也可能與實(shí)際價(jià)值有一定的距離。

　　4、保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的最高賠償數(shù)額。當(dāng)保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為足額保險(xiǎn)：當(dāng)保險(xiǎn)金穎小于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為不足額保險(xiǎn)；當(dāng)保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為超額保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額通常以投保財(cái)產(chǎn)可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險(xiǎn)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是以損失補(bǔ)償為原則的，如果允許超額保險(xiǎn)就等于被保險(xiǎn)人可以通過(guò)保險(xiǎn)賺錢(qián)。正因?yàn)槿绱耍�法律�?guī)定保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，超過(guò)部分無(wú)效。

　　5、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任。保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任。“約定的危險(xiǎn)事故”就是保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)可以分為保險(xiǎn)單上所列舉的風(fēng)險(xiǎn)和附加條款加保的風(fēng)險(xiǎn)兩大類(lèi)，前者為主要險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)，后者為附加險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)。

　　除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。保防所承保的是一種風(fēng)險(xiǎn)，所謂風(fēng)險(xiǎn)就是可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。如果該風(fēng)險(xiǎn)必然發(fā)生則保險(xiǎn)人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人通常會(huì)約定不予承保。市價(jià)跌落引起的損失屬于間接損失，保險(xiǎn)人也往往將其列入除外責(zé)任的范圍4此外，被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失，屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失等不是由于自然災(zāi)害、意外事故或約定的人為風(fēng)險(xiǎn)引起的損失，保險(xiǎn)人也不予承保。

　　6、保險(xiǎn)期間。保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。保險(xiǎn)責(zé)任的期間有三種確定方法：

　　（1）以時(shí)間來(lái)確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)期間為1年．自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。

　�。�2）以空間的方法來(lái)確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任自貨物離開(kāi)起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止。

　�。�3）以空間和時(shí)間兩方面來(lái)對(duì)保險(xiǎn)期間進(jìn)行限定的方法，例如：規(guī)定自貨物離開(kāi)起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至貨物抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止，但如在全部貨物卸離海輪后60日內(nèi)末抵達(dá)上述地點(diǎn)，則以60日期滿(mǎn)為止。

　　7、保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)率有逐個(gè)計(jì)算法和同類(lèi)計(jì)算法之分。船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常采用逐個(gè)計(jì)算法來(lái)確定，每條船舶的保險(xiǎn)費(fèi)率由保險(xiǎn)公司依該船舶的危險(xiǎn)性大小，損失率高低及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的多少來(lái)確定。同類(lèi)計(jì)算法指對(duì)于某類(lèi)標(biāo)的，保險(xiǎn)人均采用統(tǒng)一的保險(xiǎn)費(fèi)宰的方法。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的贊用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率。

　　（四）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更，指在運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同主體不變的情況下，對(duì)合同中原約定的某些內(nèi)容進(jìn)行的改變。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí)，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單，保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力。

　�。ㄎ澹﹪�(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止

　　保險(xiǎn)合同的終止可以由于各種原因。引起國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同終止的情況主要有以下幾種：

　�。�1）自然終止，指保險(xiǎn)單的有效期限已屆滿(mǎn)。

　　（2）義務(wù)已履行而終止，依保險(xiǎn)單的規(guī)定，保險(xiǎn)人已履行了賠償責(zé)任，保險(xiǎn)單的責(zé)任即告終止。

　　（3）違約終止，指保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)人的違約行為而終止保險(xiǎn)合同。

　�。�4）因危險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)而終止。

　�。�5）保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故之外的原因而滅失，從而使保險(xiǎn)合同終止。

　�。�六）委付與代位求償

　　1、委付。委付發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。這種轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利的做法被稱(chēng)為委付。對(duì)于保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，可以接受委付，也可以不接受委付。

　　2、代位求償權(quán)。如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由于第三者的疏忽或過(guò)失造成的，保險(xiǎn)人依保險(xiǎn)合同向被保險(xiǎn)人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓的對(duì)第三者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)，也就是代位求償權(quán)，我國(guó)保險(xiǎn)法和海商法均規(guī)定丁被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)時(shí)應(yīng)履行的義務(wù)，如提供必要的文件，協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者迫償，不得因放棄或過(guò)失而侵害保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)等 在代位求償?shù)拿�義上，依海事訴訟特別程序法第94條的規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)以自己的名義向第三人提起訴訟。