2012年單證員考試基礎(chǔ)理論模擬試題及答案(一)
來源：考試大發(fā)布時間：2012-09-27 08:18:35
41.在國際貿(mào)易中，對以重量計價的商品，若沒有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以凈重計價。 （√）
42.一張匯票的收款人寫成“Pay to John Stone only”或者“Pay to order”，此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 （×）
43.信用證中注明“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。 （×）
44.《UCP600》將運輸單據(jù)分為七類，這七類單據(jù)都是承運人或其具名代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，都是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 （×）
45.信用證中的數(shù)量和金額可以冠以“大約”（about）或類似文字，但是在繕制單證時，發(fā)票中的數(shù)量和金額不能冠以“大約”（about）或類似的文字。 （√）
46.產(chǎn)地證的簽發(fā)日期不得早于發(fā)票日期和申領(lǐng)日期，而應(yīng)早于貨物的裝運日期。 （√）
47.運輸途中部分紙箱遭雨淋受潮，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 （×）
48.在包買商無追索權(quán)地購買了出口商的票據(jù)后，出口商即可將收取債款的權(quán)利、風(fēng)險和責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了包買商，但包買商也必須放棄對出口商的追索權(quán)。 （√）
49.如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。 （×）
50.不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對貨物征稅的稅率。 （√）
51.在進(jìn)出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責(zé)任低、費用少和風(fēng)險小的貿(mào)易術(shù)語。 （×）
52.水漬險的責(zé)任范圍除包括平安險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。 （√）
53.航空運單和鐵路運單的抬頭，可以做成“憑指示（To order）”或“憑某人指示（To order of ABC）”的抬頭。 （×）
54.把CIF稱作“到岸價”，理所當(dāng)然賣方承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的風(fēng)險與責(zé)任。 （×）
55.通過鐵路運往港澳的出口貨物所使用的運輸單據(jù)稱為承運貨物收據(jù)。 （√）
56.銷售包裝又稱內(nèi)包裝、小包裝或直接包裝。 （√）
57.國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認(rèn)，因此，它對于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。 （×）
58.在航空運輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 （√）
59.空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書的提單。（×）
60.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。 （×）
61.信用證規(guī)定的裝運期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。 （×）
62.信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 （×）
63.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 （×）
64.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。 （×）
65.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。 （×）
66.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票；信用證支付方式是銀行信用，所以使用的匯票是屬于銀行匯票。 （×）
67.出口公司在收到對方開出的不可撤銷信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證條款進(jìn)行發(fā)貨、裝運、制單、結(jié)匯，在任何情況下，都無權(quán)要求開證行修改或撤銷信用證。 （×）
68.沒有有效到期日期的信用證，應(yīng)以最后裝運期限作為有效到期日期。 （×）
69.海運提單、鐵路運單和航空運單都是承運人（船公司、鐵路當(dāng)局、航空公司）收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。 （×）
70.匯票經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。 （√）
71.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 （√）
72.投保人在投保一切險后，根據(jù)需要還可加保特殊附加險。 （√）
73.國際多式聯(lián)運提單的承運人只對第一程運輸負(fù)責(zé)。 （×）
74.《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》是為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。 （×）
75.在CFR條件下，如果合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方在規(guī)定時間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。 （×）
76.按照CIF Landed術(shù)語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費用，包括舶船費、碼頭費應(yīng)由買方承擔(dān)。 （×）
77.根據(jù)《UCP600》，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。 （√）
78.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。（×）
79.在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中任何外來原因所造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。 （×）
80.在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事人所處理的只是單據(jù)，而不涉及單據(jù)的貨物、服務(wù)或其他行為。 （√）