2012年貨運代理考試考前模擬題4
來源：考試大發(fā)布時間：2012-10-11
四、計算題某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加戰(zhàn)爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率合計為0.6%.問：
1、該貨主應(yīng)交納的保險費是多少？
2、若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？
保險金額=CIF價*（1+加成率）= 20.75*1.1=22.825萬美元保險費=保險金額*保險費率=22.825*0.6%=0.137萬美五、簡答題1、某遠洋運輸公司的“東風(fēng)輪”在28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長請來拯救隊施救，共支出5萬美元施救費。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。
問：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險別的情況下保險公司給予賠償？
拋掉A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫（共同海損）
請來拯救隊施救，共支出5萬美元施救費（費用：施救費）
遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損（推定全損）
甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里（實際全損）
應(yīng)投保何種險？（水漬險）
2、我某出口公司按CIF San Francisco成交一批貨物，后國外來證要求在提單的“shipping mark”欄加注“San Francisco OCP New York”字樣，我方在投保時為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運輸優(yōu)惠，認為可以照辦而不必要求對方改證，在保險單的有關(guān)欄目也照此填寫。
問：我方若這樣做，則保險責(zé)任及相關(guān)保險費方面會有何變化？
答： 責(zé)任增大，保險費增加3、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船或部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號，船被拖至就近港的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費5000美元，增加各項費用支出（包括員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。
�、艔呢涍\保險義務(wù)方面分析，以上所屬的各項損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？
�、圃谕侗Ａ似桨搽U的情況下，被保險人有權(quán)向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？
船舶遭遇惡劣氣候，導(dǎo)致部分貨物被海水浸濕的損失為單獨海損；因船舶強行倒車造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及因此帶來的各項修理費、工資等8000美元屬于共同海損。
在投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)就本案中所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊�。船舶意外事故發(fā)生前后的自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨海損，在平安險承保范圍內(nèi)。
4、信用證結(jié)算業(yè)務(wù)流程
1、簽定貿(mào)易合同
2、申請開立L/C
3、開出L/C
4、通知L/C
5、發(fā)貨
6、交單
7、向開證行寄單
8、聯(lián)系申請人接受不符點（如有）
9、付款
10、收匯入帳
