2010年單證員考試輔導(dǎo)之提單的填制的詳細(xì)說明
來源：來源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2009-12-15 15:50:27
《UCP600》對海運(yùn)提單的規(guī)定主要集中在第二十條，其中有a，b，c，d四款的具體規(guī)定。
1．托運(yùn)人(shipper)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，若信用證沒有特別規(guī)定可以是任何人。
2．收貨人(consignee)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。必須與信用證規(guī)定的一致。
(1)如果提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”，則稱為托運(yùn)人指示提單。記載“to order of shipper”與記載“to orde”一樣，也是托運(yùn)人指示提單。在托運(yùn)人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍然屬于托運(yùn)人。
(2)如果提單的“收貨人”一欄填寫“to order of×××”，則稱為記名指示提單。在這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人可以是銀行也可以是貿(mào)易商。
3．通知人（notify party)
幾乎所有的提單上都有通知人這一項，但在記名提單上就沒有必要再填寫通知人。這時可以填寫“same as consignee”。
(1)通知人有時還作為預(yù)定收貨人、第二收貨人或代理人。
(2)通知人必須與信用證規(guī)定的完全一致。如信用證沒規(guī)定，此欄可不填，即使已經(jīng)填寫了內(nèi)容，銀行可以接受但不必進(jìn)行審核。
4．收貨地(place of receipt)
此欄填報實際收貨地點，如工廠、倉庫等。在一般海運(yùn)提單中，沒有此欄目，但存多式聯(lián)運(yùn)提單中有此欄目。
5．裝運(yùn)港(port of loading)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，必須與信用證規(guī)定的裝運(yùn)港一致。
(1)根據(jù)《UCP600》，通過預(yù)先印就的文字，或已裝船批注注明貨物的裝運(yùn)日期表貨物已在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只，銀行可以接受。
(2)根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝運(yùn)港、發(fā)運(yùn)日期以及袋際船名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。，
6．船名(name of the vessel)
(1)若是已裝船提單，此欄注明船名和航次。若是收貨待運(yùn)提單，在貨物實際裝船完畢后冉填寫船名。該項記載的意義有多方面：便于購買保險、便于跟蹤查詢、便于發(fā)生合同糾紛時法院有確定的客體，可采取訴訟保全等。
(2)根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)運(yùn)日期以及般名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。
(3)根據(jù)《UCP600》，如果提單載有"預(yù)期船只"或類似的關(guān)于船名的限定已船批注明確發(fā)運(yùn)日期以及實際船名。
(4)此欄必須填寫船名和航次(Voy．No)，如沒有航次，允許航次空白。
7．轉(zhuǎn)運(yùn)港(port of transshipment)
就提單而言，轉(zhuǎn)運(yùn)系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運(yùn)輸過程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)時，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)港名稱，必要時加注所在國家名稱。
(1)根據(jù)《UCP600》，提單可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋。
(2)即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單，銀行仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱(container)、拖車(trailer)或子船(LASH barge)運(yùn)輸。
(3)提單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利的條款將被銀行不予理會。
8．卸貨港(port of discharge)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。在信用證結(jié)匯方式時，提單須表明貨物從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運(yùn)至卸貨港。
9．交付地(place ofdelivery)
根據(jù)實際情況填寫交貨地名稱。如果收貨地與交貨地都空白，就是海運(yùn)提單，而不是多式聯(lián)運(yùn)提單。
lO．簽發(fā)的提單份數(shù)(number of original B／Ls)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)根據(jù)《UCP600》，信用證規(guī)定的每一種單據(jù)須至少提交一份正本。銀行應(yīng)將任何帶有看似出單人的原始簽名、標(biāo)記、印戳或標(biāo)簽的單據(jù)視為正本單據(jù)(original)，除非單據(jù)本身表明其非正本。
(2)如果信用證要求提交單據(jù)的副本，提交正本或副本均可。
(3)提單為唯一的正本提單，或如果以多份正本出具，提單中須表明全套正本的俊數(shù)。
11．提單號(B／L No)
提單號一般按裝貨單上的關(guān)單號填寫在提單規(guī)定的此欄內(nèi)。
不同船公司有不同的提單號組成規(guī)則。通常，提單號由代表船公司名稱的英文代碼，加上裝運(yùn)港英文代碼或目的港英文代碼，或加上代表該航次數(shù)字和訂艙順序號數(shù)字等組成。提單號是查詢、報檢、報關(guān)、跟蹤貨物、收運(yùn)雜費(fèi)、歸檔等環(huán)節(jié)中不可缺少的一項重要內(nèi)容。
12．標(biāo)記與號碼，箱號和封號(marks&nos。container／seal no)
此欄與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)提單上的標(biāo)記、號碼應(yīng)與信用證和其他單據(jù)中的嘜頭一致。若沒有嘜頭時，用“N／M”表示，不得空白。
(2)托運(yùn)時，一般箱封號可以不填，但在提單上必須填報每一個集裝箱的箱號、封號。
13．箱數(shù)與件數(shù)(no．of pkgs or shipping units)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
一般提單上的箱數(shù)或件數(shù)不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。一旦發(fā)生賠償時，此箱數(shù)或件數(shù)是計賠的一個計量數(shù)。即賠償金額=件數(shù)×賠償費(fèi)率。
14．貨物名稱與包裝種類(description of goods and pkgs)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
15．毛重(gross weight)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
當(dāng)貨物沒有毛重只有凈重時�？梢栽诿貦谀績�(nèi)顯示凈重“NW××KGS”，不允許空白。
16．體積(measurement)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，一般以立方米(CBM)為計量單位。
17．總箱數(shù)／貨物總件數(shù)(total number of container and／or packages in words)
用英文大寫字母來填寫集裝箱的總箱數(shù)或貨物的總件數(shù)。
一般提單上的總箱數(shù)或總件數(shù)不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。
18．控制溫度指令(temperature control instruction)
如果為冷藏集裝箱，此欄填寫要求的冷藏溫度。非冷藏貨物，此欄為空。
19．運(yùn)費(fèi)的支付(payment of freeght)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
20．貨物價值申報(excess value declaration)
如果托運(yùn)人有貨物價值向承運(yùn)人申報，可填寫在此欄內(nèi)。如果不需要對貨物價值進(jìn)行申報，此欄為空。
21．已裝船批注、裝船日期、裝運(yùn)日期(shipped board the vessel date 、signature)
根據(jù)《UCP600》，通過以下兩種方式表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只：
(1)提單上預(yù)先印就已裝船"文字或相同意思。如：“Shipped 0n board the vessel named here in apparent good order and condition...”或“Shipped in apparent good order and condition...”這種提單通常被稱為“已裝船提單”，不必另行加注“已裝船”批注，提單的出具日期就是發(fā)運(yùn)日期，除非提單載有表明發(fā)運(yùn)日期的已裝船批注，此時已裝船批注中顯示的日期將被視為發(fā)運(yùn)日期。
(2)如果提單載有"預(yù)期船只"或類似的關(guān)于船名的限定語，則需以已裝船批注明確發(fā)運(yùn)日期以及實際船名。通常這種提單被稱為“收妥備運(yùn)提單”，提單上加注“已裝船(On board)”批注旁邊顯示的是裝船日期即為發(fā)運(yùn)日期，而提單的出具日期不能視作發(fā)運(yùn)日期。
22．簽發(fā)的提單日期和地點(place and date ofissue)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)簽發(fā)地點一般是裝貨港的所在地，如與該地不一致，銀行也可以接受。
(2)每張?zhí)釂伪仨氂泻灠l(fā)日期。
簽發(fā)人 表示方法 備注
由承運(yùn)人或其具名代理人 ×××as carrier
承運(yùn)人、船長或代理人的任何簽字
as agent for or on behalf of the carrier 必須標(biāo)明其身份
×××∞master •代理人簽字必須標(biāo)明其系代表承運(yùn)
由船長或其具名代理人
As agent for or oil behalf of the master 人還是船長簽字
24．目的港提貨代理(F／Agent nanle for delivery)
填寫承運(yùn)人或其代理人在目的港提貨點聯(lián)系的公司名稱、地址、電話、傳真等。
25．單據(jù)名稱(title)
根據(jù)《UCP600》，提單，無論名稱如何，表明承運(yùn)人名稱并由承運(yùn)人、船長或其具名代理人簽署的，表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只并從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運(yùn)至卸貨港的運(yùn)輸單據(jù)，都被銀行接受。
26．清潔提單(clean B／L)
清潔提單是指承運(yùn)人對貨物表面狀況未載有明確宣稱“貨物或包裝有缺陷”的條款或批注。根據(jù)《UCP600》第二十七條規(guī)定，銀行只接受清潔運(yùn)輸單據(jù)�！扒鍧崱币辉~并不需要在運(yùn)輸單據(jù)上出現(xiàn)，即使信用證要求運(yùn)輸單據(jù)為“清潔已裝船”的。
1．托運(yùn)人(shipper)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，若信用證沒有特別規(guī)定可以是任何人。
2．收貨人(consignee)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。必須與信用證規(guī)定的一致。
(1)如果提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”，則稱為托運(yùn)人指示提單。記載“to order of shipper”與記載“to orde”一樣，也是托運(yùn)人指示提單。在托運(yùn)人未指定收貨人或受讓人以前，貨物仍然屬于托運(yùn)人。
(2)如果提單的“收貨人”一欄填寫“to order of×××”，則稱為記名指示提單。在這種情況下，由記名的指示人指定收貨人或受讓人。記名的指示人可以是銀行也可以是貿(mào)易商。
3．通知人（notify party)
幾乎所有的提單上都有通知人這一項，但在記名提單上就沒有必要再填寫通知人。這時可以填寫“same as consignee”。
(1)通知人有時還作為預(yù)定收貨人、第二收貨人或代理人。
(2)通知人必須與信用證規(guī)定的完全一致。如信用證沒規(guī)定，此欄可不填，即使已經(jīng)填寫了內(nèi)容，銀行可以接受但不必進(jìn)行審核。
4．收貨地(place of receipt)
此欄填報實際收貨地點，如工廠、倉庫等。在一般海運(yùn)提單中，沒有此欄目，但存多式聯(lián)運(yùn)提單中有此欄目。
5．裝運(yùn)港(port of loading)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，必須與信用證規(guī)定的裝運(yùn)港一致。
(1)根據(jù)《UCP600》，通過預(yù)先印就的文字，或已裝船批注注明貨物的裝運(yùn)日期表貨物已在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只，銀行可以接受。
(2)根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝運(yùn)港、發(fā)運(yùn)日期以及袋際船名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。，
6．船名(name of the vessel)
(1)若是已裝船提單，此欄注明船名和航次。若是收貨待運(yùn)提單，在貨物實際裝船完畢后冉填寫船名。該項記載的意義有多方面：便于購買保險、便于跟蹤查詢、便于發(fā)生合同糾紛時法院有確定的客體，可采取訴訟保全等。
(2)根據(jù)《UCP600》，如果提單沒有表明信用證規(guī)定的裝貨港為裝貨港，或者載有“預(yù)期的”或類似的關(guān)于裝運(yùn)港的限定語，則需以已裝船批注表明信用證規(guī)定的裝貨港、發(fā)運(yùn)日期以及般名。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載或裝運(yùn)于具名船只，本規(guī)定仍適用。
(3)根據(jù)《UCP600》，如果提單載有"預(yù)期船只"或類似的關(guān)于船名的限定已船批注明確發(fā)運(yùn)日期以及實際船名。
(4)此欄必須填寫船名和航次(Voy．No)，如沒有航次，允許航次空白。
7．轉(zhuǎn)運(yùn)港(port of transshipment)
就提單而言，轉(zhuǎn)運(yùn)系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運(yùn)輸過程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)時，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)港名稱，必要時加注所在國家名稱。
(1)根據(jù)《UCP600》，提單可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋。
(2)即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單，銀行仍可接受，只要其表明貨物由集裝箱(container)、拖車(trailer)或子船(LASH barge)運(yùn)輸。
(3)提單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利的條款將被銀行不予理會。
8．卸貨港(port of discharge)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。在信用證結(jié)匯方式時，提單須表明貨物從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運(yùn)至卸貨港。
9．交付地(place ofdelivery)
根據(jù)實際情況填寫交貨地名稱。如果收貨地與交貨地都空白，就是海運(yùn)提單，而不是多式聯(lián)運(yùn)提單。
lO．簽發(fā)的提單份數(shù)(number of original B／Ls)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)根據(jù)《UCP600》，信用證規(guī)定的每一種單據(jù)須至少提交一份正本。銀行應(yīng)將任何帶有看似出單人的原始簽名、標(biāo)記、印戳或標(biāo)簽的單據(jù)視為正本單據(jù)(original)，除非單據(jù)本身表明其非正本。
(2)如果信用證要求提交單據(jù)的副本，提交正本或副本均可。
(3)提單為唯一的正本提單，或如果以多份正本出具，提單中須表明全套正本的俊數(shù)。
11．提單號(B／L No)
提單號一般按裝貨單上的關(guān)單號填寫在提單規(guī)定的此欄內(nèi)。
不同船公司有不同的提單號組成規(guī)則。通常，提單號由代表船公司名稱的英文代碼，加上裝運(yùn)港英文代碼或目的港英文代碼，或加上代表該航次數(shù)字和訂艙順序號數(shù)字等組成。提單號是查詢、報檢、報關(guān)、跟蹤貨物、收運(yùn)雜費(fèi)、歸檔等環(huán)節(jié)中不可缺少的一項重要內(nèi)容。
12．標(biāo)記與號碼，箱號和封號(marks&nos。container／seal no)
此欄與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)提單上的標(biāo)記、號碼應(yīng)與信用證和其他單據(jù)中的嘜頭一致。若沒有嘜頭時，用“N／M”表示，不得空白。
(2)托運(yùn)時，一般箱封號可以不填，但在提單上必須填報每一個集裝箱的箱號、封號。
13．箱數(shù)與件數(shù)(no．of pkgs or shipping units)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
一般提單上的箱數(shù)或件數(shù)不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。一旦發(fā)生賠償時，此箱數(shù)或件數(shù)是計賠的一個計量數(shù)。即賠償金額=件數(shù)×賠償費(fèi)率。
14．貨物名稱與包裝種類(description of goods and pkgs)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
15．毛重(gross weight)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
當(dāng)貨物沒有毛重只有凈重時�？梢栽诿貦谀績�(nèi)顯示凈重“NW××KGS”，不允許空白。
16．體積(measurement)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同，一般以立方米(CBM)為計量單位。
17．總箱數(shù)／貨物總件數(shù)(total number of container and／or packages in words)
用英文大寫字母來填寫集裝箱的總箱數(shù)或貨物的總件數(shù)。
一般提單上的總箱數(shù)或總件數(shù)不允許作任何更改，也不允許蓋更正章。
18．控制溫度指令(temperature control instruction)
如果為冷藏集裝箱，此欄填寫要求的冷藏溫度。非冷藏貨物，此欄為空。
19．運(yùn)費(fèi)的支付(payment of freeght)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
20．貨物價值申報(excess value declaration)
如果托運(yùn)人有貨物價值向承運(yùn)人申報，可填寫在此欄內(nèi)。如果不需要對貨物價值進(jìn)行申報，此欄為空。
21．已裝船批注、裝船日期、裝運(yùn)日期(shipped board the vessel date 、signature)
根據(jù)《UCP600》，通過以下兩種方式表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只：
(1)提單上預(yù)先印就已裝船"文字或相同意思。如：“Shipped 0n board the vessel named here in apparent good order and condition...”或“Shipped in apparent good order and condition...”這種提單通常被稱為“已裝船提單”，不必另行加注“已裝船”批注，提單的出具日期就是發(fā)運(yùn)日期，除非提單載有表明發(fā)運(yùn)日期的已裝船批注，此時已裝船批注中顯示的日期將被視為發(fā)運(yùn)日期。
(2)如果提單載有"預(yù)期船只"或類似的關(guān)于船名的限定語，則需以已裝船批注明確發(fā)運(yùn)日期以及實際船名。通常這種提單被稱為“收妥備運(yùn)提單”，提單上加注“已裝船(On board)”批注旁邊顯示的是裝船日期即為發(fā)運(yùn)日期，而提單的出具日期不能視作發(fā)運(yùn)日期。
22．簽發(fā)的提單日期和地點(place and date ofissue)
與海運(yùn)托運(yùn)單相應(yīng)欄目填法相同。
(1)簽發(fā)地點一般是裝貨港的所在地，如與該地不一致，銀行也可以接受。
(2)每張?zhí)釂伪仨氂泻灠l(fā)日期。
簽發(fā)人 表示方法 備注
由承運(yùn)人或其具名代理人 ×××as carrier
承運(yùn)人、船長或代理人的任何簽字
as agent for or on behalf of the carrier 必須標(biāo)明其身份
×××∞master •代理人簽字必須標(biāo)明其系代表承運(yùn)
由船長或其具名代理人
As agent for or oil behalf of the master 人還是船長簽字
24．目的港提貨代理(F／Agent nanle for delivery)
填寫承運(yùn)人或其代理人在目的港提貨點聯(lián)系的公司名稱、地址、電話、傳真等。
25．單據(jù)名稱(title)
根據(jù)《UCP600》，提單，無論名稱如何，表明承運(yùn)人名稱并由承運(yùn)人、船長或其具名代理人簽署的，表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只并從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運(yùn)至卸貨港的運(yùn)輸單據(jù)，都被銀行接受。
26．清潔提單(clean B／L)
清潔提單是指承運(yùn)人對貨物表面狀況未載有明確宣稱“貨物或包裝有缺陷”的條款或批注。根據(jù)《UCP600》第二十七條規(guī)定，銀行只接受清潔運(yùn)輸單據(jù)�！扒鍧崱币辉~并不需要在運(yùn)輸單據(jù)上出現(xiàn)，即使信用證要求運(yùn)輸單據(jù)為“清潔已裝船”的。
【糾錯】