一、單項選擇題（每題1分，共15分）
1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風險轉(zhuǎn)移是（ ）。
A.以裝運港船舷為界
B.以裝運港吊鉤下為界
C.以裝運港船上為界
D.以卸下吊鉤時為界

2、FOB/CFR術(shù)語下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為（ ）。
A.買方/賣方
B.買方/買方
C.賣方/買方
D.賣方/賣方

3、按CFR London 貿(mào)易術(shù)語成交，賣方完成交貨任務(wù)是在（ ）。
A.裝運港
B.目的港
C.London港
D.shanghai港

4、珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時（ ）。
A.最好用樣品磋商
B.最好用文字說明
C.最好看貨成交
D.最好用品牌買賣

5、按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（ ）。
A.賣方負擔貨物損失
B.賣方負責請求保險公司賠償
C.買方負責請求保險公司賠償
D.船方負責請求保險公司賠償

6、出口羊毛計算重量，通常使用的方法是（ ）。
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.實際重量

7、（ ）是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。
A.收妥結(jié)匯
B.押匯
C.定期結(jié)匯
D.承兌交單

8、必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單

9、某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險公司對投保下列哪種險別負責投保（　）。
A.平安險　
B.水漬險　
C.一切險　
D.滲漏險

10、采用班輪運輸，其運費應(yīng)包括（ ）。
A.裝卸費、但不計滯期費，速遣費
B.裝卸費、但應(yīng)計滯期費，速遣費
C.裝卸費和計滯期費，但不計速遣費
D.裝卸費、滯期費、速遣費都不計

11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為（ ）。
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.指示提單

12、保兌信用證的保兌行，其付款責任是（ ）。
A .在先于開證行履行付款義務(wù)
B. 在開證申請人不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)
C. 承擔第一付款責任
D.在開證行之后承擔第二付款責任

13、在國際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，（ ）。
A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票
B.兩者使用的匯票都是銀行匯票
C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票
D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票

14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（ ）。
A.D/P屬于跟單托收；D/A屬于光票托收
B.D/P付款后交單；D/A是承對后交單
C.D/P是即期付款；D/A遠期付款
D.D/P屬于光票托收；D/A屬于跟單托收

15、本票和支票的付款人分別為（ ）。
A 出票人、銀行
B 出票人或承兌人、銀行
C 出票人、企業(yè)
D 承兌人、企業(yè)

二、多項選擇（每題3分，共15分）
1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5％”，則賣方交貨數(shù)量可以是（ ）。
A.950公噸
B.1000公噸
C.1050公噸
D.1500公噸
E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量

2、國際標準化組織推薦的標準運輸標志，應(yīng)包括的內(nèi)容是（ ）。
A.收貨人名稱的英文縮寫或簡稱
B.參考號（訂單號、發(fā)票號）
C.目的地
D.件號或箱號
E.產(chǎn)地標志

3、按CIF術(shù)語簽訂的合同，如賣方愿意承擔卸貨費，可以選用（ ）。
A.CIF Liner Terms
B.CIF Landed
C.CIF Ex Tackle
D.CIF Ex Ship’s Hold
E.CIF Stowed

4、構(gòu)成共同海損的條件是（ ）。
A.共同海損的危險必須是實際存在的，不是主觀臆測的
B.消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的
C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失
D.采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲
E.支出的費用必須是額外的

5、本票與匯票的主要區(qū)別是（ ）。
A.本票是書面支付承諾；匯票是書面支付命令
B.本票的付款人都是銀行；匯票的付款人都是工商企業(yè)
C.本票都是即期的；匯票有即期和遠期之分
D.本票的票面有兩個當事人；匯票有三個當事人
E.遠期本票不須辦理承兌；而遠期匯票則要辦理承兌

三、判斷題（每題2分，共10分）
1、運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（ ）
2、FOB under Tackle 是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風險。（ ）
3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應(yīng)理解為付款人是開證行。( )
4、倉至倉條款是關(guān)于運輸責任的條款。（ ）
5、一項接受，可以由受盤人作出，也可由發(fā)盤人作出。（ ）

四、案例分析題（共22分）
1、2001年10月，法國某公司（賣方）與中國某公司（買方）簽訂了買賣200臺電子計算機的合同，每臺CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國銀行上海分行（開證行）向法商開出了金額為20萬美元的信用證，委托某法行通知并議付。12月20日法商裝船后，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同時，裝貨的船離開法國10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時開證行已收到議付行交來的單據(jù)，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬美元貨款。（12分）
根據(jù)國際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問：
1）這批貨物海上運輸?shù)娘L險由誰承擔？為什么？
2）開證行能否拒絕付款？為什么？
3）買方的損失如何得到補償？
2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。問從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失？（10分）

五、計算題（每題10分，共20分）
1、我某公司出口商品共1000公噸，每公噸2000美元CIF香港�？蛻衄F(xiàn)要求該報FOBC5％上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運費計費標準為W/M，每運費噸基本運費率為120美元，港口附加費15％，原報價的保險金額按CIF價另加成10％，保險險別為一切險，保險費率為1％。試求該商品的FOBC5％上海。
2、某公司向西歐推銷箱裝貨，原報價每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3%漢堡。問在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少？（該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運費計收標準為W/M，每運費噸基本運費率為200美元，另加征燃油附加費10％）

六、請畫出信用證的業(yè)務(wù)流程圖（18分）

參考答案