2010年單證員考試國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題庫(kù)（三）
來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2010-04-15 11:10:54
一、單選題（每題1 分，共 20分）
1、《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（ ）術(shù)語(yǔ)而制定的。
A． FAS
B． CIF
C． DES
D． CPT
2、FOBST表明由賣方負(fù)擔(dān)（ ）。
A．裝船費(fèi)
B．理艙費(fèi)
C．平艙費(fèi)
D．平艙費(fèi)和理艙費(fèi)
3、“邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”的英文代碼/英文縮寫是（ ）。
A． DES
B． DAF
C． DDU
D． DDP
4、朝鮮某公司需以管道運(yùn)輸方式從我國(guó)進(jìn)口石油，可采用（ ）。
A． FAS
B． CIP
C． DEQ
D． CIF
5、在我國(guó)進(jìn)出口合同中，關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定，我們應(yīng)力爭(zhēng)在（ ）仲裁。
A．我國(guó)
B．被告國(guó)
C．雙方同意的第三國(guó)
D．對(duì)賣方有利的國(guó)家
6、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。
A．一般預(yù)先規(guī)定
B．一般不預(yù)先規(guī)定
C．由第三方代為規(guī)定
D．由受損方規(guī)定
7、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，認(rèn)為逾期接受（ ）。
A．無(wú)效
B．完全無(wú)效
C．是一項(xiàng)新的發(fā)盤
D．是否有效，關(guān)鍵看發(fā)盤人如何表態(tài)
8、按信用證支付方式和FOB條件達(dá)成進(jìn)口合同后，進(jìn)口方首先要做的工作是（ ）。
A．租船訂艙
B．辦理保險(xiǎn)
C．報(bào)關(guān)
D．開立信用證
9、某公司于6月6日向一日商發(fā)盤，限25日復(fù)到有效。16日接日商回電：“接受你方6日發(fā)盤，以取得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”，這是（ ）。
A．有效的接受
B．有條件的接受
C．還盤
D．遞盤
10、經(jīng)過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。
A． 記名提單
B．不記名提單
C． 指示提單
D．清潔提單
11、在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普通的是（ ）。
A．日或連續(xù)日
B．累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日
C．連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日
D．連續(xù)24小時(shí)工作日
12、上海某進(jìn)出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用（ ） 術(shù)語(yǔ)為宜。
A． FCA
B． CIP
C． CPT
D． DDP
13、在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。
A．前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)
B．均有賣方承擔(dān)
C．均有買方承擔(dān)
D．前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)
14、匯付方式有三種形式，其中付款速度最快，但銀行收取的費(fèi)用較高的是( )。
A．信匯
B．票匯
C．匯款
D．電匯
15、貨物的價(jià)格條款主要由單價(jià)和（ ）兩項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成。
A．計(jì)價(jià)貨幣
B．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
C．單位價(jià)格金額
D．總值
16、我國(guó)如發(fā)生人力不可抗拒事故后，通常由（�。┏鼍咴撟C明文件。
A．出口商本公司
B．中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)
C．出入境商品檢驗(yàn)檢疫局
D．出口商的上級(jí)單位
17、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（ ）。
A．鐵路運(yùn)單
B．海運(yùn)提單
C．航空運(yùn)單
D．郵包收據(jù)
18、提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是（ ）。
A．清潔提單
B．不清潔提單
C．指示提單
D．已裝船提單
19、大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（ ）裝運(yùn)。
A．班輪運(yùn)輸
B．租船運(yùn)輸
C．鐵路運(yùn)輸
D．公路運(yùn)輸
20、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括（ ）。
A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)
B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi)
C．卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)
D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)
二、多選題（每題2分，共20分）
1、貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A． EXW
B． FCA
C． CIF
D． CPT
E． CIP
2、“主要運(yùn)費(fèi)未付”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ）。
A． FAS
B． FCA
C． FOB
D． DES
E． DDU
3、采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（ ）。
A．租船訂艙
B．辦理保險(xiǎn)
C．承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
D．辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)
E．支付運(yùn)費(fèi)
4、按照INCOTERMS2000的規(guī)定，在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于多種運(yùn)輸方式的是（�。�
A．EXW
B．FCA
C．FAS
D．DES
E．DEQ
5、在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列險(xiǎn)別均可適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。（ ）
A． ALL RISKS
B． W．A． or W．P．A
C． F．P．A
D． T．P．N．D
E． WAR RISK
6、匯票遭到拒付是指（�。�。
A．持票人提示匯票要求承兌時(shí)，遭到拒絕承兌
B．持票人提示匯票要求付款時(shí)，遭到拒絕付款
C．付款人逃避不見匯票
D．付款人死亡
E．付款人破產(chǎn)
7、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤的條件是( )
A．向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出
B．表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的旨意
C．發(fā)盤的內(nèi)容十分確定
D．發(fā)盤中明確規(guī)定有效期
E．必須傳達(dá)到受盤人
8、交易洽商的一般環(huán)節(jié)包括（ ）。
A．詢盤
B．虛盤
C．發(fā)盤
D．還盤
E．接受
9、合同洽商的一般程序中最重要的環(huán)節(jié)是（ ）。
A．詢盤
B．發(fā)盤
C．還盤
D．接受
E．虛盤
10、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列損失中，屬于水漬險(xiǎn)承保范圍的有（ ）。
A．由海嘯造成的被保貨物的損失
B．由于下雨造成的被保貨物的損失
C．由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失
D．由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失
E． 由于雷電造成的被保貨物的損失
三、判斷題（每題1分，共10分）
1、與按CFR條件成交相比，按CIF條件成交的價(jià)格高。（ ）
2、按CFR條件成交，由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。（ ）
3、在象征性交貨方式下，賣方按期完成裝運(yùn)并提交合同規(guī)定的單據(jù)就算完成了交貨，但不保證到貨。（ ）
4、若合同中沒有規(guī)定索賠條款，買方便無(wú)權(quán)提出索賠。（ ）
5、仲裁條款是合同中解決爭(zhēng)議的條款。（ ）
6、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，進(jìn)口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與買賣合同不符，在任何時(shí)候均可向出口人索賠。（ ）
7、詢盤不具有法律上的約束力。（ ）
8、發(fā)盤必需由賣方提出，接受必需由買方表示。（ ）
9、發(fā)盤和接受都是可以撤回和撤銷的。（ ）
10、拍賣實(shí)際是一種現(xiàn)貨交易。（ ）
四、問(wèn)答題（共20分）
1．海洋運(yùn)輸有何特點(diǎn)？
2．我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別有哪兩類？各自的責(zé)任范圍如何？
3．保險(xiǎn)單證有哪些作用？
五、計(jì)算題（共10分）
一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為0．6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少？
六、案例題（每題10分, 共20分）
1、1998年我某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，規(guī)定信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的時(shí)間裝船完畢，并憑裝船公司簽發(fā)的已裝船提單在中國(guó)銀行議付了貨款。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：得知裝貨船舶在海上失火，草編制品全部被毀，要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：如果你是經(jīng)辦業(yè)務(wù)員，你會(huì)如何處理？
2、我國(guó)某出口企業(yè)以CIF紐約于美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方經(jīng)過(guò)多方努力，最后無(wú)奈之下于次年1月初交貨，美方要求索賠。試分析(1)我方要求免除責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？
參考答案
一、單選題（每題1分，共20分）
1、B 2、D 3、B 4、B 5、A
6、B 7、D 8、D 9、B 10、C
11. C 12、C 13、C 14、D 15.D
16.B 17.B 18.B 19.B 20.A
二、多選題（每題2分，共20分）
1、BDE 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE 5、ABCD
6、ABCDE 7、ABCE 8、ACDE 9、BD 10、ADE
三、判斷題（每題1分，共10分）
1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√
6、× 7、√ 8、× 9、× 10、√
四、問(wèn)答題（共20分）
1、（1）通過(guò)能力較強(qiáng)�？衫锰烊凰�，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力比其他運(yùn)輸方式強(qiáng)。
（2）載運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力，一艘萬(wàn)噸船的運(yùn)量可抵200節(jié)50公噸的火車車箱的運(yùn)量。集裝箱船可載重6萬(wàn)—7萬(wàn)公噸，巨型油輪可裝50萬(wàn)公噸以上。
（3）運(yùn)費(fèi)低。由于運(yùn)量大、航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿繃嵷浳锏倪\(yùn)量成本就少，因而運(yùn)價(jià)相對(duì)低廉。約為鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5，公路的1/10，航空的1/30。
（4）風(fēng)險(xiǎn)較大。海洋運(yùn)輸?shù)闹芷谙鄬?duì)較長(zhǎng)，航期不易準(zhǔn)確，而且易受氣候和季節(jié)等自然條件的影響，如遇到暴風(fēng)、巨浪、雷擊、迷霧等容易出事故。
（5）速度慢。由于船體大，水的阻力高，所以速度慢。
2、按中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別包括基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩大類�；倦U(xiǎn)別主要包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。附加險(xiǎn)別可分為一般附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)。
責(zé)任范圍（略）
3、保險(xiǎn)單證是保險(xiǎn)公司和投保人之間訂立的保險(xiǎn)合同，也是保險(xiǎn)公司出具的承保證明，它是被保險(xiǎn)人憑以向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司理賠的主要依據(jù)，同時(shí)，它也是向銀行辦理結(jié)匯的重要單據(jù)之一。在國(guó)際貿(mào)易中，運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單證可以在不經(jīng)保險(xiǎn)人同意的情況下，由被保險(xiǎn)人背書后，隨貨船的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。
五、計(jì)算題（共10分）
CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)
保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF×（1+20%）×0.6%
CIF=CFR+CIF×（1+20%）×0.6%
CIF=CFR÷（1-120%×0.6%）
=250000÷0.9928
=251813.05美元
答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)251813.05美元
六、案例分析（每題10分，共20分）
1、我方不應(yīng)同意對(duì)方的要求。按《2000通則》的規(guī)定，采用CIF術(shù)語(yǔ)，買賣雙方以裝運(yùn)港船舷為界劃分貨物風(fēng)險(xiǎn)，凡是貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。CIF合同是一種象征性交貨合同，特點(diǎn)是“憑單交貨，憑單付款”，只要賣方按合同要求將貨物裝船并提交了合格的單據(jù)，即使貨物已在運(yùn)輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。因此，在本案中，我方不應(yīng)同意對(duì)方的要求，應(yīng)由對(duì)方持我方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠。
2、（1）本案中，我方遭受了出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發(fā)生不可抗力事故為由，向?qū)Ψ教岢鲅悠诼男泻贤囊�，但不能提出解除合同的要求�?br /> （2）美方的索賠要求不合理。因?yàn)�，既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半左右被燒毀，這必然影響我方的交貨時(shí)間。另外，不可抗力是一項(xiàng)免則條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責(zé)任。美方應(yīng)考慮實(shí)際情況同意我方延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。