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眾所周知,英語是聯(lián)合國的正式工作語言之一,也是我們遠洋船員在世界各港使用頻率最多的工作語言。毫不夸張地說,在國際政治、經(jīng)濟、軍事、科技貿(mào)易、交通運輸?shù)雀鱾領域,英語是第一交流工具。隨著中國入世,面臨2008年北京奧運會和2010年上海世博會的到來,英語將在我國人民未來的生活、學習和工作中具有舉足輕重的地位。
國際海事組織在去年先后強制實施了STCW78/95公約和ISM規(guī)則,公約和規(guī)則均對船員的英語水平提出了更新更高的要求。所以,在COSCON船隊要盡快解決“啞巴、聾子英語"的薄弱環(huán)節(jié),克服”一看就會,一說就錯,一張嘴就兩眼抹黑"的尷尬局面。
隨著自動化程度高的大型集裝箱船急劇發(fā)展,某些船員崗位編制正逐步取消,船員上崗難度明顯加大。而國際外派船員勞務市場依舊潛力巨大,前景廣闊。據(jù)悉,日本、新加坡、香港等國家和地區(qū)的船東普遍反映,菲律賓船員服務水準下降,而要價不斷遞增,因此,許多國外船東有意換用中國船員。然而十分遺憾,我國勞務外派船員數(shù)量卻不足三萬人。這并不是參與外派船員的工作技能、敬業(yè)精神、服務意識差,而最致命的缺陷就是他們的英語聽說交流能力差,過不了船東的應聘關而錯失良機。鑒于這種情況,強化船員英語聽說培訓已勢在必行、迫在眉睫。
一、英語聽說培訓要注意突出“四個性”
眾所周知,語言的掌握,很大程度上取決于學習者本人。有資料顯示,如果每天花四五個小時去學三個月的英語課程,其效果比花十年時間去學10分鐘的英語不知要強多少倍。實踐證明,集中強化英語聽說訓練,短時間內必見成效。那么如何組織強化訓練,并形成機制,從而實現(xiàn)預期的目標和效果呢?我認為要在突出“四個性"上狠下功夫:
一是在培訓內容上要突出針對性。針對船員對外交往日常聽、說能力較差的特點,要重點強化船員的聽說能力培訓。他們的薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在五個方面:1、船舶在國外進出港、過運河、狹水道航行時與交通指揮中心或海岸電臺的VHF溝通聯(lián)絡存在一定的障礙;2、靠泊作業(yè)期間應付港口國“PSC”檢查以及海關、警察的常規(guī)調查和抄關;3、應對過蘇伊士運河和某些港口素質差的聯(lián)檢人員、引水的發(fā)難;4、船在航行中遇到突發(fā)性危險(如船員急病,遇到海盜、恐怖分子襲擊等)和不能自行解決的特大困難,需要向附近船舶或近岸國家求助聯(lián)絡等;5、應對外派時船東與考官的日常生活與崗位專業(yè)英語的面試問答。
關于VHF溝通聯(lián)絡問題,除熟練地掌握運用“標準航海英語”外,建議管理部門物色有關船舶在香港、新加坡、蘇伊士運河、美國、英國、澳大利亞等港口擇錄和港方VHF通話聯(lián)系的實況,因為這些港口具有各自典型的英語特色。如船舶沒有時間整理,可將資料送交委托“培訓中心”加工復制成教學資料;船長、輪機長、駕駛員、輪機員還要重點強化閱讀理解能力,如講解、剖析傳真、電傳、書信及常見的合同文本,機電設備說明書中的英語語法結構和翻譯技巧,輔導老師盡可能釋疑解難,幫助培訓學員盡快提高閱讀理解技巧。另外充分運用E-mail,向培訓中心老師和公司有關部門專家進行咨詢。
過去我們少數(shù)船舶在檢查中因語言不能溝通而造成誤解的事例已屢見不鮮,如陪同和被檢查的船員因聽力和口語表達問題,較難理解PSC檢查官講什么、想看什么、認為問題是什么,被檢查官判定為缺陷而被滯留。因此,熟記熟背公司下發(fā)的《INTERLOCU-TIONINTHEPORTSTATECONTROL》“港口國監(jiān)督檢查問答”和“迎檢手冊”以及英文版《ABC船級社PSC檢查項目清單》等有關資料,用流利的英語準確回答或解釋對方的提問,及時理解對方的意圖,盡可能減少因語言障礙而產(chǎn)生的誤會、麻煩,甚至避免引起的罰款,由此將會給順利通過全部檢查創(chuàng)造良好的條件。
二是在培訓形式上要突出層次性。一條船二十多人,文化水準、英語基礎參差不齊。船舶組織培訓之前,一定要充分做好摸底調研,按水平高低篩選編班,以自學為主、輔導為輔。初級班根據(jù)實際,目標是通過COSCO1-2級英語考證。在學習的起步階段由于基礎差程度低,肯定會困難重重,此時要沉住氣,防止急躁情緒,灰心泄氣、半途而廢。
中級班主要針對駕機人員三、四級考證,他們有一定的英語基礎和實踐經(jīng)驗,自學能力較強,重點完成教材規(guī)定課程外,通過模擬試卷和聽力材料,提高應試能力;培訓過程中應采用沈肇圻教授編著的《Q&AOnISMCode&PSC國際安全管理規(guī)則和港口國監(jiān)督問答》和高德毅主編的OCUTIONINTHEPORTSTATECONTROL港口國監(jiān)督檢查問答》英漢對照手冊,結合SOLAS公約,如“巴黎備忘錄”和“東京備忘錄”有關章節(jié)進行輔導講解,對干部船員專業(yè)英語進行強化訓練,促使他們熟悉并精通PSC檢查中涉及到的各個環(huán)節(jié),確保在檢查中取得優(yōu)異成績,更好地維護公司的利益與聲譽。
三是在培訓方法上要突出多樣性。針對船員交接班流動大的特點,船管科應精心配置受訓船員,保持相對的固定,確保培訓效果的連續(xù)性和有效性。各輪應挑選1-2名(駕機二部門)取得英語資質證書的高學歷船員擔任輔導老師,指定英語聽說培訓教材(目前針對性強的教材有:①中遠集團船員英語適崗考試系列教材《水手/機工英語》、《航海/輪機口語(閱讀)》;②《船員外派英語面試輔導》,該輔導材料共分三大部分:第一部分為面試參考資料;第二部分為外派日常英語會話;第三部分為船舶物料、屬具、機電儀器、貨物等名稱;③培訓中心李宗驥等老師編著的《遠洋船舶常用涉外英語手冊》,落實培訓時間,布置相應的作業(yè),定期進行測驗。每天由輔導老師指定學員利用可行的機會注重實踐,充分體現(xiàn)培訓方法的“活、新、實”,營造濃郁的英語學習氛圍。有條件的船舶可在餐廳播放英、中文簡要國際新聞(資料來源:收錄中央廣播電臺英語新聞、VOA、BBC、RADIOAUSTRALIA等電臺,衛(wèi)通C站免費的“全球快訊”COMSAT-CINSTANTWORLDNEWS),播放中英文字幕碟片和錄像帶,購置一些訓練聽說的資料,如鐘道隆教授編撰的《聽遍全世界》;VOA的SPECIALENGLISH,等等),學員輪流在黑(白)板上用英語書寫通知、安全警句、PSC檢查和ISM規(guī)則短語,開辦課外英語角,英語演講比賽。如條件允許,
可組織去外籍船舶請管理級船員交流管理經(jīng)驗?谡Z能力強的船長、老軌、大副嘗試用英語召開每日的碰頭會布置日常工作,定期召開安委會,編制填寫英文報表,記錄航海輪機日志等等。
四是在培訓質量上要突出實效性。1、編制計劃并認真實施。落實授課輔導時間,布置書面作業(yè),及時審閱批改,并針對作業(yè)中存在的錯誤及時講評。參照COSCO1/2-3/4級英語模擬試卷舉一反三,自行編題進行筆試、聽力、口試訓練;2、編制培訓教學錄像帶或光盤。根據(jù)COSCO六級英語考試的需要,船管公司應委托培訓中心制作各崗位英語培訓教學實況,將錄像帶/光盤復制下發(fā)到船。3、租售電化教學培訓資料。船管公司可為家在外地或遠郊的船員創(chuàng)造自學條件,愿意在家自學的船員可有償向船管公司租借或購買培訓教育帶和培訓教材、錄音帶及參考資料,充分體現(xiàn)電視、錄音器材“形象生動、直觀可信、親切感人”的培訓效果。4、制定必要的規(guī)章制度。為保證在船英語培訓效果,要嚴格考勤制度,使在船培訓學員自覺養(yǎng)成“要我學變成我要學”的良好學風。管理部派船時要嚴格英語持證上崗制度,如果動真格,不講情面,逼個一二年定會出成效。
二、提高聽說水平須掌握科學的方法與技巧
不少船員反映,要想盡快提高英語聽說水平似乎困難重重,雖然過去曾費了不少心血,也下過苦功,但卻收效甚微。原因何在呢?我認為主要有三點:一是存在語言聽說的心理障礙;二是缺乏良好的語言環(huán)境;三是傳統(tǒng)的英語教學方法誤導。但只要刻苦,愿花時間與精力,掌握科學的方法與技巧,就能收到事倍功半的效果。
第一,樹信心、添情趣、樂于拼搏。只要各位有基礎的船員們樹立信心、刻苦拼搏、腳踏實地、持之以恒、張開“金口”,做到“曲不離口,拳不離手”,用英語表達自己,就一定不會成問題的。另外,學好英語,增添情趣很重要,只有對它感興趣,才會全身心地投入到學習中。學起來才會感到輕松自如,得心應手。在平時學習中,應有意識地培養(yǎng)自己的興趣,把學習看成是一種樂趣而不是一種負擔,如同欣賞足球賽和玩游戲一樣,只要你喜歡并對它著迷,你就會增添信心、戰(zhàn)勝學習中的各種困難,實現(xiàn)個人的理想目標。
第二,注重旁征博引新成果新經(jīng)驗。學好英語,把握一套科學的學習方法和正確的切入口是非常重要的。著名的英語專家許國璋說過:“學英語要眼尖、耳明、嘴勤、手快。只要多讀、多聽、多記、多寫自有水到渠成之日。”在此,我推薦各位認真研究“上海新東方學校聽力口語培訓部”總結的“4+1”英語聽說學習法,即“突破語音、精通語匯、熟化句型、掌握思維+電影欣賞”,它被譽為短期攻克英語聽力口語的法寶。“4+1”它立足于打造中國人學習英語的新思維,從診治“聾啞”英語開始,指導你沿著“點”“面”“立體”和“未來”的新思路,去突破中國人學習英語的“瓶頸”,引導你沖破難關,打開成功之門。
第三,把握英語聽說的“五點原則”。一是簡單的原則:從簡單的東西入手,把基本功打好。先聽、讀簡易的東西,易于培養(yǎng)起學英語的興趣,這樣學習就容易持續(xù)下去,并且水平會不斷提高,最終才有可能達到英語大徹大悟的嫻熟境界。
二是量的原則:學習英語就是要跨越許多欄桿,只有到一定的“量”,才能有質的飛躍。不可有“急于求成”之心,并不是你學了一本“初級教材”就是初級水平,學了一本“中級教材”就是中級水平。
三是精泛的原則:泛就是追求“量”,而精則是注重“透”,精泛結合就會舉一反三。譬如在看電影學聽說中,精就是對影片反復多看,遍數(shù)越多越好,充分利用電影對話,搞懂每一個細節(jié)。而泛就是泛看幾十部,每部至少看兩遍,因為在看第一遍時,往往精力過多的放在看熱鬧上。
四是背誦的原則:透徹理解后再背誦就會領悟到“脫口而出”的喜悅,背誦是培養(yǎng)語感的最佳方法。
五是模仿的原則:只要“仔細”聽,“認真”模仿,再運用突擊的方法(在一段空余時間,集中精力攻一種技能,如:聽力、口語等),你一定會說一口流利準確的英語。
另外表達思想的邏輯思維,通過電影、英語電視、碟片、廣播這些媒體手段學習聽說可以達到聽說五部分的完美結合,讓你在身臨其境中第一次對英語產(chǎn)生“用手觸摸”的感覺?谡Z提高了,聽力也會自然提高,二者是相輔相成的。
第四,學會英語聽說的五種技巧:1、要學會老外用不同的方式來表達同一事物的技巧。中英文有著明顯的思維差異,往往一種表達方式對方聽不懂,要學會老外尋找另一種表達方式最終讓別人聽明白。
2、要學會使用重要的英語習語的技巧。英語中最難學,易造成說“Callaspadeaspade,就是你認識的每個單詞,一旦把它們組合起來,可能就吃不準是什么意思了。
3、要學會老外如何描述東西的技巧。建議在國外港口大家利用下地購物,游覽或在船與老外接觸的機會進行廣泛地交流,并著力模仿標準的英美語。有條件的船舶可利用每天碰頭會的場合,進行雙向交流,提高口語描述能力。
4、要學會理解猜測對方的技巧。在與老外進行口語交流時要善于猜測對方的講話,有時在交流中可能有一兩個單詞沒有聽懂,此時又不便查字典,這就需要靠猜測來彌補這個缺口,否則交流就會中斷,出現(xiàn)尷尬。5、要學會用“白話英語(PlainEnglish)"表達的技巧。英美人由于生活繁忙、緊張,講求快速,所以近年來許多英美大學也在推行日常生活的講和寫,不用難字,不用嚕蘇或絢麗的字眼,一句能用二個字,絕不多加一個,不寫長句,不含偏見。也就是說,盡量使用簡短易懂的白話英語,講得愈白愈好,用字愈少愈妙,使別人一目了然,充分了解。這不僅節(jié)省”思索“的時間,也可避免對方的誤解。
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