2013年貨運(yùn)代理考試海運(yùn)業(yè)務(wù)第七章1節(jié)1
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-14
租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)
大綱基本要求
1.了解租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)基本知識(shí)。
2.熟悉租船程序。
3.掌握租船貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式。
第一節(jié) 租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)基本知識(shí)
「提示：本節(jié)內(nèi)容大綱要求是“了解”，重點(diǎn)看租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和租船合同范本的種類(lèi)」
一、租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)的概念
（一）租船運(yùn)輸?shù)母拍?/p>
租船運(yùn)輸：是相對(duì)于班輪運(yùn)輸?shù)牧硪环N海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式，其既沒(méi)有固定的船舶班期，也沒(méi)有固定的航線(xiàn)和掛靠港，而是按照貨源的要求和貨主對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊螅才糯昂叫杏?jì)劃，組織貨物運(yùn)輸。
因此，租船運(yùn)輸又被稱(chēng)為不定期船運(yùn)輸。它適用于貨物批量較大，貨物價(jià)值相對(duì)較低的大宗散貨。
�。ǘ┳獯贤漠�(dāng)事人
航次租船合同的當(dāng)事人船舶出租人和船舶承租人。
1.船舶出租人
租船運(yùn)輸?shù)某鲎馊思瓤赡苁?ldquo;船舶所有人”也可能是 “二船東”。
2.船舶承租人
船舶承租人既可能是國(guó)際貿(mào)易合同中的賣(mài)方或買(mǎi)方，也可能是專(zhuān)門(mén)從事租船業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人或船公司。
�。ㄈ┳獯�(jīng)紀(jì)人
1.租船經(jīng)紀(jì)人（chartering broker）的概念
航運(yùn)市場(chǎng)中專(zhuān)門(mén)從事船舶的租賃、訂艙、買(mǎi)賣(mài)、保險(xiǎn)等中介業(yè)務(wù)的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人。（ship broker）
由于租船經(jīng)紀(jì)人對(duì)于租船市場(chǎng)的信息掌握全面、及時(shí)，具有租船業(yè)務(wù)的特殊知識(shí)和談判技能，促成合同順利簽訂等方面所起到的積極作用，船舶出租人和承租人通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的做法十分普遍，所以在航運(yùn)市場(chǎng)中會(huì)存在大批專(zhuān)門(mén)從事租船訂艙等經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人。
2.租船經(jīng)紀(jì)人的身份
租船經(jīng)紀(jì)人包括：
�。�1）船舶出租人經(jīng)紀(jì)人
（2）船舶承租人經(jīng)紀(jì)人
�。�3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 外語(yǔ)學(xué)習(xí)網(wǎng)
租船經(jīng)紀(jì)人的身份性質(zhì)可以將其認(rèn)定為代理人，而另一方面又可以將其認(rèn)定為居間人。
3.租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談的方式
租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談的方式有三種情況：
�。�1）由船舶出租人和承租人各自指定一個(gè)租船經(jīng)紀(jì)人，由其代表各自委托人的利益進(jìn)行洽談。
�。�2）船舶出租人或承租人共同指定一個(gè)租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行洽談。這時(shí)， 租船經(jīng)紀(jì)人也不再代表任何一方的利益，船舶出租人和承租人一般在居間人在場(chǎng)的條件下進(jìn)行談判。
�。�3）船舶出租人或承租人的一方與它方指定的租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談。
4.租船經(jīng)紀(jì)人的傭金
（1）傭金的標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般在運(yùn)費(fèi)或租金的1%～4%.航次租船下，一個(gè)經(jīng)紀(jì)人的傭金通常為1.25%，有兩個(gè)經(jīng)紀(jì)人時(shí)的傭金通常為2.5%.
�。�2）在沒(méi)有達(dá)成協(xié)議時(shí)，租船實(shí)務(wù)的慣例是按照“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”的原則，租船經(jīng)紀(jì)人一般是不能取得傭金。
�。�3）當(dāng)租船業(yè)務(wù)洽談達(dá)成協(xié)議后，因?yàn)橐环疆?dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致租船合同不能履行時(shí)，為了保護(hù)租船經(jīng)紀(jì)人的利益，應(yīng)當(dāng)在合同中載明如何處理租船經(jīng)紀(jì)人的傭金問(wèn)題。“金康合同”范本規(guī)定，在這種情況下由過(guò)錯(cuò)方支付原定傭金的1/3.
