短卸、貨物溢短單、貨物殘損單、貨物殘短聯(lián)檢報(bào)告
來源：育路單證跟/單考試發(fā)布時(shí)間：2008-06-24 10:08:34
短卸[Short Landed]進(jìn)口船舶到港卸貨，一批貨物卸船時(shí)不足原提單上所列數(shù)量。凡短卸貨物．船方應(yīng)出具“溢短貨物清單”交收貨人，作為收貨人向責(zé)任方辦理索賠的證明。
短交[Short Delivery]凡船只短卸的貨物，在交貨時(shí)即不能按提貨單上所載數(shù)量交貨。
誤卸[Mislanding]卸貨時(shí)把其他港口為目的港的貨物錯(cuò)誤地卸下。造成誤卸的責(zé)任方，應(yīng)對誤卸負(fù)責(zé)。
貨物溢短單[Overlanded and Shortlanded Cargo List]外輪理貨公司簽發(fā)表明貨物數(shù)量溢短的記錄，經(jīng)船長或大副認(rèn)可簽字后，可作為向船方索賠的證明。這是船公司處理索賠的原始資料，也是向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)。
貨物殘損單[Broker and Damaged Cargo List]外輪理貨公司簽發(fā)表明貨物殘損數(shù)量、程度的記錄。經(jīng)船長或大副認(rèn)可簽字后，可作為向船方索賠的證明。(見式樣3—68)
貨物殘短聯(lián)檢報(bào)告[Joint Survey Report of Import Broken Damaged and Shortlanded Cargo] 中國人民保險(xiǎn)公司對進(jìn)口貨物的殘損和短少的聯(lián)合檢驗(yàn)材料，作為向該公司索賠的證明。(見式樣3—69)
【糾錯(cuò)】