2012年公務(wù)員行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)練習(xí)

　　閱讀以下文字，回答5～8題：

　　經(jīng)過(guò)半年多的星際旅行，美國(guó)“勇氣”號(hào)火星車于太平洋時(shí)間3日20時(shí)35分左右，在火星表面成功著陸，并于20時(shí)52分向地球發(fā)回第一個(gè)信息。美國(guó)宇航局宣布這一登陸計(jì)劃取得成功。

　　美國(guó)宇航局華裔科學(xué)家沈毓賢說(shuō)：“‘勇氣’號(hào)登陸過(guò)程中全球共有3個(gè)聯(lián)絡(luò)站，分別位于西班牙馬德里、澳大利亞堪培拉和美國(guó)的加利福尼亞，它們能接收全空域的通信信號(hào)，‘勇氣’號(hào)外部為登陸艙，只有火星車和登陸艙都發(fā)回信號(hào)，才能證實(shí)整個(gè)登陸計(jì)劃成功。”在帕薩迪納的宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，監(jiān)測(cè)登陸過(guò)程的數(shù)百名工作人員收到信息后一片歡騰，人們期待著“勇氣”號(hào)在火星上發(fā)現(xiàn)水和生命存在的跡象�；鹦侵�陸系統(tǒng)總工程師、華裔科學(xué)家李煒鈞說(shuō)：“‘勇氣’號(hào)登陸完全依靠自主控制，地面控制中心在緊張和懸念中希望它‘交好運(yùn)”’。

　　“勇氣”號(hào)登陸時(shí)像皮球一樣在火星表面進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘的彈跳、翻滾，直至最后落穩(wěn)。它先是在耐高溫表層的保護(hù)下，以大約1.9萬(wàn)公里的時(shí)速?zèng)_入130公里厚的火星大氣層。在空氣阻力作用下，它在距火星表面8公里左右時(shí)時(shí)速降至1600公里，此時(shí)直徑10多米的降落傘自動(dòng)打開(kāi)。當(dāng)火星車連同降落傘一起接近火星地面，它的外層氣囊彈出，同時(shí)火箭制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向地面噴出火焰，增加著陸緩沖力。在距地面12米時(shí)，降落傘繩索自動(dòng)斷開(kāi)，被氣囊包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的“勇氣”號(hào)，像皮球一樣落在火星表面彈跳、翻滾，最初彈起時(shí)有5層樓那么高，反復(fù)彈跳數(shù)10次后在距最初著陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩(wěn)。此時(shí)氣囊內(nèi)的氣體自動(dòng)放出，火星車看上去像被一層帆布包著。

　　“勇氣”號(hào)著陸點(diǎn)選在火星上地勢(shì)平緩、面積較大的“古謝夫環(huán)形山”區(qū)域，以確保成功。它著陸后將先進(jìn)行一星期的設(shè)備自檢，然后地面人員將操縱它在火星表面考查。收到它拍攝的圖像后，如果科學(xué)家認(rèn)為某塊巖石有研究?jī)r(jià)值，會(huì)命令它開(kāi)過(guò)去進(jìn)行進(jìn)一步探測(cè)。

　　“勇氣”號(hào)的“孿生兄弟”——“機(jī)遇”號(hào)也計(jì)劃于1月24日在火星著陸，這一對(duì)探測(cè)器共耗資8.2億美元，分別在去年6月和7月飛向太空，是去年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后美國(guó)宇航局最大的一項(xiàng)太空計(jì)劃。如果這一計(jì)劃取得成功，將鼓舞宇航局的士氣，并加速人類登陸火星的進(jìn)程。

　　1. 以下不屬于“勇氣”號(hào)“依靠自主控制”來(lái)完成的一項(xiàng)是( )。

　　A.在火星表面經(jīng)過(guò)反復(fù)彈跳數(shù)十次后在距最初著陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩(wěn)

　　B.在火星車連同降落傘一起接近火星地面時(shí)，它的外層氣囊彈出，同時(shí)火箭制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向地面噴出火焰

　　C.在“勇氣”號(hào)時(shí)速降至1600公里時(shí)，此時(shí)直徑10多米的降落傘自動(dòng)打開(kāi)

　　D.在距火星地面12米時(shí)，降落傘繩索自動(dòng)斷開(kāi)

　　2. 本文的標(biāo)題是( )。

　　A.“勇氣”號(hào)的特征與功能

　　B.“勇氣”號(hào)成功登陸火星

　　C.美國(guó)最大的太空計(jì)劃

　　D.火星登陸計(jì)劃取得成功

　　3. 以下對(duì)文章相關(guān)內(nèi)容的推斷，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( )。

　　A.“勇氣”號(hào)20時(shí)52分向地球發(fā)回第一個(gè)信息，這表明整個(gè)登陸計(jì)劃取得成功

　　B.地面人員操縱“勇氣”號(hào)進(jìn)行探測(cè)，主要是為了發(fā)現(xiàn)水和生命存在的跡象

　　C.“勇氣”號(hào)與“機(jī)遇”號(hào)如果取得成功，將加速人類登陸火星的進(jìn)程

　　D.華裔科學(xué)家的參與表明，美國(guó)探測(cè)器登陸火星也是全人類共同智慧的結(jié)晶

　　4. 下列對(duì)“勇氣”號(hào)的描述，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( )。

　　A.是空間遨游時(shí)間長(zhǎng)、耗資巨大，成功登陸火星的探測(cè)

　　B.是由美國(guó)新近研制完成的空間探測(cè)器，主要由登陸艙和火星車組成

　　C.是完全依靠自主控制，并且能夠進(jìn)行設(shè)備自檢的高智能探測(cè)器

　　D.是地面人員能夠操縱，進(jìn)行有針對(duì)性空間實(shí)驗(yàn)的探測(cè)器