“工程施工單位已于4月中旬進場，監(jiān)理單位正在進行招標，各項開工前的準備工作已全面啟動。”這是有關合福鐵路安徽段項目最新進展，記者從今天召開的全省“861”行動計劃暨鐵路建設工作會議上獲得的消息。

　　據(jù)了解，該項目總工期為48個月，計劃本月開工，2014年3月31日竣工。其中合肥至無為段為全線先導段，將提前3個月于2013年年底建成。

　　合福鐵路安徽段經過合肥、巢湖、銅陵、蕪湖、宣城和黃山六市，作為安徽段控制工程——銅陵長江大橋，設計為公鐵兩用大橋，上層為六車道高速公路，下層為四線鐵路，橋梁主跨度為630米，居世界之最。

　　有關方面表示，合福鐵路安徽段2014年建成后，將使合肥至黃山一小時到達，合肥至福州3小時到達。該項目的建設對完善地區(qū)交通運輸結構、密切各城市間的交流合作等具有重要意義。