2010年單證員考試輔導(dǎo)：發(fā)票制作（2）
來源：來源于網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間：2010-05-24 17:32:05
第二節(jié) 從Ｌ／Ｃ條款談發(fā)票制作
實(shí)務(wù)中，Ｌ／Ｃ（信用證）條款對(duì)發(fā)票的要求多種多樣，故在繕制發(fā)票時(shí)，需區(qū)別對(duì)待，靈活掌握，具體應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：
一、有關(guān)發(fā)票名稱、號(hào)碼／出票日和裝運(yùn)日問題
�、卑l(fā)票名稱和號(hào)碼必須與信用證規(guī)定一致
發(fā)票名稱是指對(duì)某種發(fā)票（如商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票等）的特定稱謂，一般以固定形式印在該發(fā)票頂部或上方，通常來證要求的是商業(yè)發(fā)票，它作為主要單據(jù)之一，必須注明＂INVOICE＂（發(fā)票）字樣，以區(qū)別其它單據(jù)；而發(fā)票中的號(hào)碼應(yīng)包括發(fā)票編號(hào)（簡(jiǎn)稱發(fā)票號(hào)）、信用證號(hào)、合同號(hào)等其它特定號(hào)碼，其中的發(fā)票號(hào)乃是出口商根據(jù)業(yè)務(wù)事實(shí)自行編制的號(hào)碼．由于商業(yè)發(fā)票是所有單據(jù)的中心單據(jù)（或稱核心單據(jù)），其編號(hào)可代表整套單據(jù)的稱號(hào)，故不可或缺．實(shí)務(wù)中，常見的對(duì)發(fā)票名稱和號(hào)碼作出規(guī)定的有如下Ｌ／Ｃ條款：
例⑴：COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE.
例⑵：CANADIAN CUSTOMS INVOICE COMPLETE AND SIGNED IN 5 COPIES.
例⑶：SPECIAL U.S. CUSTOMS INVOICES FORM 5515 SHOWING CIFC5% SAN FRANCISCO FOR EACH ITEM IN 3 COPIES.
例⑷：COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES DULY--SIGNED ,INDICATING THE CREDIT NUMBER LC950228 AND CONTRACT NO.95BH004.
例⑸：SIGNED COMMERCIAL INVOICE 5 COPIES INDICATING IMPORT PERMIT NO.93REI--001721.
例⑹：INVOICE MUST STATE DULY TARIFF HEADING 46021-91-7. DATE 17/11/93
從例⑴至例⑶，分別對(duì)發(fā)票名稱作了限定，例⑴要求商業(yè)發(fā)票，例⑵是加拿大海關(guān)發(fā)票，例⑶是美國(guó)特種海關(guān)發(fā)票，這是進(jìn)口商根據(jù)本國(guó)貿(mào)易習(xí)慣和海關(guān)需要而作的規(guī)定．制單時(shí)，應(yīng)按具體要求選用相關(guān)發(fā)票．有些公司所用發(fā)票僅印有＂INVOICE＂一詞，遇到例⑴條款，需加上＂COMMERCIAL"一詞，以示吻合；在例⑷至例⑹中，分別要求注明信用證號(hào)、合同號(hào)、許可證號(hào)和關(guān)稅號(hào)等號(hào)碼，這是為了便于分清某一業(yè)務(wù)，并利于進(jìn)口商報(bào)關(guān)、納稅．制單時(shí)，應(yīng)注意準(zhǔn)確顯示這些號(hào)碼，發(fā)票號(hào)可由制單員根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)生的次序并本著易于查找的原則自行編列（如NO.PL95001, NO.GMC96015, NO.96-178）．一般情況下，發(fā)票需注明信用證號(hào)，而合同號(hào)、許可證號(hào)或關(guān)稅號(hào)等號(hào)碼則可視來證要求而定，有則加，無則免；另需注意，當(dāng)來證不要求出具匯票時(shí)，發(fā)票上應(yīng)加注出票條款：＂DRAWN UNDER XX BANK L/C NO.XX DATED D/M/Y.＂（即根據(jù)某某銀行某年某月某日開立某信用證），以便于向?qū)Ψ绞湛睿?br />
�、渤銎比蘸脱b運(yùn)日必須合乎來證要求
發(fā)票的出票日（或稱出單日）是指賣方向買方正式出售貨物的日期．按現(xiàn)行《ＵＣＰ５００》第２２條規(guī)定：＂銀行將接受出單日期早于信用證開出日期的單據(jù)＂．故發(fā)票的出單日可比其它單據(jù)（如提單、保單）略早，亦可同在一天，但需在來證的有效期內(nèi)．而發(fā)票上的裝運(yùn)日一般是指提單上的裝運(yùn)日，也就是實(shí)際裝運(yùn)貨物的日期，可依提單日期顯示．實(shí)務(wù)中，常見的影響發(fā)票出票日和裝運(yùn)日的有如下L/C條款：
例⑴：WE ESTABLISH IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT NUMBER G-01-H-03169 DATE AND PLACE OF ISSUE:96/09/18 HONGKONG DATE AND PLACE OF EXPIRY:96/10/15 IN BENEFICIARYS COUNTRY...DELIVERY AT LATEST 96/09/30.
例⑵：WE ISSUE AN IRREVOCABLE AND TRANSFERABLE DOCUMENT CREDIT NR.3300/93/005 DATED 20 JAN 1993 VALIDITY APRIL 12,1993...SHIPMENT AT THE LATEST MARCH 31,1993.
例⑶：THIS NOV.5,1993 WE OPEN OUR IRREVOCABLE DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT NO.IMP.MZ.101/93 FOR MAX.USD6,870.00 VALID FOR PAYMENT AT SIGHT IN CHINA AND FOR SHIPMENT UNTIL NOV 30,1993.
例⑷：CREDIT NUMBER:M16D0209NS00018. DATE OF ISSUED:920907.EXPIRY:DATE:921101.PLACE:AT NEGOTIATION BANK,...LATEST DATE OF SHIP:921101.
在例⑴和例⑵中，不僅標(biāo)明了信用證號(hào)，而且也顯示了開證日，有效期和裝運(yùn)期，這為發(fā)票的出單日和裝運(yùn)日提供了依據(jù)．制單時(shí)，可根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際出單日確定發(fā)票的出單日，而裝運(yùn)日則依照提單上的裝運(yùn)日，只是要注意需在信用證規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)；在例⑶和例⑷中，同樣標(biāo)明了信用證號(hào)和開證日，所不同的是，這兩例均顯示出裝運(yùn)期和有效期同在一天，俗稱＂雙到期＂，這是某些國(guó)家和地區(qū)銀行的開證習(xí)慣．制單時(shí)，需注意抓緊時(shí)間，最好能提早幾天裝運(yùn)和制單，以便有足夠的時(shí)間提交銀行審核議付，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，及時(shí)改正．
二、有關(guān)發(fā)票抬頭人、受益人／運(yùn)輸方式及目的港問題
�、卑l(fā)票上的抬頭人和受益人名稱必須符合信用證的規(guī)定
發(fā)票抬頭人是指發(fā)票的收受人，亦即發(fā)票出具的對(duì)象，它一般為信用證的申請(qǐng)人（進(jìn)口商），若為轉(zhuǎn)讓信用證，則為轉(zhuǎn)讓人（中間商）．《ＵＣＰ５００》第３７條Ａ款闡明：＂除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票必須在表面上由信用證指定的受益人開立，且必須作成以信用證申請(qǐng)人為抬頭．＂不同國(guó)家和地區(qū)的來證對(duì)＂抬頭人＂（或申請(qǐng)人）的措詞有所不同，諸如"APPLICANT"、"ACCREDITORS"、"ACCOUNTEE"、"BUYER"、"CUSTOMER"、"CLIENT"、"DRAWEE"、"HOLDER"、"IMPORTER"、"OPENER"、"ORDERERS"、"PRINCIPAL"、"PURCHASER"、"AT THE REQUEST OF "、"BY ORDER OF "、"FOR ACCOUNT OF "、"ON ACCOUNT OF M/S"、"ON BEHALF OF " 和"IN THE NAME OF "等均表示為申請(qǐng)人(抬頭人)．而發(fā)票的受益人就是出口商，如為轉(zhuǎn)讓信用證，則為受讓人．同樣的，受益人一詞的英文表述也不少，諸如"BENEFICIARY"、"FAVOUR"、"SHIPPER"、"SELLER"、"EXPORTER"、"SUPPLIER"、"DRAWER"、"ORDEREE"、"ASSURER"、"ADDRESSEE"、"TRANSFEREE"、"IN FAVOUR OF "等均指受益人，它們?cè)诓煌膱?chǎng)合有不同的表示，需注意辨別．實(shí)務(wù)中，常見的涉及發(fā)票抬頭人和受益人名稱的有如下L/C條款：
例⑴：BENEFICIARIES SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN FOUR COPIES ISSUED IN THE NAME OF ABOU ZEID TRADING EST/BEIRUT--LEBANON.
例⑵：REQUIRED NUMBER OF COPIES OF EXPORTER'S INVOICE CONTAINING ORIGINAL SIGNATURES.
例⑶：COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES SIGNED BY BENEFICIARIES AND MADE OUT IN THE NAME ORDERER.
例⑷：SIGNED INVOICE IN QUADRUPLICATE IN THE NAME OF OPENERS ON FORMS OF COMBINED OF VALUE AND CHINA ORIGIN.
例⑸：BY ORDER OF ABC,WE OPEN AN IRREVOCABLE DOCUMENTARY CREDIT NO.81410 FOR USD100,000.00 IN FAVOUR OF XYZ...
例⑹：WITHOUT ANY RESPONSIBILITY ON OUR PART PLS ADVISE TRANSFEREE THAT WE HAVE TRANSFERRED THE FOLLOWING CREDIT IN THEIR FAVOUR AT THE REQUEST OF THE TRANSFEROR UNDER OUR TRANSFER REF OBJ95/0477.
在例⑴至例 ⑹中，分別出現(xiàn)的"IN THE NAME OF "、"ORDERER"、"OPENERS"、"BY ORDER OF "、"TRANSFEROR"詞語均喻示發(fā)票的抬頭人，而另外出現(xiàn)的"BENEFICIARIES"、"EXPORTERS"、"IN FAVOUR OF "、"TRANSFEREE"詞語則指受益人．這是不同國(guó)家和地區(qū)文字表述的差異．制單時(shí)，應(yīng)認(rèn)真區(qū)分，不可混淆一起，并注意例⑴中的抬頭人為"IN THE NAME OF "后所指"ABOU...LEBANON"，例⑸中的抬頭人為"BY ORDER OF "后所指"ABC"，而例⑸中的受益人為"IN FAVOUR OF "后所指"XYZ"，其它類推．
⒉發(fā)票上的運(yùn)輸方式和目的港必須與來證要求及提單顯示一致
發(fā)票上的運(yùn)輸方式是指通過陸運(yùn)、海運(yùn)或空運(yùn)方式并采用車、船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具將貨物運(yùn)往指定地點(diǎn)，它往往包括雙程運(yùn)輸：首程（第一程）一般為當(dāng)?shù)剀嚕≒RE-CARRIAGE BY）或船（LOCAL VESSEL），次程（第二程）為遠(yuǎn)洋船（OCEAN VESSEL），且兩者之間可用＂／＂符號(hào)連接起來．譬如，"KWEIHAI 466/KAI SHUN" （"KWEIHAI 466" 為第一程船名，"KAI SHUN" 為第二程船名）；又如，"TRAILER/ANNA MAERSK V.9012"（"TRAILER" 為首程拖車，"ANNA MAERSK V.9012" 為次程船名）．其它如用火車或飛機(jī)運(yùn)輸，則用"BY TRAIN" 或"BY AIR PLANE"等表示．而發(fā)票上的目的港實(shí)際上就是提單上的目的港，是貨物需要運(yùn)往的港口，除了要符合信用證規(guī)定外，還要與提單保持一致．實(shí)務(wù)中，常見的關(guān)于發(fā)票上的運(yùn)輸方式和目的港內(nèi)容的有如下L/C條款：
例⑴：SHIPMENT FROM GUANGXI PORT TO GUANGDONG PORT,CHINA BY STEAMER.
例⑵：LOAD ON BOARD/DISPATCH/TAKING IN CHARGE AT/FROM: ANY CHINA PORT BY VESSEL TO : ROTTERDAM--NL.
例⑶：SHIPMENT FROM CHINA VIA HONGKONG BY EVERGREEN LINE ONLY TO BREMEN.
例⑷：SHIPMENT/DISPATCH/TAKING IN CHARGE FROM BEIHAI,CHINA TO: ANY ONE U.S. PORT.
例⑸：SHIPPED FROM ANY CHINESE PORT TO PORT SAID PUBLIC FREE ZONE IN TRANSIT BY EAGLE LINE INTO CONTAINER.
例⑹：LOADING IN CHARGE: CHINESE PORT FOR TRANSPORT TO: FELIXSTOWE/LONDON.
在例⑴和例⑵中，分別指定用"STEAMER"和"VESSEL"運(yùn)輸，而在例⑶和例⑸中則要求通過特定航班或航線（"EVERGREEN LINE" 或"EAGLE LINE"）運(yùn)輸，這是進(jìn)口商出于貨物運(yùn)輸安全或方便需要而作的考慮．制單時(shí)，應(yīng)注意使運(yùn)輸船只滿足這些要求．而在例⑵和例⑶中，已分別指定了目的港（"ROTTERDAM"和"BREMEN"），僅需照打即可．在例⑷中，需根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況選定一個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)的港口，不可照搬"ANY ONE U.S. PORT"，以免產(chǎn)生誤會(huì)．在例⑸中，除了注明目的港（PORT SAID PUBLIC FREE ZONE）外，還需加注"IN TRANSIT"（即＂再轉(zhuǎn)運(yùn)＂）一詞（指轉(zhuǎn)往最后目的地）．而在例⑹中，出現(xiàn)了選港條款 ，這是進(jìn)口商為便于在世界某些繁忙港口及時(shí)卸貨而給與的港口選擇權(quán)，制單時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況作出取舍，（即在"FELIXSTOWE"和"LONDON"兩個(gè)港口中選擇其一），并需注意與提單所示一致．
三、有關(guān)貨物描述、嘜頭／價(jià)格條件和金額問題
�、卑l(fā)票的貨物描述和嘜頭必須與信用證要求一致
貨物描述是指賣方對(duì)交付給買方的商品名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、重量和包裝等一系列情況的詳細(xì)表述．根據(jù)《ＵＣＰ５００》第３７條Ｃ款的規(guī)定：＂商業(yè)發(fā)票中貨物的描述必須與信用證中的描述相符，而在所有其它單據(jù)中，貨物的描述可使用與信用證中對(duì)貨物的描述無矛盾的統(tǒng)稱＂．由此可知，信用證對(duì)發(fā)票的貨物描述是非常嚴(yán)格的，不允許有任何偏差，這里，不僅商品名稱要與來證要求一致，而且有關(guān)的品質(zhì)、規(guī)格、包裝情況也要符合其規(guī)定，不能隨意變更．而嘜頭（TRADE MARK）是指某種商品在包裝上的特定標(biāo)記，不同的條款對(duì)嘜頭有不同的要求，應(yīng)首先準(zhǔn)確理解來證對(duì)嘜頭的要求，然后正確地在發(fā)票上顯示．實(shí)務(wù)中，常見的有關(guān)貨物描述和嘜頭規(guī)定的有如下L/C條款：
例⑴：COVERING: CHINESE WHITE ANGORA RABBIT HAIR, ABT 3000 KILOS SECOND GRADE GUANGXI ORIGIN AT USD18.50/KG, ABT 1000 KILOS THIRD GRADE GUANGXI ORIGIN AT USD17.00/KG, ABT 1000 KGS OFF GRADE GUANGXI ORIGIN AT USD13.00/KG CIF C1PCT BREMEN.
例⑵：COVERING: 10,000 KGS OF ASCORBIC ACID BP80 （CHINESE FRESH MATERIAL）AT USD10.00/KG. CIF HONG KONG PACKING: 25KGS. PER DRUM MINIMUM BATCH SIZE: 500 KGS. AS PER BENEFICIARY'S SALES CONFIRMATION NO.PM91020 29-8-91.
例⑶：GOODS: O/C NO. M3-7848 3,006 PCS AT USD9.60/PC （7 GAUGE/WEIGHT 11 OZ.）,LADIES' 70 PCT LAMBSWOOL 20 PCT ANGORA 10 PCT NYLON KNITTED SWEATERS; O/C NO. M3-7849 3,000 PCS AT USD6.90/PC （5 GAUGE/WEIGHT 11.25 OZ.），MENS' 100 PCT WOOL KNITTED SWEATERS ALL OTHER DETAILS AS PER APPLICANT'S ORDER CONFIRMATIONS.
例⑷：SHIPPING MARKS:＂ALNASSAR" DJIBOUT IN TRANSIT YEMENT C/NO 1 TO UP.
例⑸：SHIPPING MARKS TO INCLUDE: YOUNG HWA IN TRIANGLE.
例⑹：SHIPPING MARKS: CHINOH BELGIUM AND BL TO BEAR EVIDENCE TO THIS EFFECT.
在例⑴和例⑵中，除了規(guī)定品名外，還規(guī)定了數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、價(jià)格條件和產(chǎn)地等內(nèi)容，而在例⑶中，則規(guī)定了兩個(gè)不同貨號(hào)和品種，以及各自的數(shù)量、單價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)成份等，這是進(jìn)口商為防止出口商搞錯(cuò)貨物而訂出的較為詳細(xì)和嚴(yán)格的條款．制單時(shí)，必須小心地逐一列明各項(xiàng)目（包括有關(guān)合同號(hào)），不可疏漏．在例⑷至例⑹中，規(guī)定了具體嘜頭，但在制單時(shí)，需靈活掌握，對(duì)于例⑷中的"C/NO 1 TO UP"，應(yīng)將裝運(yùn)時(shí)的實(shí)際數(shù)值代替其中的"UP"，如裝100箱，就填"C/NO 1TO 100"，對(duì)于例⑸中的"YOUNG HWA IN TRIANGLE"，應(yīng)在打上"YOUNG HWA"一詞后加上三角形符號(hào)，而不是照搬"IN TRIANGLE"一詞，對(duì)于例⑹，嘜頭只是"CHINOH BELGIUM"，后面的語句"AND BL TO BEAR..." 只是提醒要使提單如此證明而已，千萬不可誤將其作為嘜頭的一部分，引起笑話．此外，要注意的是，當(dāng)所裝貨物沒有嘜頭時(shí)，可在發(fā)票的嘜頭一欄打上"N/M"或"NO MARK"（無嘜頭），以防對(duì)方挑剔．
⒉價(jià)格條件和金額必須合乎來證規(guī)定
國(guó)際貿(mào)易的價(jià)格條件是買賣雙方交易貨物的條件，它由四個(gè)部分組成：①計(jì)價(jià)單位，②單價(jià)金額，③貨幣名稱，④價(jià)格述語．假若上述計(jì)價(jià)單位以公噸（MT）表示，單價(jià)金額以100表示，貨幣名稱以美元（USD）表示，價(jià)格述語以CIF香港（HONGKONG）表示，則其完整的價(jià)格條件應(yīng)為"USD100/MT CIF HONGKONG"（即每公噸100美元CIF價(jià)到香港）．發(fā)票上的金額是指根椐商品的數(shù)量和單價(jià)計(jì)算出的總值或扣除傭金后的凈值．如單價(jià)為"USD100/MT"，數(shù)量為"1,000 MT"，則金額就為"USD100,000"（1,000 MT *USD100/MT），若扣傭"5%"，則凈值為"USD95,000"（總值減傭金），這是向外收取的實(shí)際貨款．另外，發(fā)票金額還受制于信用證的金額，不能超過其限額，但根據(jù)《ＵＣＰ５００》第３９條Ｃ項(xiàng)的規(guī)定，在裝足信用證規(guī)定的貨物數(shù)量時(shí)，可允許支取金額少于５％．實(shí)務(wù)中，常見的涉及發(fā)票價(jià)格條件和金額問題的有如下L/C條款：
例⑴：UNIT PRICE USD44.00/MT FOB ST BEIHAI SHIPMENT FROM BEIHAI,CHINA TO KOREAN PORT.
例⑵：MARINE PRODUCTS ONLY USD3.80/KG 32,000 KGS. C AND F BERTH TERM MOJI,JAPAN.
例⑶：AMOUNT USD51,655.00 /CIF GO DAU PORT,VIETNAM.
例⑷：SIGNED INVOICE IN QUINTUPLICATE SHOWING A DEDUCTION OF 5% DISCOUNT.
例⑸：INVOICE TO SHOW DEDUCTION OF 5% OF THE C & F INVOICE VALUE BEING COMMISSION.
例⑹：SIGNED INVOICE IN 8 COPIES INDICATING SEPARATELY FOB VALUE, FREIGHT CHARGE, INSURANCE PREMIUM, TOTAL CIF VALUE AND THIS CREDIT NUMBER.
在例⑴至例⑶中，分別顯示的"FOB"、"C AND F "和"CIF"是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常采用的價(jià)格述語，其中的"FOB"俗稱＂離岸價(jià)＂，而"C AND F"（或Ｃ＆Ｆ）和"CIF"則稱＂到岸價(jià)＂，且"CIF"比"C&F"多了一個(gè)"I"（保險(xiǎn)費(fèi)），它包括成本（Ｃ），保費(fèi)（Ｉ）和運(yùn)費(fèi)（Ｆ），即由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)．制單時(shí)，必須根椐當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況和信用證要求在發(fā)票上準(zhǔn)確地顯示出來．對(duì)于例⑵中的"C AND F"后帶"BERTH TERM"（即班輪條件），亦應(yīng)照打不誤．在例⑷至例⑹中，要求顯示貼息、傭金，或分別列出成本、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，這是進(jìn)口商為了準(zhǔn)確核算成本，分清費(fèi)用而提出的要求．制單時(shí)，應(yīng)注意滿足這些要求，正確顯示有關(guān)貼息或傭金；對(duì)于例⑹，需逐一列明各項(xiàng)費(fèi)用，并合計(jì)出CIF總值，作為向?qū)Ψ绞杖〉陌l(fā)票總金額（即全部貨款）．
四、有關(guān)使用文字、份數(shù)／簽署和證實(shí)等其它問題
⒈發(fā)票使用文字和份數(shù)必須與信用證要求一致
使用文字是指采用哪一個(gè)國(guó)家的語言文字來制作單據(jù)．發(fā)票上使用的文字可有中文、英文、法語或阿拉伯語等多國(guó)語言，但目前世界上使用最廣泛的單證語言是英文（英語），有些來證同時(shí)出現(xiàn)英文和中文（或其它國(guó)文字），需注意區(qū)分和掌握．而份數(shù)則指所要提交發(fā)票的正副本數(shù)量，正本需顯示＂正本＂字樣，副本可不作顯示．無論使用文字，還是份數(shù)，均需符合來證規(guī)定．實(shí)務(wù)中，常見的關(guān)于發(fā)票使用文字和份數(shù)的有如下L/C條款：
例⑴：ALL DOCUMENTS REQUIRED FOR NEGOTIATION SHOULD BE MADE OUT IN ENGLISH.
例⑵：ALL DOCUMENTS MUST BE ISSUED IN ENGLISH OR FRENCH.
例⑶：ALL ORIGINAL AND COPY OF DOCUMENTS CALLED FOR UNDER THIS CREDIT MUST BE MANUALLY SIGNED AND SUBMITTED EITHER IN ENGLISH OR ARABIC.
例⑷：COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE.
例⑸：SIGNED COMMERCIAL IN 3 FOLDS 1 ORIGINAL AND 2 COPIES.
例⑹：COMMERCIAL INVOICE IN EIGHT COPIES DULY STAMPED & SIGNED.
在例⑴至例⑶中，分別要求使用英語、法語或阿拉伯語制作單據(jù)，當(dāng)然也包括制作發(fā)票，這是進(jìn)口商根據(jù)其本國(guó)使用文字習(xí)慣或報(bào)關(guān)需要而作的規(guī)定．制單時(shí)，應(yīng)注意這些來證規(guī)定，使用規(guī)范和合乎要求的語言文字．在例 ⑷至例⑹中，都規(guī)定了所需發(fā)票的份數(shù)，其中，例⑷要求３份發(fā)票，且為正本，例⑸也要求３份發(fā)票，但一正兩副，例⑹要求８份發(fā)票，均為正本，這里的"COPIES"要理解為正本份數(shù)，而不是 象例⑸中的"COPIES"表示為副本，這點(diǎn)在制單時(shí)要特別小心．除上述"FOLDS"和"COPIES"之外，表示份數(shù)的詞語還有"DUPLICATE"、"EXEMPLARIES"和"SETS"等，而且，有些詞（如"FOLDS"和"COPIES"）在不同場(chǎng)合分別代表正副本，區(qū)分的方法是，在同一句話中若同時(shí)出現(xiàn)特指正本的詞"ORIGINAL"，則其中的"COPIES"或"FOLDS"指副本,否則，應(yīng)為正本．
�、埠炇鸷妥C實(shí)必須符合信用證規(guī)定
發(fā)票簽署是指在發(fā)票上簽名或蓋章，而證實(shí)則是指由有關(guān)機(jī)構(gòu)（如商會(huì)、貿(mào)促會(huì)等）在發(fā)票上作某些陳述，并正式簽署，或僅對(duì)發(fā)票所述蓋章確認(rèn)．簽署和證實(shí)在發(fā)票中具有重要意義，不可掉以輕心．實(shí)務(wù)中，常見的涉及發(fā)票簽署和證實(shí)內(nèi)容的有如下L/C條款：
例⑴：MANUALLY SIGNED INVOICE IN OCTUPLICATE CERTIFYING GOODS OF CHINESE ORIGIN.
例⑵：SIGNED ORIGINAL COMMERCIAL INVOICE PLUS THREE COPIES STATING QUOTE MERCHANDISE IS IN ACCORDANCE WITH PURCHASE ORDER NO.6837 UNQUOTE.
例⑶：COMMERCIAL INVOICE --5 DULY STAMPED AND SIGNED （3 ORIGINAL + 2 COPIES）．
例⑷：BENEFICIARIES SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 6 COPIES FOR THE VALUE CIF OF THE GOODS AND THE ORIGINAL INVOICE TO BE COUNTERSIGNED BY C.C.P.I.T.
例⑸：ORIGINAL COMMERCIAL INVOICE SHOULD BE CERTIFIED BY A JOINT ARAB FOREIGN CHAMBER OF COMMERCE IN THE EXPORTING TOWN IF AVAILABLE OTHERWISE BY THE LOCAL CHAMBER OF COMMERCE OR ANY OFFICIAL TRADE AUTHORITY IN THE EXPORTING TOWN.
例⑹：COMMERCIAL INVOICE IN 7 COPIES SIGNED BY BENEFICIARY COVERING THE C & F VALUE OF THE GOODS AND CONTAINING A STATEMENT THAT THE GOODS ARE NOT OF ISRAELI ORIGIN NOR DO THEY CONTAIN ANY ISRAELI MATERIAL AND THAT THE GOODS ARE NOT EXPORTED FROM ISRAEL.
自例⑴至例⑹，除例⑸外，均要求由受益人簽署，其中的例⑶還特別要求蓋章（指加蓋公司大�。@是一些國(guó)家的習(xí)慣作法．制單時(shí)，對(duì)于有"SIGNED"一詞的，應(yīng)盡量采用手簽，有"STAMPED"一詞的，需加蓋公司業(yè)務(wù)章．而在例⑴、例⑵和例⑹中，還分別要求由受益人證實(shí)貨物產(chǎn)地、訂單號(hào)或其它內(nèi)容；在例⑷和例⑸中，則要求由貿(mào)促會(huì)、商會(huì)或特定機(jī)構(gòu)會(huì)簽（副簽）確認(rèn)，這是進(jìn)口商出于本國(guó)貿(mào)易慣例或法律規(guī)定所作的考慮和安排．制單時(shí)，需從實(shí)際出發(fā)，能做則做，不能做則提前聯(lián)系修改，以免處于被動(dòng)或不利地位．
�、吃鰷p比例（或溢短裝）及分批裝運(yùn)必須與來證要求相符
增減比例（或溢短裝）是指貨物裝運(yùn)的數(shù)量和金額只能在信用證列明的一定范圍內(nèi)增加或減少．《ＵＣＰ５００》第３９條Ａ項(xiàng)規(guī)定：凡＂約＂、＂近似＂、＂大約＂或類似詞語用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價(jià)時(shí)，應(yīng)解釋為允許對(duì)有關(guān)金額或數(shù)量或單價(jià)有不超過１０％的增減幅度．換言之，國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣上允許有容差，對(duì)＂約＂的容差為１０％增減．另外，《ＵＣＰ５００》第３９條Ｂ項(xiàng)還規(guī)定：除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證金額的條件下，即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，貨物數(shù)量亦允許有５％的增減幅度，但信用證規(guī)定貨物數(shù)量按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度不適用．這意味著當(dāng)所裝貨物以噸或公斤作為計(jì)量時(shí)，可伸縮５％．至于分批裝運(yùn)則指將貨物分一次或多次裝運(yùn)，但必須在來證規(guī)定的有效期內(nèi)．實(shí)務(wù)中，常見的關(guān)于增減比例（或溢短裝）和分批裝運(yùn)問題的有如下L/C條款：
例⑴：5% MORE OR LESS IN QUANTITY AND VALUE ACCEPTABLE.
例⑵：VARIANCE OF 10 PERCENT BOTH ON QUANTITY AND CREDIT AMOUNT INCLUDING EXCESS DRAWING BY THIS PERCENTAGE IS ALLOWED.
例⑶：L/C TO READ ABOUT IN QUANTITY AND AMOUNT.
例⑷：SHIPMENT TO BE EFFECTED IN TWO LOTS BY SEPARATE WITH AN INTERVAL OF MINIMUM 40 DAYS BETWEEN THE SHIPMENTS UNDER FULL SEPARATE SETS OF DOCUMENTS FOR EACH LOT.
例⑸：PARTIAL SHIPMENTS ALLOWED IN FULL CONTAINER LOAD ONLY AS FOLLOWS: 2 FCL FOR SHIPMENT TO ADELAIDE; 2 FCL FOR SHIPMENT TO BRISBANE.
例⑹：NO MORE THAN TWO PARTIAL SHIPMENTS WILL BE ALLOWED.
在例⑴至例⑶中，均規(guī)定了數(shù)量和金額的增減比例，但其變動(dòng)幅度是不同的，例⑴是５％，例⑵和例⑶是１０％（例⑶的"ABOUT"指１０％）．制單時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確理解其含義，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，但不可超出其范圍；而在例⑷至例⑹中，都允許分批裝運(yùn)，不同的是，例⑷規(guī)定要相隔一定時(shí)間裝運(yùn)，例⑸規(guī)定采用集裝箱裝運(yùn)，且運(yùn)往兩個(gè)不同的地點(diǎn)，例⑹則規(guī)定裝運(yùn)的次數(shù)不得超過兩批，這是進(jìn)口商為便于控制貨物到達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量，以利于銷售而作的安排．制單時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析這些條款，按照不同的要求采取不同的做法，但務(wù)必遵循信用證條款，合乎其要求，確保單證相符．
以上僅是筆者針對(duì)實(shí)務(wù)中常見的一些信用證條款對(duì)發(fā)票制作要求所談的一點(diǎn)粗淺認(rèn)識(shí)，諸位在實(shí)際工作中，仍將碰到各式各樣的條款和特殊情況，對(duì)于不同國(guó)家的來證及其不同條款，需區(qū)別對(duì)待，靈活處理，只有這樣，才能更好地將發(fā)票這一中心單據(jù)制作完善，從而為其它單據(jù)的制作打下良好的基礎(chǔ)．