空姐可以工作多少年，航空空乘工作辛苦嗎?

　　A空乘人員說：各行有各行的苦吧，我總是這么安慰自己。相比某些工作，已經(jīng)夠好的了，也有人會艷羨我們。既然干了那就干好點(diǎn)吧，要么就不干。一轉(zhuǎn)眼，時間過的飛快，已經(jīng)快記不起當(dāng)初的我。現(xiàn)在苦逼的我才睡了4小時就要占用休息期去開一個會議�？墒俏覐牟缓蠡�，因?yàn)樗鼛Ыo我的快樂也有很多。只是靜靜地想，如果此刻，我不干這行了，該何去何從。因?yàn)閯e的我啥也不會了。當(dāng)遇到不公平的事，遇到不理解、素質(zhì)較低的人，我曾委屈、憤怒;而現(xiàn)在，只能坦然面對，因?yàn)槲也豢赡芨淖兪裁矗�那只能改變自己。外面的天霧蒙蒙的，我在去機(jī)場的大巴上，坐在最后一排小角落，位置挺高的，能看見全車人的頭頂!笑一個吧!最近對自己沒什么信心，覺得自己很差勁!同齡人中，我似乎挺失敗的�？墒巧�活還是要過，怎么過，天天過的渾渾噩噩的，好無力的想改變自己。哎，干嘛越說越傷感，我本是一個沒心沒肺的人，偶爾胡言亂語一次。你羨慕我中午飛完下班，卻不知凌晨4點(diǎn)我已上機(jī);你羨慕我能睡到中午，卻不知是為了飛通宵;你羨慕我周一到周五經(jīng)常休息，卻不知我從沒過節(jié)假日。其實(shí)，我還羨慕你朝九晩五，生活規(guī)律，能與家人吃飯散步;羨慕你節(jié)假日家人團(tuán)聚其樂融融。隔行如隔山，這邊是云，那邊似晴。

　　D空乘人員說：苦也是相對的，看和誰和什么比，一天三段京廣京滬那也許是苦，但是歐美線呢?10小時發(fā)三次餐然后睡覺休三天這算苦?消費(fèi)高你少做點(diǎn)代購就好了，別搞的好像酒店是你自己掏錢定似的。回過頭來說，每50人配一乘務(wù)別告訴我整個航程的活都是你一人干的。呵呵上班路上1個半小時，每天天不亮出門天快亮回家，和超過1千個人問好，手拉幾百件行李，上班不敢喝水，下午兩點(diǎn)吃午飯晚上九點(diǎn)吃晚飯，苦?

　　F空乘人員說：看你怎么去對待這份職業(yè)，很辛苦，每一份職業(yè)都很辛苦，但是空乘，這個職業(yè)在服務(wù)業(yè)是很多女孩子都向往的，因?yàn)槎寄敲锤吒咴谏�，高危工作，空中發(fā)生意外，沒有出路，只能祈禱，長久時間工作，就怕延誤，一延誤就不知道時間點(diǎn)，也有很多美好的，例如，你走了每個城市，你看了萬里高空。喜歡就好。敢于去挑戰(zhàn)。

　　G空乘人員說：空乘人員的職責(zé)按照局方規(guī)定和運(yùn)行手冊職責(zé)定位是:客艙乘務(wù)員是機(jī)組必須成員，是保障飛行運(yùn)行安全的人員之一。客艙乘務(wù)員的主要職責(zé)是保障客艙安全，飛行全程應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，同時在機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助機(jī)長和空中保衛(wèi)人員做好航空安全保衛(wèi)工作，切實(shí)保障自身、全體乘員和飛機(jī)的安全。然而實(shí)際中更多的是服務(wù)性工作，長時間的生物鐘顛倒和重復(fù)性工作導(dǎo)致很多空乘人員都落下了不少職業(yè)病，腰椎頸椎傷害較大，皮膚損害更不必說上面有人提到，加上現(xiàn)在各個公司在實(shí)際運(yùn)行中的奇葩要求，比如機(jī)上銷售商品(還必須得銷售出去，常常得自己最后掏腰包)什么的，更加增加了工作負(fù)擔(dān)，而且休假也常常是卡36的小時，各種備份應(yīng)急備份，基本和很多正常班是脫節(jié)的，工作早已沒外人想的什么光鮮可言，與其現(xiàn)在每個月的那些收入相比，還算是比較辛苦的了。