速遣協(xié)議書(shū)和積載檢驗(yàn)報(bào)告、裝船證書(shū)
來(lái)源：育路單證跟/單考試發(fā)布時(shí)間：2008-06-17 10:57:43
速遣協(xié)議書(shū)[Despatclh Agreement]船東或租船人為速遣委托代理人與港方簽訂的協(xié)議。由船代理代表船東或租船人與所在港口港務(wù)局協(xié)商而定。協(xié)議書(shū)中規(guī)定了裝卸起算時(shí)間及包干速遣費(fèi)用等，例如在規(guī)定裝卸時(shí)間前完工的話，每提前一天，要向港方加付速遣費(fèi)。協(xié)議還規(guī)定了船東或租船人應(yīng)向其代理支付5％簽約手續(xù)費(fèi)，并在收到速遣計(jì)費(fèi)單后15天內(nèi)匯付速遣費(fèi)陽(yáng)。速遣協(xié)議書(shū)往往是在港口船舶大量壓港的情況下，為了保證船期而委托代理與港方簽訂的。
積載檢驗(yàn)報(bào)告[Stowage Surver Report]證明承運(yùn)人積載適當(dāng)?shù)奈募�。主要有裝船證書(shū)、谷物證書(shū)、甲板貨積載證明書(shū)、清洗油艙證明書(shū)、危險(xiǎn)貨物安全裝載證明書(shū)和艙口檢驗(yàn)報(bào)告等。當(dāng)船舶裝運(yùn)易于受損或具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物時(shí)，常在這些貨物裝船時(shí)采取一些鑒定的檢驗(yàn)做法，包括要求具有公證資格的鑒定人對(duì)裝艙位置、隔墊方法、積載狀態(tài)等進(jìn)行鑒定，并要求發(fā)給證明積載適當(dāng)?shù)姆e載檢驗(yàn)報(bào)告。這樣，一旦發(fā)生貨物受損情況，這些報(bào)告可證明承運(yùn)人在積載方面并未疏忽。
裝船證書(shū)[Certificate ofI．oading]見(jiàn)“積載檢驗(yàn)報(bào)告”。
谷物證書(shū)[Grain Cargo Certificate]見(jiàn)“積載檢驗(yàn)報(bào)告”。