2012年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》試題及答案(20)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-04-24 10:07:25
191、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，共一個結(jié)束節(jié)點(diǎn)的各工作，有( )。
A．最早開始時間相等 B．最早結(jié)束時間相等 C．最遲開始時間相等 D．最遲結(jié)束時間相等
192、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，節(jié)點(diǎn)的最遲時間等于( )。
A．節(jié)點(diǎn)后工作的最早開始時間 B．節(jié)點(diǎn)前工作的最早結(jié)束時間
C．節(jié)點(diǎn)后工作的最遲開始時間 D．節(jié)點(diǎn)前工作的最遲結(jié)束時間
193、網(wǎng)絡(luò)計劃中，總時差與局部時差的關(guān)系是( )。
A．局部時差總是小于總時差 B．局部時差等于總時差
C．局部時差不可能大于總時差 D．總時差是線路上各局部時差之和
194、網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作的局部時差等于( )。
A．緊后工作最早開始時間減本工作最早結(jié)束時間
B．本工作與緊后工作的時間間隔
C．本工作與所有緊后工作之間最小的時間間隔
D．本工作總時差與所有緊后工作總時差差值的最小值
195、某工作原有總時差7天，局部時差4天。由于緊前工作推遲結(jié)束，本工作持續(xù)時間又延長3天，致使總工期延長4天，其他工作不變。則緊前工作推遲結(jié)束的時間是( )天。
A．11 B．8 C．7 D．3
196、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，當(dāng)非關(guān)鍵工作A提前結(jié)束一天，其他工作不變時，則緊后工作B增加一天總時差的條件是( )。
A．A只有一項(xiàng)緊后工作B B．B只有一項(xiàng)緊前工作A
C、A只有緊后工作B，B只有緊前工作A D．總工期不變
197、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，若非關(guān)鍵工作延誤一天結(jié)束，其他工作不變，則關(guān)于各工作總時差、局部時差的變化中，正確的是( )。
A．本工作總時差減少一天 B．本工作局部時差減少一天
C、緊后工作總時差減少一天 D．緊后工作局部時差減少一天
198、監(jiān)理工程師維護(hù)業(yè)主的利益表現(xiàn)在( )。
A、提高工程質(zhì)量 B．力爭反索賠 C．在爭端中為業(yè)主辯護(hù) D．按合同條件監(jiān)理工程
199、( )簽訂后即進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。
A．工程承包合同 B．監(jiān)理服務(wù)合同 C．設(shè)計委托合同
200、工程質(zhì)量主要取決于( )。
A．工作質(zhì)量 B．企業(yè)管理水平 C．企業(yè)素質(zhì) D．企業(yè)技術(shù)能力
