2010年國際貨運代理考試理論與實務(wù)判斷題（1）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-08-09
判斷題
1（ ）CIF術(shù)語中的賣方通常是L/C中的受益人。
2（ ）FOB術(shù)語中的訂艙是買方國內(nèi)訂艙或卸船港訂艙。
3（ ）L/C中的開證申請人通常是賣方。
4（ ）CIP是指運費、目的地交貨價。
5（ ）FCA術(shù)語由賣方租船訂艙，并投保。
6（ ）國際貨運代理人以獨立運輸經(jīng)營人簽發(fā)提單時是無船承運人。
7（ ）國際貨運代理人以自己名義向承運人訂艙時，運輸合同的當事人是貨運代理人與承運人。
8（ ）無船承運人具有雙重身份。
9（ ）品質(zhì)條款是買賣合同中的主要條件之一。
10（ ）FCL是整箱貨的英文縮寫。
11（ ）件雜貨班輪運輸下?lián)Q提單的單證是大副收據(jù)。
12（ ）大副收據(jù)是運輸合同的證明。
13（ ）CY—CY運輸條款通常指裝卸港口堆場之間的運輸。
14（ ）SLAC的中文是內(nèi)容據(jù)貨主稱。
15（ ）換提貨單的憑證是場站收據(jù)。
16（ ）班輪運輸通常由船公司支付裝卸費。
17（ ）CIF、FOB、CFB術(shù)語中買賣雙方風險轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。
18（ ）班輪運輸定航線、定港口、定運價、定時間。
19（ ）陸路運輸中以運單確定承運人、托運人、收貨人之間的責任、權(quán)利。
20（ ）SOC是貨主箱的英文縮寫。
【糾錯】
