2012年單證員考試運(yùn)輸單據(jù)練習(xí)題及答案
來源：考試大發(fā)布時(shí)間：2012-09-26 16:50:20
四、多項(xiàng)選擇題
1.（ ） 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)通常有：
A.按照貨物的實(shí)際重量收
B.按照貨物的體積重量收
C.按照貨物的完稅價(jià)總價(jià)值收
D.按照貨物的件數(shù)收取
2.（ ） 采用陸-海-陸多式聯(lián)運(yùn)方式，貨物交接地點(diǎn)和交接方式有：
A.整箱-整箱（FCL/FCL）
B.整箱-拼箱（FCL-LCL）
C.拼箱-整箱（LCL-FCL）
D.拼箱-拼箱-（LCL-LCL）
3.（ ） 空運(yùn)費(fèi)一般按照普通貨物的最低運(yùn)費(fèi)計(jì)算，但是對(duì)于指定商品的運(yùn)費(fèi)的應(yīng)用，應(yīng)該掌握運(yùn)價(jià)的技術(shù)問題，以下為指定是商品運(yùn)費(fèi)的一般規(guī)律的是：
A.指定商品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)
B.某重量分界點(diǎn)低運(yùn)價(jià)高與實(shí)際普通重量運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)運(yùn)價(jià)優(yōu)先與普通貨物運(yùn)價(jià)
D.優(yōu)先使用公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
4.（ ） 在空運(yùn)貨物托運(yùn)的時(shí)候，以下隱含危險(xiǎn)性質(zhì)，不能作為普通貨物直接交給貨運(yùn)代理人托運(yùn)的是
A.FRESH VEGETABLES
B.PHOTOGRAPHIC FILM
C.MACHINERP PARTS
D.TOOLS BOXED
5.（ ） 托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，活體貨物，鮮貨易腐貨物，超大件笨重貨物時(shí)除了符合普通貨物的運(yùn)輸規(guī)定和特種貨物的運(yùn)輸規(guī)定外，還因該注意的事項(xiàng)是：
A.應(yīng)該事先征求承運(yùn)認(rèn)人的同意
B.承運(yùn)人同意后才可以交給貨運(yùn)代理人辦理托運(yùn)手續(xù)
C.支付特種貨物運(yùn)費(fèi)
D.支付特種貨物運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)給代理人
參考答案：1、A.B.C 2、A. B.C.D. 3、A.B. D 4、B.C.D 5、A.C
五、簡(jiǎn)答題
1.集裝箱運(yùn)輸有哪些優(yōu)越性？
2.簡(jiǎn)述出口貨物托運(yùn)單證的作用？
3.什么是國(guó)際海運(yùn)航線？
4.簡(jiǎn)述電子托運(yùn)單的特點(diǎn)？
5.托運(yùn)人在選擇承運(yùn)人履行國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，主要應(yīng)該考慮哪些方面的因素？
參考答案：
1、答案：提到了裝卸效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了港口的吞吐能力，保證了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量，減少了貨物的損失現(xiàn)象，縮短了貨物的在途時(shí)間，有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，推動(dòng)了商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
2、答案：出口貨物托運(yùn)單證是貨物托運(yùn)定倉的憑證，是承運(yùn)人接受定倉，安排運(yùn)輸，組織裝運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)，職運(yùn)等職業(yè)的書面依據(jù)，也是最終簽發(fā)裝運(yùn)單據(jù)的原始依據(jù)
3、答案：國(guó)際海運(yùn)航線的意是船舶在跨國(guó)境和關(guān)竟的兩個(gè)或者兩個(gè)以上的港口從事或我接受和交付運(yùn)輸?shù)牡暮叫新肪�
4、答案：形式簡(jiǎn)單，定艙速度快，降低錯(cuò)處率，改變了憑站收據(jù)海運(yùn)提單的這種傳統(tǒng)的低效率的做法。
5、答案：一是要考慮運(yùn)輸服務(wù)的定期性，如果貨物需要以固定的間隔時(shí)間出運(yùn)，應(yīng)選擇掛靠固定港口，固定費(fèi)率，嚴(yán)格按照行期表航行的班輪公司和航空公司，二，是要考慮運(yùn)輸時(shí)間，為了使貨物在規(guī)定的交貨期限內(nèi)交貨，滿足收貨人及時(shí)提貨的需要，托運(yùn)人應(yīng)該考慮運(yùn)輸起航日和整個(gè)航期，三 是要考慮運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用、，即在滿足了運(yùn)輸服務(wù)定期性和運(yùn)輸時(shí)間的前提下，選擇運(yùn)輸費(fèi)用優(yōu)惠的的承運(yùn)人四是要保證運(yùn)輸?shù)目煽啃�，在選擇承運(yùn)人之前，注意獨(dú)立考察承運(yùn)人的的承運(yùn)人的能力和商業(yè)信譽(yù)，，五是了解承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和責(zé)任，各個(gè)承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)狀況和責(zé)任不相同，托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況應(yīng)該有所了解，，否則會(huì)發(fā)生提單簽發(fā)者和信用證不符合的，承運(yùn)人責(zé)任脫萎等以外情況
六、案例分析
1.信用證規(guī)定提交全套海運(yùn)提單，未規(guī)定是否接受租船提單，受益人甲公司提交給銀行的提單注明SUBJECT CHARTER PARTY .開征行拒絕付款，理由是受益人提交了租船提單，請(qǐng)問開證行拒絕理由是否成立？為什么？
2.某份即期付款信用證，規(guī)定提交全套海運(yùn)提單，禁止分批裝運(yùn)，啟運(yùn)港為中國(guó)港口，卸貨港為美國(guó)港口，最遲裝運(yùn)日期為2005年2月10日，受益人甲公司按照信用證規(guī)定與4月1日將一部分貨物在上海港裝上了“中山艦”輪船，又與4月5號(hào)將剩余的貨物與黃浦港口裝上同一輪船，目的港均為美國(guó)的紐約港，因此甲公司取得了上海港和黃浦港簽發(fā)的兩套提單，甲公司在交單期內(nèi)將單據(jù)交給開征行要求付款，遭到拒付，理由是分批出運(yùn)？開證行拒付理由是否成立？
參考答案：
1、答案：理由成立。因?yàn)閁CP500底23條規(guī)定，如果信用證要求提單港到港的海運(yùn)提單，則銀行不接受著名受租船的約束的提單，受益人提交的提單注明其受租船和約約束，所以銀行不能接受
2、答案：拒付理由不成立，理由是根據(jù)為UCP500第40條的規(guī)定，海運(yùn)單據(jù)表面注明貨物使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻讍螕?jù)的轉(zhuǎn)運(yùn)日期/裝貨港，接收監(jiān)管地方和發(fā)運(yùn)地方不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批，本案中，盡管貨物是不同的日期從不同的裝運(yùn)港裝船，但是裝船日期在信用證規(guī)定的日期內(nèi)，裝運(yùn)港在信用證規(guī)定的期限內(nèi)，并且裝上了同一條船“中山艦”，運(yùn)往的同一目的地紐約港，應(yīng)此不屬于分批裝運(yùn)。