從2009年11月2010年10月國內(nèi)及國際發(fā)生不少時事政治熱點(diǎn)事件，育路公務(wù)員考試網(wǎng)在此整理劃分，希望對參加公務(wù)員考試的考生有所幫助，今天分享的是國內(nèi)熱點(diǎn)事件之航天科技。

    一、國內(nèi)部分航空科技

    1、2009年11月12日10時45分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丙”運(yùn)載火箭，成功將“實(shí)踐十一號01星”送入太空。“實(shí)踐十一號01星”由中國航天科技集團(tuán)公司所屬航天東方紅衛(wèi)星公司研制生產(chǎn)，主要用于空間科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)。

    2、6月15日9時39分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丁”運(yùn)載火箭成功將“實(shí)踐十二號衛(wèi)星”送入太空。“實(shí)踐十二號衛(wèi)星”是由中國航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院為主研制。衛(wèi)星主要用于開展空間環(huán)境探測、星間測量和通信等科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)。“長征二號丁”運(yùn)載火箭是由中國航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院研制。這次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第125次飛行。

    3、8月1日凌晨5時30分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭，成功將第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，這是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，是我國今年連續(xù)發(fā)射的第三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（COMPASS，中文音譯名稱BeiDou），作為我國獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，可廣泛用于經(jīng)濟(jì)社會的各個領(lǐng)域。該系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，具有導(dǎo)航和通信相結(jié)合的服務(wù)特色，通過19年的發(fā)展，在測繪、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、電信、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和國家安全等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用。

    4、9月5日零時14分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運(yùn)載火箭，成功將“鑫諾六號”通信廣播衛(wèi)星送入太空。“鑫諾六號”通信廣播衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命15年，具有大容量、高可靠、長壽命等技術(shù)特點(diǎn)，主要用于開展廣播電視直播傳輸業(yè)務(wù)。它的成功發(fā)射，將進(jìn)一步改善我國廣播電視的直播條件，豐富廣大人民群眾特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾的文化生活。

    5、10月1日18時59分57秒，長征三號丙火箭在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，把嫦娥二號衛(wèi)星成功送入太空。這標(biāo)志著探月工程二期任務(wù)邁出了成功的第一步。嫦娥二號衛(wèi)星是我國自主研制的第二顆月球探測衛(wèi)星，是探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。與嫦娥一號衛(wèi)星相比，二號衛(wèi)星進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，將驗(yàn)證直接地月轉(zhuǎn)移發(fā)射、近月100公里制動、環(huán)月軌道機(jī)動與定軌、X頻段測控、高精度對月成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)成功落月積累經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，嫦娥二號衛(wèi)星奔月飛行約112小時，在此期間將進(jìn)行2—3次軌道修正。經(jīng)過3次近月制動，衛(wèi)星將建立起距月球100公里的圓軌道。

    6、10月2日12時25分，在北京航天飛行控制中心科技人員的精心控制下，嫦娥二號衛(wèi)星成功實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，嫦娥二號衛(wèi)星飛行軌道設(shè)計(jì)與嫦娥一號不同，相比嫦娥一號先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過渡軌道，再經(jīng)過多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道，嫦娥二號采用直接進(jìn)入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時間。能否精確實(shí)施軌道修正，是確保嫦娥二號衛(wèi)星準(zhǔn)確抵達(dá)目標(biāo)環(huán)月軌道的重要控制程序。

    7、10月6日上午11時6分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星實(shí)施第一次近月制動，32分鐘后，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約12小時的橢圓環(huán)月軌道。

    8、10月7日下午，嫦娥二號衛(wèi)星在橢圓環(huán)月軌道飛行正常，將按計(jì)劃進(jìn)入預(yù)定環(huán)月工作軌道，即100公里的環(huán)月圓軌道。成功進(jìn)入這個“使命軌道”，將標(biāo)志著此次探月工程二期“嫦娥二號”任務(wù)工程取得基本成功。

    9、10月8日上午10時45分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星開始實(shí)施第二次近月制動，約17分鐘后，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約3.5小時的橢圓環(huán)月軌道。據(jù)介紹，第二次近月制動主要目的是使嫦娥二號衛(wèi)星進(jìn)一步降低飛行速度，使其進(jìn)入“過渡”軌道，從而為衛(wèi)星最終進(jìn)入工作軌道做準(zhǔn)備。11時03分，北京中心根據(jù)實(shí)時遙外測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，經(jīng)過第二次“太空剎車”，嫦娥二號衛(wèi)星遠(yuǎn)月點(diǎn)高度由8631公里降至1830公里。第二次近月制動獲得成功。

    10、截至10月15日下午17時10分，嫦娥二號衛(wèi)星上搭載的除CCD立體相機(jī)以外的6種有效載荷已全部開機(jī)，在軌測試完成后將陸續(xù)開展科學(xué)探測。

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