2016年同等學力申碩考試將于5月29日開始，據(jù)了解同等學力申碩考試復習時真題比較重要，下面我們?yōu)榇蠹艺�理了一份同等學力申碩新聞綜合考試真題，以供考生參考。

　　一、名詞解釋(每小題 3 分，共 30 分)

　　1.“豎三民” 2.埃德加·斯諾

　　3.北巖報團 4.新聞把關(guān)人

　　5.新聞線索 6.輔題

　　7.同題組合 8.社論

　　9.實況廣播 10.電視專訪

　　二、簡答題(每小題 5 分，共 20 分)

　　1.簡述新聞?wù)鎸嵭缘囊�求�?/p>

　　2.簡述新聞采訪的任務(wù)。

　　3.簡述新聞報道策劃的依據(jù)。

　　4.與其他媒介的新聞相比，電視新聞有哪些個性特征?

　　三、分析論述題(每小題 10 分，共 20 分)

　　1.分析黃遠生對中國近代新聞事業(yè)的貢獻。

　　2.聯(lián)系新聞工作實際，闡述正確引導輿論的基本方法。

　　四、實務(wù)操作題(30 分)

　　根據(jù)以下材料寫作兩條不同角度的導語，每條導語(含標點)不超過 100 個字(12 分，每條導語 6 分);制作一則復合型標題(包括主題與輔題，4 分);根據(jù)所提供的材料配發(fā)一篇 500 字以內(nèi)的短評(14 分，其中標題 2 分)。

　　2009 年，武漢開始在全市密集建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。市民可在所有站點免費租用 自行車，買菜、出行、逛公園更方便，“滿街都是自行車”成為一道亮麗風景線。首批 2 萬輛 公共自行車一經(jīng)推出，每天一大早就被“一搶而空。”最多時，建有上千個站點，近 10 萬輛自 行車，近 100 萬人辦理租車卡。杭州、太原及安徽、湖南等地先后來武漢學習，計劃在當?shù)?推廣。武漢公共自行車項目采取“政府主導扶持，企業(yè)投資運營”的模式，由企業(yè)出資建設(shè)站 亭、配置車輛，政府免費出讓廣告資源作為投入。這一項目曾引來眾多商家的爭搶，鑫飛達、 中正通、龍騎天際等三家企業(yè)最終“脫穎而出。”其中，鑫飛達拿下除青山區(qū)外的所有主城區(qū) 運營權(quán)，幾乎壟斷了武漢市場。

　　為此，武漢城管部門免費批給鑫飛達 20 多塊戶外大屏和全部站點廣告牌，折算投入每 年約 5000 萬元，從 2009 年至今，共計 2.5 億元，此外還累計給予約 5000 萬元項目補貼。 僅鑫飛達一家的項目，武漢市投入超過 3 億元。起初，公共自行車項目給武漢帶來了美譽， 但后來市民“吐槽”不斷。武漢網(wǎng)友“管得寬”2013 年 4 月初發(fā)帖，描述了他的租車經(jīng)歷：從上午到下午，跑了 10 里路，找了 16 個站點，都無車可租或無法還車，甚至遭到工作人員揶揄， “坐公交，打出租更方便，為何租自行車?”不少網(wǎng)友跟帖感慨“對公共自行車徹底失望。”

　　2014 年3 月和4月，記者在武漢街頭隨機探訪發(fā)現(xiàn)，許多用于管理公共自行車的站點 崗亭都無人值守，或者改為賣報售煙的商攤，停車棚成為汽車停靠點，智能租車系統(tǒng)也無法 使用，即使有幾輛自行車孤零零的散落，也多是“缺胳膊少腿”的破車。

　　在江漢區(qū)香港路一個站點，雖擺放 10 輛自行車，但都被鐵鏈鎖住，沒有管理員，市民 只能“望車興嘆。”永清街解放公園門外人流滾滾，此處的公共自行車站點則干脆成為一個報 刊雜貨攤。攤主表示，這個站點是他花錢租下的，租車維護肯定不如擺攤賺錢，“早就沒有自 行車租了。”

　　江岸區(qū)城管中隊專門開設(shè)了“退卡辦公室”，狹小的辦公室被退卡市民擠滿，他們填寫的 退卡原因大多是“使用不便、借不到車。”正在退卡的殷先生說，近兩年來公共自行車越來越 少，想用用不上，“以前爭著租車，現(xiàn)在爭著退卡。”“好好的民生工程，4 年多就癱瘓了，太浪 費，太鬧心。”鑫飛達集團副總經(jīng)理鄭世舉說，由于管理維護成本高，廣告收益不理想，企業(yè) 每年虧損近 2000 萬元，“現(xiàn)已無力繼續(xù)，面臨癱瘓我們也沒辦法。”

　　但武漢市城管委表示，政府投入廣告資源和各項補貼，足以確保項目正常運行。一位業(yè) 內(nèi)人士給記者算了筆經(jīng)濟賬：平均一個站點前期基建等投入在 10 萬元左右，但鑫飛達每年 將上千個站點廣告打包出售收入 1600 多萬元;20 多塊大屏大約能收入 3000 萬元，“這些政 府轉(zhuǎn)讓的收入足以維持項目運行，還能為企業(yè)帶來利潤。”

　　除廣告收入外，站點崗亭出租與辦卡押金也是企業(yè)的利潤點。據(jù)鑫飛達集團一位工作人 員介紹，公司半數(shù)崗亭已出租，租金在 800 元到 3000 元不等，每年收入數(shù)百萬元。同時， 80 萬持卡用戶每張卡有 300 元押金，共 2 億多元的存量資金也是一筆不菲的收入。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，武漢市公共自行車運營監(jiān)管存在明顯缺陷。鑫飛達運營的公共自行車項 目具體財務(wù)情況，連主管部門都說不清;當大量站點被用于外包經(jīng)營時，政府既缺乏制約措 施，對其經(jīng)營狀況也不掌握。兩年前，就屢屢有媒體曝光自行車站點“太多壞車、”“無車可租” 等問題，但相關(guān)部門未采取措施督促企業(yè)整改，或中止合同停止投入。

　　一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士告訴記者，鑫飛達在取得自行車項目后，心思就不在自行 車經(jīng)營服務(wù)上，轉(zhuǎn)而投向房地產(chǎn)、廣告?zhèn)髅降阮I(lǐng)域，實際并沒有大幅虧損，反而利潤可觀， 還在市內(nèi)中心地段購買了整層寫字樓。“政府投錢了，民生工程卻爛尾了，但運營企業(yè)賺錢了。”

　　小編總結(jié)：以上就是同等學力申碩考試新聞綜合考試真題希望對大家有所幫助，如果您想查看同等學力申碩更多復習資料，請繼續(xù)瀏覽本站。