2012年一級(jí)建造師公路工程真題答案（推薦）(3)
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-09-27
查看匯總：育路考后首發(fā)2012年一級(jí)建造師考試真題及答案
第四題：橋梁題
（1）高墩模板側(cè)壓力計(jì)算……坑爹啊……還好我做過(guò)不少計(jì)算書，決定懵題……他給了20米高的兩個(gè)計(jì)算結(jié)果，第一條公式有個(gè)重要參數(shù)根號(hào)V，第二條公式明顯是液體壓力公式，關(guān)鍵詞H……這條橋是最高40米吧，體積多一倍和高度多一倍試算下……發(fā)現(xiàn)竟然第二條公式的壓力比第一條公式的數(shù)值大……哈哈，估計(jì)懵出個(gè)所以然來(lái)了……K1和K2就實(shí)在沒辦法了……也只能懵了個(gè)XX時(shí)間修正系數(shù)，和體積修正系數(shù)進(jìn)去……肯定錯(cuò)的……希望網(wǎng)友更正
（2）A位置隧道里面，交叉作業(yè)、又黑空氣又差，工作面又小……做預(yù)制場(chǎng)？？
C位置施工水位以下？？游泳制梁么？？填上去？？太高了吧
B位置挖方，地基處理做路基都要做得七七八八了，增加工作量少；2公里作業(yè)面，足夠了；從橋一端架到另一端正合架橋機(jī)的作業(yè)方式。
（3）送分的，存梁區(qū)T梁預(yù)制臺(tái)座
（4）做過(guò)架橋機(jī)的人都會(huì)認(rèn)為是送分的。前三個(gè)點(diǎn)的“安裝跨”改成“后跨”，后跨改成安裝跨，第四個(gè)沒錯(cuò)
（5）其他問(wèn)又忘記了，誰(shuí)記得留個(gè)言
施工管理專題：
這題在做模擬卷的時(shí)候就最怕錯(cuò)，一錯(cuò)后面就連續(xù)錯(cuò)，還好這次的小問(wèn)題之間關(guān)聯(lián)性不大，允許你錯(cuò)一個(gè)小問(wèn)，不影響其他小問(wèn)答案。
（1）關(guān)鍵線路，最上面那條，，總工期我算出了270天（復(fù)核了幾次），考完和后面那個(gè)女考生對(duì)了下，她也算出了270天，然而有網(wǎng)友說(shuō)算出了260，，求其他網(wǎng)友的驗(yàn)證。
（2）110/120130/130110/120不解釋，聽了高老師的課不會(huì)做就應(yīng)該打屁股了
（3）2400萬(wàn)，分兩次扣，5，6月各扣200萬(wàn)（送分的）
（4）4月直接乘0.95，5月乘0.95-200萬(wàn)……（送分的）
（5）調(diào)值公式嘛，因?yàn)闀r(shí)間緊，又怕審題不清了，，算出了816萬(wàn)……
（6）這題有點(diǎn)陷阱，不知道分析是否正確，于是我寫了很長(zhǎng)。索賠合理，但是手續(xù)不完善……處理完通知監(jiān)理有點(diǎn)問(wèn)題吧……不是應(yīng)該發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證現(xiàn)場(chǎng)安全的情況下請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)情況和確認(rèn)處理方案，在監(jiān)理的指示下完成的處理措施才比較和法么？？在手續(xù)完善的情況下，索賠那塊嘛，20萬(wàn)是應(yīng)該給的，自由時(shí)差10天，只能索賠10天。
（7）怎么縮工期呢，一二三月合計(jì)90天，該做到E工作的第30天的所在位置，但是他滯后了20天。壓縮E工作最便宜，只能壓縮5天，F(xiàn)工作次之，只能壓縮10天，G工作再次之，壓5天吧。這道題別忘記了，逐一描述下各個(gè)滯后點(diǎn)的情況，是否影響工期哦，“分”來(lái)的。
求網(wǎng)友分析給意見。有記得小問(wèn)題干的希望補(bǔ)充下。
編輯推薦：
2012年一級(jí)建造師考試合格標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)