學校及研究生教育簡介

　　北方工業(yè)大學坐落在風景秀麗的北京西山腳下，位于西五環(huán)路和阜石路的交匯處，是一所以工為主，理、工、文、經(jīng)、管、法、藝相結(jié)合的多科性大學。學校由中央與北京市共建，以北京市管理為主，面向全國招生。北方工業(yè)大學是國務院學位委員會批準招收在職人員攻讀碩士專業(yè)學位的高校之一。

　　北方工業(yè)大學學位與研究生教育在近十年取得了長足的發(fā)展。學校設有8個學院，1個教研部，20個系，13個教學實驗中心，10個研究設計院所。學校現(xiàn)有19個一級學科共50個二級學科碩士學位授權(quán)點、11個專業(yè)學位碩士點(9個工程碩士領域，1個法律碩士授權(quán)點，1個工商管理碩士授權(quán)點)、具有同等學力人員申請碩士學位資格�？稍诳刂乒こ獭�機械工程、計算機技術(shù)、電氣工程、電子與通信工程、集成電路工程、軟件工程、工業(yè)設計工程、建筑與土木工程9個工程領域培養(yǎng)全日制和在職工程碩士研究生。目前，我校各類研究生在校生數(shù)量近2000名，研究生教育已具有相當規(guī)模。

　　學校重視科研工作。近年來，學�？蒲泄ぷ鞒煽冿@著，承擔了一批包括國家自然科學基金、“863”計劃、科技支撐計劃項目等國家和北京市重大和重點項目，完成了1000余項與企業(yè)合作橫向課題，有70多項成果通過省部級鑒定，獲國家專利70余項，發(fā)表學術(shù)論文5000余篇，其中被SCI、EI等收錄論文800余篇，出版專著或譯著220余部。科研成果近年獲省部級獎勵50余項，榮獲2004年度國家科技進步二等獎1項，2006年度國家科技進步二等獎2項，2010年度國家科技進步二等獎1項，2011年度國家科技進步二等獎2項，魯迅文學獎1項。學校在現(xiàn)場總線技術(shù)、智能控制及裝置的研究開發(fā)、智能交通系統(tǒng)研究與開發(fā)、計算機輔助設計與制造、模糊控制在冶金工業(yè)中的應用、多媒體信息隱藏與偽裝、變頻技術(shù)等方面的基礎研究和技術(shù)應用研究均處于領先地位，形成了研究和應用服務一體化的特色。

　　面向未來，北方工業(yè)大學研究生教育繼續(xù)秉承“敦品勵學，才徳并懋”的校訓，以培養(yǎng)創(chuàng)新人才為核心，不斷更新教育觀念，開拓進取，努力開創(chuàng)北方工業(yè)大學研究生教育工作的新局面。

　　2012年招生專業(yè)基本情況介紹

　　一、機電工程學院

　　控制工程(430111)

　　控制工程領域以工程領域內(nèi)的控制系統(tǒng)為主要對象，以數(shù)學方法和計算機技術(shù)為主要工具，研究各種參數(shù)檢測技術(shù)、控制策略及控制系統(tǒng)的建模、分析、設計、實現(xiàn)方法和應用。

　　培養(yǎng)方向

　　智能控制技術(shù)及應用、網(wǎng)絡自動化工程、智能交通控制、工業(yè)過程綜合自動化、機器人控制、現(xiàn)場總線技術(shù)及應用、檢測技術(shù)及儀表、自動化裝置與系統(tǒng)。

　　師資力量

　　現(xiàn)有教師42人，其中博士學位21人，高級職稱27人。北京市智能交通控制學術(shù)創(chuàng)新團隊1個、北京市網(wǎng)絡自動化學術(shù)創(chuàng)新團隊1個、北京市拔尖創(chuàng)新人才1人。

　　控制工程領域主要依托現(xiàn)場總線技術(shù)及自動化北京市重點實驗室、智能交通系統(tǒng)研究所、網(wǎng)絡化控制工程研究中心、電力電子與電氣傳動工程研究中心4個研究基地和6個教研室進行人才培養(yǎng)和科研工作。

　　科研與學術(shù)成果

　　近年來，在智能交通、工業(yè)過程建模與控制、網(wǎng)絡控制、計算機控制、參數(shù)檢測等方面完成了多項國家級項目，獲國家科技進步獎1項，省部級獎勵12項，獲得發(fā)明專利5項，實用新型專利12項;完成國家自然科學基金2項，863項目2項，發(fā)表論文500余篇，EI、SCI檢索論文近100篇，與企事業(yè)單位合作，完成橫向課題50多項。

　　機械工程(430102)

　　機械工程領域?qū)�業(yè)碩士點是以機械工程一級學科為依托，綜合應用數(shù)學、力學、機械原理與機構(gòu)學、工程圖學、計算機控制技術(shù)和先進檢測技術(shù)開展機械設計理論、機械制造技術(shù)與工藝、機械制造系統(tǒng)和制造模式研究與應用的學科。

　　培養(yǎng)方向

　　數(shù)控技術(shù)及其應用、設備故障診斷與檢測技術(shù)、裝備設計與制造技術(shù)、切削加工技術(shù)、特種材料深冷處理工藝應用研究、機械零件修復和再制造、 CAD/CAM/CAE、變截面冷彎成型技術(shù)、機器人技術(shù)與應用、微機電系統(tǒng)應用研究、復雜機電系統(tǒng)的優(yōu)化設計理論與方法、機電系統(tǒng)動力學及其控制。

　　師資力量

　　現(xiàn)有教師31人，其中博士學位23人，高級職稱19人，北京生產(chǎn)工程學會副主任委員一名，中國冷彎型鋼協(xié)會CAD/CAM技術(shù)中心負責人1名，全國學位與研究生教育評估專家2人，機械工業(yè)教育協(xié)會應用型本科機械工程分委會委員1人。

　　擁有北京市數(shù)控教學基地、冷彎成型實驗室、機器人技術(shù)實驗室、微機電子系統(tǒng)實驗室、車輛工程實驗室。

　　科研與學術(shù)成果

　　近年來，該領域與英國利茲城市大學、加拿大大不列顛哥倫比亞大學制造自動化實驗室、北京機床研究所精密制造部密切合作，承擔包括863、國家自然科學基金、國家支撐計劃項目及北京市多項科研項目，獲得了一大批科研成果，2001年以來獲省部級科研獎3項，在學術(shù)刊物上發(fā)表論文250余篇，SCI、EI收錄70余篇。

　　電氣工程(430108)

　　電氣工程領域以“電力電子與電力傳動”碩士授權(quán)點為支撐，圍繞電力電子與電氣傳動、變頻控制技術(shù)、電動車控制技術(shù)、高效高頻功率變換控制技術(shù)、電氣安全技術(shù)等方面開展研究工作，培養(yǎng)學生扎實的電氣工程領域理論與技術(shù)的應用能力，使其成為從事電力電子與電氣傳動、電動車智能控制、大功率電源、電氣安全等相關領域的設計、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理方面的高層次應用型人才。

　　培養(yǎng)方向

　　電氣自動化理論及應用、電氣傳動與技術(shù)應用、電力電子技術(shù)應用、電動車技術(shù)、新能源技術(shù)、電氣安全控制技術(shù)、智能控制系統(tǒng)。

　　師資力量

　　現(xiàn)有教師21人，其中教授8人，副教授13人，博士學位17人，北京市高層次人才1人、北京市拔尖創(chuàng)新人才1人、北京市教學名師1人，導師團隊于2009年被遴選為北京市優(yōu)秀教學團隊。

　　建成了國內(nèi)領先的直驅(qū)式永磁同步風力發(fā)電機組實驗平臺、太陽能光伏發(fā)電并網(wǎng)實驗裝置等平臺。擁有電機綜合實驗平臺、大功率能量回饋型變頻器試驗平臺、大功率三電平實驗平臺、電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)模擬試驗平臺等國內(nèi)先進的科研裝置。建成了高頻功率電子學實驗室(包括電磁兼容室、光伏發(fā)電研究室、功率變換基礎研究室、影視照明用電源研究室等)。

　　科研與學術(shù)成果

　　近年來，該領域在異步機參數(shù)辨識、無速度傳感器矢量控制、三電平技術(shù)、高壓級聯(lián)技術(shù)、鎳氫電池充放電系統(tǒng)、大型燈光用DC-DC變換鎮(zhèn)流器技術(shù)等方面取得了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果。先后承擔了3項國家自然科學基金項目和3項國家863子課題，接受企業(yè)委托項目50余項，獲得科研和專項建設經(jīng)費2600萬元，發(fā)表論文85篇，主編或參編出版的著作或教材7部，獲得發(fā)明和實用新型專利13項。