一、判斷題
　　1. 國(guó)際民用航空組織（ICAO）是國(guó)際航空的民間組織。
　　2. 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）是各國(guó)政府之間的組織。
　　3. 國(guó)際電訊協(xié)會(huì)（SITA）是聯(lián)合國(guó)民航組織認(rèn)可的一個(gè)贏利組織。
　　4. 航空運(yùn)價(jià)分普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。
　　5. 空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量分實(shí)際毛重和體積重量。
　　6. 航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物由集中托運(yùn)商交付給承運(yùn)人。
　　7. 航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由集中托運(yùn)商填開(kāi)。
　　8. 航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)人和分撥代理人。
　　9. 艙單是每一架飛機(jī)所在貨物、郵件的清單。
　　10. 空運(yùn)的貨物，其聲明價(jià)值是指每公斤毛重未超過(guò)20美元的任何物品都應(yīng)按貴重貨物處理。
　　11. 航空集中托運(yùn)的文件有：分運(yùn)單與主運(yùn)單；集中托運(yùn)貨物艙單；識(shí)別標(biāo)簽。
　　12. 按經(jīng)度線(xiàn)把全球劃分為24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)，每時(shí)區(qū)跨15°經(jīng)度，以λ＝15°X n(n=0、±1、±2、±3、±4、±11、±12)的經(jīng)線(xiàn)為該時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線(xiàn)，中央經(jīng)線(xiàn)的地方平太陽(yáng)時(shí)，就是該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，也稱(chēng)為時(shí)區(qū)。
　　13. 法定時(shí)區(qū)是各國(guó)根據(jù)本國(guó)具體情況自行規(guī)定的適用于本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)。根據(jù)法定時(shí)區(qū)確定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就是法定時(shí)。
　　14. 波音737屬于寬體飛機(jī)、波音B747屬于窄體飛機(jī)。
　　15. 貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。
　　16. 貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的。
　　17. 貨運(yùn)單應(yīng)用英文大寫(xiě)字母填制。
　　18. 《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》簡(jiǎn)稱(chēng)為1929年《海牙議定書(shū)》。
　　二、單項(xiàng)選擇題
　　1.航空貨代具有（ ）身份。
　　A. 貨主代理　　　　　　　　　B. 航空公司代理
　　C. 貨主代理和航空公司代理　　D. 國(guó)內(nèi)外收發(fā)貨人代理
　　2.空運(yùn)的集運(yùn)商要會(huì)填寫(xiě)（ ）。
　　A. HAWB　　B. MAWB　　C. Main Deck　　D. Upper Deck
　　3.空運(yùn)時(shí)，國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由（ ）填具。
　　A. 貨主　　B. 貨代　　C. 承運(yùn)人　　D. 航空公司
　　4.托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄，如貨物毛重每公斤未超過(guò)20美元?jiǎng)t此欄可填（ ）�！　. 20美元　B. 未超過(guò)20美元　C. NVD　D. ALSO NOTIFY
　　5.航空公司的運(yùn)價(jià)類(lèi)別，以“M”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 附加運(yùn)價(jià)D. 附減運(yùn)價(jià)
　　6.航空公司的運(yùn)價(jià)，以“N”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)D. 45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)
　　7. 航空公司的運(yùn)價(jià)，以“Q”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)D. 45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)
　　8. 航空公司的運(yùn)價(jià)，以“C”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 45公斤以上普貨運(yùn)價(jià)D. 45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)
　　9.航空公司的運(yùn)價(jià)，以“R”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 附加運(yùn)價(jià)D. 附減運(yùn)價(jià)
　　10. 航空公司的運(yùn)價(jià)，以“S”表示（ ）。
　　A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 附加運(yùn)價(jià)D. 附減運(yùn)價(jià)
　　11.國(guó)際空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量以（ ）為最小單位。
　　A.0.3kg 　　B.0.5kg 　　C.0.8kg 　　D.1kg
　　12.空運(yùn)單共一式十二聯(lián)，其中正本為（ ）。
　　A.第一聯(lián) 　　B.第二聯(lián)　　 C.第三聯(lián) 　　D.第四聯(lián)
　　13.空運(yùn)承運(yùn)人對(duì)沒(méi)有辦理聲明價(jià)值的貨物損失，其最高賠償限額按毛重每公斤為（ ）。
　　A.15美元 　B.20美元 　C.25美元 　D.30美元
　　14.空運(yùn)的索賠時(shí)限最遲為（ ）之內(nèi)。
　　A.12天 　　B.14天 　　C.18天 　　D.20天
　　15.空運(yùn)貨物的運(yùn)輸延誤，其索賠時(shí)限自貨物由收貨人支配之日起（ ）天之內(nèi)。
　　A.20天 　　B.21天 　　C.24天 　　D.25天
　　16.空運(yùn)貨物滅失或損壞的索賠時(shí)限自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起（ ）之內(nèi)提出。
　　A.100天 　　B.110天 　　C.120天 　　D.125天
　　17.航空快運(yùn)中一項(xiàng)必不可少的重要單據(jù)是（ ）。
　　A.CCA　　 B.IRP　　 C.POD 　　D.AWA

三、多項(xiàng)選擇題
　　1.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ ）。
　　A. 速度快　B. 安全準(zhǔn)確　C. 節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)　D. 不受氣候影響
　　2.空運(yùn)的主要經(jīng)營(yíng)方式有（ ）。
　　A. 班機(jī)　B. 包機(jī)　C. 集中托運(yùn)　D. 快遞
　　3.空運(yùn)貨物的計(jì)算重量分為：（ ）。
　　A. 按實(shí)際毛重　　　　　　　　B. 按體積重量　
　　C. 按較高重量分界點(diǎn)的重量　　D. 按較低重量分界點(diǎn)的重量
　　4.航空貨運(yùn)單的作用，除承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件之外還是（ ）。
　　A. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證
　　B. 承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過(guò)程中的依據(jù)
　　C. 辦理清關(guān)的證明文件
　　D. 保險(xiǎn)證明
　　5.航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分為（ ）。
　　A. 門(mén)到門(mén)服務(wù)　B. 門(mén)到機(jī)場(chǎng)服務(wù)　C. 專(zhuān)人派送　D. 貨到付款
　　6.航空快運(yùn)中的“POD”，除具有商務(wù)合同作用外還有（ ）。
　　A. 分運(yùn)單B. 服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平C. 配合電腦測(cè)驗(yàn)、分類(lèi)、分撥D. 結(jié)算
　　7.TC1區(qū)主要分為（ ）四個(gè)次區(qū)。
　　A. 加勒比B. 墨西哥C. 遠(yuǎn)程D. 南美
　　8. TC3區(qū)分為（ ）四個(gè)次區(qū)。
　　A. 南亞次大陸B(tài). 東南亞C. 西太平洋D. 日本/朝鮮
　　9.集裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ ）。
　　A. 以集裝運(yùn)輸代替散件裝機(jī)，可減少地面等待時(shí)間
　　B. 減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率
　　C. 減少差錯(cuò)事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量
　　D. 節(jié)省包裝材料和費(fèi)用
　　10.現(xiàn)在國(guó)際上著名的快遞公司有（ ）。
　　A. DHL　B. FedEx　C. UPS　D. TNT　E. OCS　F. EMS　G. COL
　　四、問(wèn)答題
　　1. 我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸運(yùn)單共為一式幾聯(lián)？其中包括幾張正本？
　　2. 航空運(yùn)單的作用有哪些？
　　3. 航空運(yùn)單中M、N、Q、C、R、S各是何種含義？
　　4. 航空貨運(yùn)代理的職能是什么？
　　5. 航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些？
　　6. 直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的區(qū)別是什么？
　　7. TACT是何含義？它分幾部分內(nèi)容？
　　8. 空運(yùn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序包括那些環(huán)節(jié)？
　　9. 空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序包括那些環(huán)節(jié)？
　　10. 什么是包艙包板運(yùn)輸？
　　五、計(jì)算題
　　1. 有四筆精密儀器都需從北京空運(yùn)至香港。他們的重量分別為10KGS、20KGS、35KGS、40KGS。如分別托運(yùn)各需多少運(yùn)費(fèi)？如集中托運(yùn)又需多少運(yùn)費(fèi)？（設(shè)：一般貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2.5港元）。 
　　2. 某公司空運(yùn)出口一批商品（普貨）供給115箱，每箱重15公斤，體積為40cmX44cmX60cm。從北京運(yùn)往美國(guó)邁阿密。問(wèn)該批貨物的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為多少？（設(shè)M：11.81美元，N：28.65美元；Q：21.62美元；100公斤：18.82美元；500公斤：15.35美元；1000公斤： 15.00美元；2000公斤：14.60美元）。
　　3. 北京運(yùn)往紐約一箱服裝，毛重36.40公斤，體積尺寸為82X48X32cm，計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJING CN BISY.RENMINBI CNY KGS
　　NEW YORK(NYC) U.S.A. M 630.00
　　N 64.46
　　45 48.34
　　100 45.19
　　300 41.80
　　4. 由上海運(yùn)往巴黎一件玩具樣品5.3公斤，體積尺寸為41X33X20cm，計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：SHANGHAI CN BISY.RENMINBI CNY KGS
　　PARIS(PAR) FR M 320.00
　　N 52.81
　　45 44.46
　　100 40.93

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