一、2011年8月17日國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)新聞：

    8月15日被非洲聯(lián)盟定為“非洲聲音日”（One African Voice Call Day）， 以提醒國(guó)際社會(huì)關(guān)注索馬里狀況和非洲之角的饑荒問(wèn)題。目前已有64萬(wàn)名索馬里兒童處于嚴(yán)重營(yíng)養(yǎng)不良狀態(tài)，在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)，超過(guò)2萬(wàn)9千名五歲以下索馬里兒童死于饑荒。壹基金決定首批撥款100萬(wàn)元給國(guó)際紅十字會(huì)和國(guó)際新月聯(lián)合會(huì)，用于為非洲之角饑荒中的兒童提供緊急食品援助。作為中國(guó)提供人道主義援助的民間公益組織，此次捐款將通過(guò)國(guó)際紅十字會(huì)與紅新月會(huì)國(guó)際聯(lián)合會(huì)在中國(guó)的成員機(jī)構(gòu)—中國(guó)紅十字總會(huì)轉(zhuǎn)交捐款。壹基金將根據(jù)救災(zāi)進(jìn)展情況，計(jì)劃安排后續(xù)救助行動(dòng)。地球一家人，人類共命運(yùn)。壹基金持續(xù)倡導(dǎo)全球一家人理念，關(guān)注災(zāi)害救助和兒童關(guān)懷。自然災(zāi)害是全人類所共同面臨的災(zāi)難，全球壹家人理應(yīng)不分國(guó)界，互幫互助。以天下為已任是中華民族優(yōu)秀的傳統(tǒng)，中國(guó)人在努力解決自己?jiǎn)栴}和困難的同時(shí)，也積極為人類大家庭的安全與幸福貢獻(xiàn)自己的力量。此刻，壹基金率先呼吁發(fā)起機(jī)構(gòu)與合作企業(yè)，以及更多有愛(ài)心的社會(huì)各界人士加入到壹家人的行列中來(lái)，將持續(xù)為地球另一端，深陷人道災(zāi)難的非洲之角的兒童給予資金及物資援助，盡一份綿薄之力。讓壹家人團(tuán)結(jié)在一起：盡我所能，人人公益。

    美國(guó)的債務(wù)問(wèn)題引發(fā)了中國(guó)的普遍憤怒和盲目自信，如果不加以控制，很可能使更廣泛的兩國(guó)關(guān)系復(fù)雜化，使領(lǐng)導(dǎo)人更難處理各種爭(zhēng)端。美國(guó)國(guó)會(huì)在政府開(kāi)支上的爭(zhēng)論與主權(quán)信用評(píng)級(jí)的降級(jí)招致了中國(guó)媒體直接甚至是尖銳的批評(píng)，它們稱美國(guó)這個(gè)全球最大的經(jīng)濟(jì)體“借債成癮”、“目光短淺”。當(dāng)然這種評(píng)論也并不令人感到詫異。中國(guó)用3.2萬(wàn)億美元外匯儲(chǔ)備的三分之二購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)國(guó)債，這使得一旦美國(guó)有任何違約行為，中國(guó)特別容易受到傷害。雖然媒體的評(píng)論不一定就是官方意見(jiàn)的直接體現(xiàn)，但是隨著網(wǎng)絡(luò)上也充斥著公眾對(duì)美國(guó)債務(wù)危機(jī)的憤怒，這種夸大宣傳和強(qiáng)硬路線有可能對(duì)中國(guó)政府處理兩國(guó)關(guān)系的態(tài)度造成不利影響。

    從8月16日零時(shí)起，京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際、京滬高鐵正式實(shí)施新運(yùn)行圖，適當(dāng)減少車(chē)次、降低運(yùn)營(yíng)時(shí)速、降低票價(jià)。8月16日，4條實(shí)行新運(yùn)行圖的高鐵客流飽滿，運(yùn)行秩序良好。速度調(diào)整的動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將有所延長(zhǎng)，直通列車(chē)和中途�？空净�本保持不變，各席別票價(jià)在現(xiàn)行票價(jià)水平基礎(chǔ)上，下浮5%左右。對(duì)原先已售出的調(diào)整列車(chē)的少量車(chē)票，車(chē)站已制定詳細(xì)的車(chē)票席位調(diào)整方案，將這部分旅客調(diào)整至乘坐相近時(shí)刻的列車(chē)，對(duì)取消行程的旅客將辦理全額退票。

    昨天，民航華北局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，近期民航局發(fā)出的通知中提出，延誤超過(guò)2小時(shí)的航班，空管部門(mén)必須優(yōu)先安排飛機(jī)起飛，并確保已關(guān)艙門(mén)的航班在30分鐘內(nèi)起飛，主要是為了防止航企在明知長(zhǎng)時(shí)間延誤或流量控制情況下，仍正常上客并關(guān)閉艙門(mén)，致使旅客在機(jī)上長(zhǎng)期等待而情緒失控。通知中還要求，出現(xiàn)大面積航班延誤時(shí)，空管部門(mén)要盡快提出恢復(fù)計(jì)劃以及二次放行計(jì)劃，主動(dòng)協(xié)調(diào)軍方開(kāi)放臨時(shí)空域和臨時(shí)航線。該華北局負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，當(dāng)大面積航班延誤或流量控制時(shí)，航班機(jī)組可在上客前向空管提出排隊(duì)申請(qǐng)，如被告知排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，可暫不讓旅客登機(jī)，避免旅客在狹窄的機(jī)艙內(nèi)長(zhǎng)期等待。

    二、2011年8月17日國(guó)外熱點(diǎn)新聞：

    今年夏天的美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬遭遇一系列難題，被弄得“灰頭土臉”，競(jìng)選總統(tǒng)連任優(yōu)勢(shì)減弱。在民意支持率首度跌破四成之后，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬15日發(fā)起“政治反攻”，乘坐號(hào)稱“怪獸”的黑色巴士（如圖）前往中西部展開(kāi)為期三天的“巡回演講”，試圖再次發(fā)動(dòng)魅力攻勢(shì)，重抬低迷的人氣。分析師認(rèn)為，巴士之旅競(jìng)選意味濃，意在修復(fù)因債務(wù)危機(jī)而受損的個(gè)人形象，為明年競(jìng)選連任做鋪墊。美國(guó)政府官員拒絕透露這些巴士的確切規(guī)格，只表示有關(guān)配備與其它總統(tǒng)專車(chē)類似。奧巴馬的凱迪拉克轎車(chē)擁有厚實(shí)的強(qiáng)化車(chē)門(mén)和防彈玻璃，堅(jiān)固、密實(shí)，足以抵擋火箭彈或化學(xué)武器的攻擊。

    尼日利亞警方16日對(duì)記者證實(shí)，尼西北部索科托州首府一警察署15日遭一伙武裝劫匪襲擊，4名警察和兩名平民被打死。索科托州警察總監(jiān)巴巴。阿迪薩。博蘭塔說(shuō)，這伙武裝劫匪15日下午乘兩輛車(chē)沖向警察局，開(kāi)槍打死了在門(mén)口阻攔他們的警察之后，沖進(jìn)院中又打死3名警察和2名在投訴的市民。博蘭塔說(shuō)，這伙人襲擊警署目的是要解救他們一個(gè)在押同伙。在增援的警察到來(lái)之前，他們找到同伙后匆匆離去。目前索科托州警方正在全力搜尋這批劫匪，并在調(diào)查幕后策劃者。

    《英國(guó)運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)雜志》網(wǎng)絡(luò)版日前刊登一份研究報(bào)告稱，平均每天看電視6小時(shí)的人，預(yù)期壽命可能要縮短5年左右。經(jīng)常看電視屬于一種久坐不動(dòng)的生活方式，這種生活方式與多種高死亡風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)，尤其是心臟病發(fā)作或中風(fēng)。但此前還從未有研究評(píng)估過(guò)看電視與預(yù)期壽命之間的關(guān)聯(lián)。研究人員為此在澳大利亞分析了1.1萬(wàn)名25歲以上成年人的生活方式，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，每看電視一小時(shí)，要減壽22分鐘。把各種死亡因素考慮在內(nèi)，一個(gè)人平均每天看電視6小時(shí)，將減壽約5年。目前，美國(guó)和澳大利亞都建議，兒童每天看電視的時(shí)間不要超過(guò)2個(gè)小時(shí)。