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2012年跟單員考試輔導(dǎo)之貨物運(yùn)輸跟單實(shí)務(wù)(2)

來(lái)源:中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間:2012-11-16

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  國(guó)際海洋進(jìn)出口運(yùn)輸跟單

  (一)海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸跟單

  海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按CIF或CFR條件成交,則由國(guó)外賣方辦理租船訂艙工作;如果是FOB條件,則由買方辦理租船訂艙工作,派船前往國(guó)外港口接運(yùn)。海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作,一般包括以下一些環(huán)節(jié):

  1.租船訂艙

  按照貿(mào)易合同的規(guī)定,負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)囊环剑鶕?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來(lái)決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運(yùn)的,洽租適當(dāng)船舶承運(yùn),小批量的雜貨,大多向班輪公司訂艙。

  2.掌握船舶動(dòng)態(tài)

  掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài),對(duì)裝卸港的工作安排,尤其對(duì)卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動(dòng)態(tài)信息來(lái)源可獲自各船公司提供的船期表、國(guó)外發(fā)貨人寄來(lái)的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報(bào)以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)資料等。

  3.收集和整理單證

  進(jìn)口貨物運(yùn)輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險(xiǎn)單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。

  4.報(bào)關(guān)

  進(jìn)口貨物需向海關(guān)報(bào)關(guān),填制《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。貨主憑報(bào)關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物,經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行,繳納進(jìn)口關(guān)稅后,方可提運(yùn)。

  5.報(bào)檢

  根據(jù)我國(guó)《商檢法》的規(guī)定,凡列人《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類表》(以下簡(jiǎn)稱《種類表》)的進(jìn)口商品,需接受法定檢驗(yàn)。對(duì)未列入《種類表》內(nèi)的進(jìn)口商品,收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn),在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。如檢驗(yàn)不合格需要提出索賠,應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。

  6.監(jiān)卸和交接

  監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表,履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合,把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后,要檢查有無(wú)漏卸情況,在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損,應(yīng)及時(shí)向船方或港方辦理有效鑒證,并共同做好驗(yàn)殘工作。驗(yàn)殘時(shí)要注意查清:

 。1)貨物內(nèi)包裝的殘損和異狀。

  (2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號(hào)、規(guī)格。

 。3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。

  7.保險(xiǎn)

  若是我方以FOB或CFR條件成交的進(jìn)口貨物,由我方辦理保險(xiǎn)事宜。我方負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應(yīng)立即辦理投保手續(xù)。目前為簡(jiǎn)化手續(xù)和防止發(fā)生漏,F(xiàn)象,一般采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法,由負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位與保險(xiǎn)公司簽訂進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同。

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