貨代考試輔導(dǎo)之國(guó)際海上貨物運(yùn)輸概論10
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2010-12-21
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國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約與中國(guó)海商法：
1.海牙規(guī)則：（HAGUE RULES）《關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》（不適用租船合同）
1）承運(yùn)人的最低義務(wù)：提供適航的船舶，妥善管理貨物，
2）承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸責(zé)任期間：從貨物裝上船起至卸完船為止，包括：轉(zhuǎn)船之前，承運(yùn)人在碼頭倉(cāng)庫(kù)接
管貨物至裝上船這有時(shí)間，以及貨物卸船后到向收貨人交付貨物的期間！
3）承運(yùn)人的免責(zé)規(guī)定：
船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)�；馂�(zāi)，但由于承運(yùn)人的實(shí)際過(guò)失或私謀所引起的除外，海上或其它能航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)和意外事故，天災(zāi)，戰(zhàn)爭(zhēng)行為，公敵行為，君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制，或依法扣押，檢疫限制，托運(yùn)人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為，不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)廠停止或限制工作，暴動(dòng)和騷亂，救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)，由于貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞，包裝不善，嘜頭不清或不當(dāng)，雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點(diǎn)。
4）索賠和訴訟時(shí)效：在將貨物移交給根據(jù)運(yùn)輸合同有權(quán)收貨的人之前或當(dāng)時(shí)，除非在卸貨港將貨
物的滅失和損害的一般情況，已用書面通知承運(yùn)人或其代理人，則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按照提單規(guī)定交付貨物的初步證據(jù)。 如果滅失或損壞不明顯，則這種通知應(yīng)于交付貨物之日起的三天內(nèi)提交。如果貨物狀況在收受時(shí)已經(jīng)進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查，就無(wú)須再提交書面通知。除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起1年內(nèi)提出訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下都免除對(duì)滅失或損害所負(fù)的一切責(zé)任
承運(yùn)人或是船舶，在任何情況下對(duì)貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，每件或每計(jì)費(fèi)單位超過(guò)一百英鎊或與其等值的其他貨幣的部分，都不負(fù)責(zé)；但托運(yùn)人于裝貨前已就該項(xiàng)貨物的性質(zhì)和價(jià)值提出聲明，并已在提單中注明的，不在此限。
5）海牙規(guī)則適用范圍：適用于在任何締約國(guó)內(nèi)簽發(fā)的一切提單，各項(xiàng)規(guī)定不適用租船合同，提單注明使用本規(guī)則的，但簽發(fā)地不是締約國(guó)的不適用
2。維斯比規(guī)則VISBY RULES 《關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約的議定書》-《海牙維斯比
規(guī)則》賠償金額為每件最高10000金法郎，滅失或者受損為每毛公斤30金法郎。訴訟時(shí)間：滿一年后可以
在法院準(zhǔn)許期間之內(nèi)，便可向第三方索賠訴訟。轉(zhuǎn)許時(shí)間為自提起此種訴訟的人已經(jīng)解決賠償案件，或者
向本人送達(dá)起訴傳票，不得少于3個(gè)月！
喜馬拉雅條款：雇用人，代理人視為合同同一方（與承運(yùn)人）享有權(quán)利
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