歐盟各國交通部長19日晚達成協(xié)議，同意逐步開放由于火山灰漫延而關閉的領空，歐洲上空將結束持續(xù)近4天的寂靜。這無疑將使每天因禁飛損失超過1.5億歐元的歐洲航空業(yè)者松一口氣，眾多被困在歐洲各機場的旅客也能終于看到重新出發(fā)的希望。

　　根據(jù)歐盟輪值主席國西班牙宣布，歐盟空中交通將于最遲20日早6點逐漸恢復。為了應對仍然存在的火山灰危險，歐盟決定將其領空分為三個區(qū)域：位于火山灰噴發(fā)處周圍的第一區(qū)，空中仍然嚴禁飛行；相對安全的第二區(qū)將開放領空，但飛行情況將取決于對危險性的科學評估；而距火山最遠的第三區(qū)將取消所有飛行管制。

　　決定公布之后，歐洲各國紛紛推出重新開放民航運輸?shù)臅r間表。羅馬尼亞于19日當天晚上就開放了全部領空，瑞士領空也將于20日早6點全部開放。三架分別飛往上海，迪拜和紐約的飛機也于19日晚從阿姆斯特丹國際機場起飛。而受火山灰影響較嚴重的德國和法國也發(fā)布了逐漸恢復航班的消息，德國漢莎航空公司宣布將部分恢復通航，法航也宣布該公司由巴黎戴高樂機場及奧利機場起飛的國際航班將于20號逐步恢復。

　　據(jù)國際民航組織估算，這次火山灰漫延帶給國際航空業(yè)造成的損失已經(jīng)超過“9·11”事件。然而更大的受害者無疑是被困機場的旅客。據(jù)國際機場理事會統(tǒng)計，此次禁飛共造成了313個機場的680萬旅客被困。

　　對于大多數(shù)旅客來說，比被困機場更加難熬的是對何時重啟飛行運輸?shù)拿悦�。幾天來，許多旅客都屢次失望地發(fā)現(xiàn)自己改簽的航班最終仍然被取消，而重新開放領空的時間也一再推遲。而各大航空公司的熱線也紛紛轉入錄音，表示由于特殊情況熱線訪問量過大而暫時停用。在不知何時能夠成行的情況下，旅客們不得不選擇火車、汽車等其它交通工具，使用各種手段輾轉到達目的地。記者今天上午看到，在柏林火車站，自動售票機前一早就排起長龍，德國鐵路公司的高速列車上人滿為患。

　　航空業(yè)者紛紛表示，由于近期退飛機票款要求過多，人們將一時無法獲得及時答復。歐盟19日的決定對眾多旅行者無疑是一個好消息。對于人們的抱怨，歐盟有關部門表示這樣做也是無奈之舉，因為如果萬一出現(xiàn)事故，被抱怨不作為的也將是歐盟。