溫州興龍通航飛行員培訓(xùn) 70萬(wàn)考飛機(jī)駕照

2016-09-16 07:59:15 來(lái)源:錢江晚報(bào)

 　　近日，溫州興龍通用航空有限責(zé)任公司與四川駝峰通用航空公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將利用雙方的優(yōu)勢(shì)資源，在溫州開(kāi)展直升機(jī)飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，經(jīng)了解，全費(fèi)下來(lái)需要花費(fèi)約70萬(wàn)人民幣左右。

　　也就是說(shuō)，不久后，在溫州本地就能考出直升機(jī)駕照了。育路飛行員網(wǎng)了解到，到目前為止，這樣的民營(yíng)飛行培訓(xùn)基地在全省還是首家。

　　那么，到底有沒(méi)有人想要實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)?交了天價(jià)學(xué)費(fèi)，都學(xué)些什么?整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，又將經(jīng)歷怎樣的考驗(yàn)?zāi)?

　　考本飛行駕照

　　最低花費(fèi)20多萬(wàn)元

　　昨天，育路飛行員網(wǎng)聯(lián)系了興龍通航董事長(zhǎng)李興猛，他告訴記者，針對(duì)此次培訓(xùn)業(yè)務(wù)，公司配置了兩臺(tái)羅賓遜R44直升機(jī)作為教練機(jī)。而培訓(xùn)基地就在溫州市區(qū)，原來(lái)是他們公司的運(yùn)營(yíng)中心。同時(shí)，他們還要在泰順縣建一個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)基地，以滿足實(shí)飛訓(xùn)練的需求。

　　此外，在飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的駝峰通航將為培訓(xùn)提供師資力量。據(jù)介紹，這家成立于2011年的公司，目前已在四川省擁有2個(gè)自建的二類機(jī)場(chǎng)，旗下共擁有20架直升機(jī)、38名飛行員。

　　事實(shí)上，飛行員駕照分為固定翼和直升機(jī)兩種，而且二者是不能通用的。此外，培訓(xùn)還分為“私照”和“商照”兩種。前者是指私人來(lái)學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛，學(xué)成后只能開(kāi)自己的飛機(jī)，不能以駕駛技能獲得報(bào)酬;后者則是可以駕駛運(yùn)營(yíng)類飛機(jī)。

　　考取私照，除了必要的理論學(xué)習(xí)外，還需要培訓(xùn)滿50個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間;而商照，則是在通過(guò)私照的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行150個(gè)小時(shí)以上的飛行培訓(xùn)。

　　飛行時(shí)間長(zhǎng)短決定費(fèi)用多少�？妓秸盏南鄳�(yīng)培訓(xùn)一般要花費(fèi)20多萬(wàn)元，而商照則要花70多萬(wàn)元。飛行時(shí)間同樣也決定了學(xué)習(xí)的周期，因?yàn)轱w機(jī)不可能隨時(shí)隨地起飛，每個(gè)月的飛行時(shí)間都是有限的。加上理論學(xué)習(xí)，私照培訓(xùn)一般要三個(gè)月以上;而商照培訓(xùn)往往會(huì)超過(guò)一年。

　　看中溫州“土豪”多

　　預(yù)測(cè)會(huì)有更多老板自己開(kāi)飛機(jī)

　　有哪些人會(huì)來(lái)報(bào)名學(xué)開(kāi)飛機(jī)呢?從駝峰通航在四川省的實(shí)踐看，考私人和商照的比例約為2∶8。準(zhǔn)備開(kāi)自家飛機(jī)的土豪只占兩成，大部分人都是希望以此為職業(yè)。

　　而在溫州，這個(gè)比例或許會(huì)有所不同。李興猛說(shuō)，他們選擇在溫州開(kāi)辦這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就是看中了溫州的良好市場(chǎng)前景，“公司此前已接到不少咨詢，溫州準(zhǔn)備買飛機(jī)自己開(kāi)的人的比例肯定比四川的兩成要高。”

　　育路飛行員網(wǎng)了解到，直升機(jī)在國(guó)內(nèi)培訓(xùn)的通過(guò)率很高。根據(jù)駝峰通航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，該公司在四川省已經(jīng)成功培訓(xùn)了約150名學(xué)員，通過(guò)率在98%左右。

　　“其實(shí)它和我們考汽車駕照恰恰相反，實(shí)飛考試很好過(guò)，但理論往往很難考。”他解釋說(shuō)，因?yàn)殛P(guān)系到切身安全，直升機(jī)實(shí)飛學(xué)習(xí)時(shí)學(xué)員們都會(huì)全神貫注，每項(xiàng)技能都學(xué)得很扎實(shí)。而理論考試需要背的教材很多，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)有些難度。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，溫州在本地開(kāi)辦直升機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)后，或能吸引更多人來(lái)考取駕照，促進(jìn)航空行業(yè)發(fā)展。

　　李興猛說(shuō)，他們公司還會(huì)在學(xué)員中擇優(yōu)錄用一些人為直升機(jī)駕駛員。以興龍通用航空為例，剛?cè)肼毜牡谝荒�，直升機(jī)駕駛員的月薪約為1萬(wàn)元。其后，薪水將分為固定工資與飛行獎(jiǎng)金——與飛行時(shí)間直接掛鉤。如果升職成為機(jī)長(zhǎng)，年薪可達(dá)到40萬(wàn)元左右。

　　(責(zé)任編輯：商興龍)

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