學(xué)大教育中考/小升初1對(duì)1沖刺輔導(dǎo),短期提升有訣竅,咨詢電話:400-059-4258

　　長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色),而在歐洲,如英國(guó),德國(guó),荷蘭等國(guó),彩色路面已較為普及。通過(guò)道路顏色的不同,如紅,綠,藍(lán),黃等,提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛,從而避免了車輛的混行,大大增強(qiáng)了安全性。

　　現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例,當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同,一是呈暗紅色,原來(lái)此處為事故多發(fā)地,改變路面顏色以引起司機(jī)注意;二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色,橘黃色的路面,各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容,還能起到防滑,提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生,方便交通管理等作用。

　　與此同時(shí),一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用,對(duì)于缺水的城市來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”:最上層安置了透水材料,中間層安置了雨水分流設(shè)施,將來(lái)自最上層的雨水分流到排水管以回收利用,最底層為密封層,防止雨水滲透到地下。

　　透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料,使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%--25%,有的甚至高達(dá)30%,大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面,因?yàn)樗�能避免冬季道路凍結(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外,下雨時(shí),這種路面不積水,不濺水,汽車行駛時(shí)不易打滑,有利于交通安全。

　　目前在歐洲,透水路面的普及率已達(dá)15%一18%。德國(guó)計(jì)劃到2010年,把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。

　　(選自《百科知識(shí)》2005年第3期,有刪改)

　　14。第2段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個(gè)方面“各行其道”和第1段中的哪一句相照應(yīng)(4分)

　　15。閱讀第2,3兩段,任選一題回答。(3分)

　　(1)第2段中的彩色路面有哪三個(gè)作用請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(不超過(guò)20個(gè)字)

　　(2)第3段中所說(shuō)的透水路面分為三層,每層各有什么功能請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。

　　16。最后兩段主要說(shuō)明了什么內(nèi)容請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(2分)

　　17。根據(jù)文章提供的信息,下列說(shuō)法中正確的一項(xiàng)是(3分)()