從網(wǎng)民吐槽的“中國式過馬路”、“中國式接孩子”、“中國式馬路”中，我們不難發(fā)現(xiàn)，一連串追問的答案都證明，單雙號限行之外，緩解交通擁堵有關(guān)部門和交通參與者可以做到但尚未做到的還有很多。

　　10月20日，記者走訪我市數(shù)家住宿式中學(xué)，初高中門口送孩子返校的情景門庭若市。

　　獨有的“中國式接送孩子”

　　知名媒體人、時評人毛開云說，“中國式接送孩子”確實屬于“中國特色”，歐美很多國家，幾乎沒有接孩子這種情況。盡管不必“言必稱歐美”，因為美歐校車接送的那一套在中國行不通，但是就連城市形態(tài)、交通狀況和人口眾多等方面與我國都類似的日本，也很少有家長接送小孩的，原因何在？值得反思。

　　“中國式接送孩子”受到家長“青睞”，主要有幾個原因：首先是孩子的安全問題，還有諸如城市交通復(fù)雜，不按規(guī)矩行駛的車輛很多，擔(dān)心小孩學(xué)壞等。

    現(xiàn)狀：許多孩子由家長車接車送

　　10月20日下午4點半，是大多數(shù)住宿學(xué)校學(xué)生返校的時間，四十七中西門最東側(cè)的車道上，一直保持著停靠十幾輛汽車的車隊，有的靠邊停下匆匆離去，有的下車替孩子抱著被子、衛(wèi)生紙等生活用品，一路把孩子送到校內(nèi)……約20分鐘時間里，走走停停，這個車隊的數(shù)量沒有出現(xiàn)大的變化。在這個時間段，只有七八名孩子獨自走進學(xué)校，基本上都是輕裝上陣。

　　10月20日下午5點多，七中門口停滿了各種送學(xué)生上學(xué)的車輛。學(xué)校對面的商店老板李先生說，從下午2點多一直到現(xiàn)在，送學(xué)生到校的車輛絡(luò)繹不絕。一位先生上車準(zhǔn)備離開，記者迎了上去：“你好，請問你是送孩子上學(xué)的嗎？”

　　“對，剛把妞的被子送進去，沒擋住你車吧，我這就走！”這位先生姓齊，住在北環(huán)。

　　他告訴我，雖然離學(xué)校不算很遠(yuǎn)，但天冷了需要帶被子，所以就送女兒到學(xué)校。孩子上高二了，平時都住校，每周回家一次，回家自己坐公交，返校他負(fù)責(zé)送。

　　正說著話，一名背著雙肩小包的女生下了車，父親抱著被子，她弟弟幫她拉著行李箱進入學(xué)校。

　　送孩子上學(xué)的許先生說，他的孩子上高三了，每周孩子回家都是他負(fù)責(zé)接送。“都這么大了，其實她自己也能回家，主要周末自己不忙，又擔(dān)心孩子路上貪玩，親自將孩子接送到學(xué)校心里踏實些。”

    家長獨白：已接送孩子14年多

　　老王今年49歲，17歲的兒子上高三，他接送孩子的時間已有14年之久。

　　幼兒園3年，小學(xué)6年，初中3年(偶爾接，孩子有時會騎自行車)，高中住校一周接送一次。另外，這些年給孩子報了很多補習(xí)班，幾乎都是接送。

　　“為了孩子非常值得，接送孩子就是應(yīng)該的，是做父母的義務(wù)，孩子學(xué)到很多知識，我們就很欣慰，汗水沒有白流，看到孩子成長，付出就有回報。”老王說。

　　孩子今年都17歲了，為何還要接送？

　　老王說，離家太遠(yuǎn)，孩子在鄭東新區(qū)上學(xué)，而他家在北郊，路上車多人多不安全，怕孩子出事。再者，別的家人都接孩子，如果他們不接，怕對孩子心理上造成影響，擔(dān)心孩子感覺父母不疼他。

　　“現(xiàn)在孩子上高中了，怕孩子處于青春期早戀影響學(xué)習(xí)，怕和壞孩子玩到一起學(xué)壞，怕孩子參與一些刺激的活動不安全……反正在父母眼中永遠(yuǎn)是長不大的孩子。”老王說。

　　張先生家在管城區(qū)，也到東區(qū)送孩子。張先生說，接送孩子的車輛在同一個時間點出行在市區(qū)，無疑給交通帶來了壓力。在校門口排隊的車輛，往往會堵了這個路口。“不接我們真的不放心，現(xiàn)在大都是獨生子女，萬一出個啥事，可是幾代人的噩夢。”　　

    孩子：其實早已能獨自上下學(xué)

　　記者和小王聊了一會兒。17歲的小王瘦高個，一米八三的個頭。

　　“有時他們非要接送我，我可不情愿。不是不聽他們的話，我現(xiàn)在這么大了，有能力自己上下學(xué)，不想讓他們太勞累、太操心。”小王說，初中自己就能上下學(xué)了，只是家長不讓。

　　“我們學(xué)校50%都是接送吧，每到周五下午離校的時間，學(xué)校西門接送學(xué)生的車隊能排兩個路口，每次都堵車，其實大家都能自己上下學(xué)。”小王說。

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