2012年單證員考試考前復(fù)習(xí)重點(diǎn)記錄(8)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-10 09:20:29
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老三種術(shù)語(yǔ)與新三種術(shù)語(yǔ)的異同
FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)發(fā)展起來(lái)的，其責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但也有區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、適用的運(yùn)輸方式不同
FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司。而FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)則不僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸，也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。
2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同
FOB、CFR、CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港“船舷”，風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣(mài)方所在處的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其收貨點(diǎn)的賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。
3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同
在采用租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，在租船運(yùn)輸?shù)腃FR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。而FCA合同中若賣(mài)方在其所在地交貨，則裝貨費(fèi)用有賣(mài)方承擔(dān)，而在CPT和CIP合同中，賣(mài)方支付的運(yùn)費(fèi)中已經(jīng)包含了裝貨費(fèi)用和卸貨費(fèi)用，因此不存在裝卸費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。
4、運(yùn)輸單據(jù)不同
在FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方一般應(yīng)向買(mǎi)方提交已裝船清潔提單，是物權(quán)憑證。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方提交的運(yùn)輸單據(jù)根據(jù)則視不同的運(yùn)輸方式而定，如在鐵路、公路、航空運(yùn)輸方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單，而這些單據(jù)往往不是物權(quán)憑證