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2002年全國國際貨運代理人從業(yè)資格考試-國際貨代資格考試之多式聯(lián)運

作者: 發(fā)布時間:2007-06-11 23:39:40 來源:
 
 
 

一、 判斷題
1、( × ) 場站收據(jù)簽發(fā)表明貨物實際已裝船。
2、( √ ) L/C中的有效期是指賣方結(jié)匯期。
3、( √ ) L/C中的開證期是指開證行開信用證日期。
4、( × )國際貨運代理人是受船公司的委托與第三方從事業(yè)務(wù)的人。
5、( ×。﹪H貨物代理人充當(dāng)運輸經(jīng)營人時無權(quán)收運費。
6、( × )通常代理中的本人是指貨運代理人,也就是被代理人。
7、( √ ) D/R簽收表明承運人已收到貨物。
8、( √ ) M/R簽收表明貨物已裝船。 
9、( √ ) D/O簽發(fā)表明收貨人有權(quán)提貨。
10、( √ ) ORDER-B/L應(yīng)背書方可轉(zhuǎn)讓。
11、( √ ) 倒簽B/L簽發(fā)日期早于貨物實際裝船日期。
12、( × )OWC是貨主自有箱的英文縮寫。 
13、( √ ) THC是碼頭作業(yè)附加費。 
14、( × ) 順簽B/L簽發(fā)日期早于貨物實際裝船日期。
15、( √ ) FOB價格條件下,收貨人以保函形式作為到付運費的支付保證,船公司在目的港交貨前,收貨人還沒有支付到付運費,船公司對貨物行使留置權(quán),收貨人說,船公司無權(quán)對貨物行使留置權(quán)。
16、( √ ) 托運人訂艙提出:“貨物必須在圣誕節(jié)前30天到達(dá)目的港”。船公司同意承運并在提單上注明,但由于途中產(chǎn)生不合理繞航而無法按時到港,托運人提出船公司違約,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
17、( × ) 無船承運人不是運輸合同當(dāng)事人。
18、( √ ) 電放責(zé)任由電放通知方承擔(dān)。
19、( √ ) 提單記載CY-CY運輸條款,但在提單交貨地一欄內(nèi)未記載具體交貨地點,收貨人提出由承運人支付卸港至內(nèi)陸交貨地的拖箱費,但船公司認(rèn)為CY-CY運輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費。
20、( √ ) 進口提單記載CY-CY、STC,電子產(chǎn)品,但掏箱后發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)裝載石頭,收貨人向保險人提出賠償要求,保險人不賠。
二、單選題
1、L/C的有效期是對(B)的規(guī)定。 
A、L/C開證申請人 B、L/C受益人 C、發(fā)貨人 D、收貨人
2、L/C CFS-CFS,但B/L記載CY-CY,通?山Y(jié)匯的B/L是(A)。
A、H-B/L B、S-B/L C、M-B/L D、SWBL
3、L/C規(guī)定出具全程可轉(zhuǎn)運B/L時,一程船和二程船公司責(zé)任劃分依據(jù)是(D)。
A、全程B/L B、一程B/L C、二程B/L D、MEMO-B/L
4、B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)(D)。
A、件數(shù) B、重量 C、尺碼 D、價值
5、FOBST由(D)負(fù)擔(dān)裝船費。 
A、買方 B、支線船 C、干線船 D、賣方
6、多式聯(lián)運人對貨物承擔(dān)運輸責(zé)任是(B)。 
A、對自己運輸區(qū)段B、根據(jù)B/L簽發(fā)C、對實際承運人運輸區(qū)段D、對第三方承擔(dān)責(zé)任
7、MEMO提單在契約承運人與實際承運人之間是(D)。 
A、解決責(zé)任糾紛的初步證據(jù)B、運輸合同證明C、貨物收據(jù)D、解決責(zé)任糾紛的最終證明
8、H-B/L中記載的CONSIGNEE是(C)。 
A、NVOCC代理 B、二程船 C、L/C開證申請人 D、船公司代理
9、H-B/L、S-B/L同時簽發(fā)時,S-B/L中的收貨人是(C)。 
A、船公司代理 B、國內(nèi)NVOCC C、國外NVOCC代理 D、收貨人代理
10、H-B/L、S-B/L同時簽發(fā)時,H-B/L中的收貨人是(D)。 
A、船公司代理 B、NVOCC C、NVOCC代理 D、根據(jù)L/C確定
11、CY-CY運輸條款下進口時,CY經(jīng)營人責(zé)任期限是( A )。 
A、卸下船—出大門 B、卸下船—裝上卡車C、船靠泊位—出大門 D、堆場—出大門
12、CY-CY/LIO由( C )付裝卸費。 
A、買方 B、賣方 C、船公司 D、收貨人 
13、B/L中的“SAY多少件貨或多少個集裝箱”是指( C )。 
A、托運人SAY B、收貨人SAY C、B/L簽發(fā)人SAY D、發(fā)貨人SAY
14、托單規(guī)定“裝載艙內(nèi)”,但實際裝在甲板,因加固綁扎過失,船公司(B )。
A、按B/L責(zé)任限制 B、按實際損失C、不賠 D、根據(jù)國際貨運公約
15、不同運輸方式下完成貨物運輸簽發(fā)的提單是(C)。 
A、聯(lián)運提單 B、轉(zhuǎn)運提單 C、多式聯(lián)運提單 D、直達(dá)提單
16、提單是(B)。 
A、運輸合同 B、運輸合同證明 C、倉庫收據(jù) D、倉庫憑證
17、提貨單的簽發(fā)表明(C)。 
A、 已交貨完畢 B、發(fā)貨人責(zé)任終止C、收貨人有權(quán)提貨 D、承運人責(zé)任已終止
18、到付運費支付時間在(C)。 
A、B/L簽發(fā)前 B、B/L簽發(fā)后 C、D/O簽發(fā)前或當(dāng)時 D、交貨后
19、集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是(D)。 
A、提單 B、大副收據(jù) C、提貨單 D、設(shè)備交接單
20、SOC是(C)的集裝箱的英文縮寫。 
A、船公司 B、租船公司 C、貨主 D、租船人
21、CY-CY集裝箱運輸條款是指(A)。 
A、一個發(fā)貨人、一個收貨人B、多個發(fā)貨人、多個收貨人 C、一個發(fā)貨人、多個收貨人 D、多個發(fā)貨人、一個收貨人
22、聯(lián)運方式是指(B)。 
A、不同運輸方式之間 B、同一種運輸方式之間C、必須是公路與海運之間D、必須是鐵路與公路之間
23、多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是(B)。 
A、自己運輸區(qū)段 B、全程運輸 C、實際承運人運輸區(qū)段D、第三方運輸區(qū)段
24、衛(wèi)檢對集裝箱查驗,要求其做到(D)。 
A、清潔、干燥B、無味、無塵 C、清潔、無味 D、清潔、干燥、無味、無塵
25、設(shè)備交接單的當(dāng)事人是(C)。 
A、發(fā)貨人與承運人B、收貨人與承運人 C、用箱人與箱主 D、租箱人與租箱公司
26、已知運輸條款CY-CY,提單內(nèi)容記載裝船港、卸船港,該提單是(A)。 A、直達(dá)海運提單 B、海海轉(zhuǎn)運提單 C、海海聯(lián)運提單 D、多式聯(lián)運提單
27、已知運輸條款CY-CY,提單內(nèi)容記載裝船港、卸船港、VIAXX港地,該提單是(B)。
A、直達(dá)海運提單 B、海海轉(zhuǎn)運提單 C、海海聯(lián)運提單 D、多式聯(lián)運提單
28、已知運輸條款CY-CY,提單記載裝船港、卸船港、一程船、二程船,該提單是(C)。
A、直達(dá)海運提單 B、海海轉(zhuǎn)運提單 C、海海聯(lián)運提單 D、多式聯(lián)運提單
29、已知運輸條款CY-CY,提單記載裝船港、卸船港、接貨地、交貨地,該提單是(D)。
A、直達(dá)海運提單 B、海海轉(zhuǎn)運提單 C、海海聯(lián)運提單 D、多式聯(lián)運提單
30、FCL進場如發(fā)現(xiàn)箱體外表有損壞,堆場應(yīng)在(D)單證上批注。 
A、D/O B、CIP C、S/O D、EIR
三、多選題
1、 FCL-FCL交接,其運輸條款有(A、B、C)。 
A、CY-CY B、CY-D C、D-CY D、CFS-CY E、CFS-D
2、FCL-LCL交接,其運輸條款有(D、E)。 
A、CY-CY B、CY-D C、D-CY D、CY-CFS E、D-CFS
3、由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有(A、B、C)。 
A、轉(zhuǎn)運提單 B、聯(lián)運提單 C、多式聯(lián)運提單 D、直達(dá)提單 E、港到港提單
4、美國地區(qū)運輸條款有(A、B、C)。 
A、OCP B、MLB C、IPI D、DDC E、DDP
5、B/L是(A、B、C、D)。 
A、運輸合同證明 B、貨物收據(jù)C、交貨憑證 D、物權(quán)憑證 E、運輸合同
6、FCA由買方(A、B、C、D、E)。 
A、投保 B、租船訂艙 C、支付運費 D、承擔(dān)貨交承運人后的風(fēng)險E、支付保險費
7、NVOCC是(A、B、C、D、E)。 
A、訂合同的人B、收運費的人 C、收差價的人D、對運輸承擔(dān)責(zé)任的人E、簽HBL的人
8、集裝箱運輸單證有(A、B、C、D)。 
A、CLP B、EIR C、D/R D、B/L E、L/C
9、多式聯(lián)運是(A、B、C、D)的組合。 
A、不同運輸方式 B、多種運輸方式 C、海海運輸方式 D、公、海運輸方式E、公、鐵運輸方式
10、MTO責(zé)任制有(A、B、C)。 [5,9]
A、單一責(zé)任制 B、網(wǎng)狀責(zé)任制C、同一責(zé)任制 D、嚴(yán)格責(zé)任制 E、分段責(zé)任制
四、排序題
1、CY-D運輸條款運作程序是(②-④-⑥-⑤-③-①)。 
①收貨人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸 ②發(fā)貨人將整箱交堆場 ③堆場交付 
④堆場接受并裝船 ⑤卸船 ⑥海上運輸
2、CY-CY運輸條款運作程序是(②-①-⑤-③-⑥-④)、重箱拆箱、空箱回運。 
①重箱堆存 ②重箱進港 ③海上運輸 
④重箱出港 ⑤裝船 ⑥卸船
3、場站收據(jù)、提單流轉(zhuǎn)流程是(②-③-①-④)。 
①場站收據(jù)換提單 ②重箱進港 ③簽場站收據(jù) ④簽提單 
4、提單、提貨單流轉(zhuǎn)流程是(①-③-②-⑤-③)。 [9,5]
① 提單轉(zhuǎn)國外銀行 ②憑提單換提貨單 ③憑提貨單提貨 ④付款買單 ⑤簽提貨單
5、M/R換B/L的運作程序是(④-①-⑤-②-③)。 
① 貨物裝船 ②發(fā)貨人憑M/R換取B/L③發(fā)貨任憑B/L結(jié)匯 ④貨進港區(qū) ⑤船方簽M/R 
五、案例
1、一貨主將一批貨交由無船承運人,并由其簽發(fā)HBL,無船承運人將貨交由船公司,并由船公司簽發(fā)SBL,收貨人將HBL轉(zhuǎn)讓給第三方,而目的港的無船承運人代理卻在第三方未調(diào)換提單的情況下,主動將SBL交由原HBL持有人,問:
(1) HBL未調(diào)換SBL情況下,產(chǎn)生的后果是(B)。
A、出口方有可能收不到貨款 B、進口方不可以憑提單提貨
C、船公司無法收回HBL D、無船承運人無法收回SBL
(2)是否已構(gòu)成無船承運人無單放貨?(C)。
A、不是 B、根據(jù)是否提供保函 C、是 D、是否提供保函與擔(dān)保
(3)無船承運人對(C)承擔(dān)賠償責(zé)任。
A、船公司 B、原收貨人 C、第三方 D、貨運代理人
(4)HBL、SBL哪一張是全程提單?(A)。
A、HBL B、SBL C、HBL、SBL均可作為全程提單 D、根據(jù)L/C
(5)HBL、SBL哪一張是結(jié)匯提單?(A)。
A、HBL B、SBL C、根據(jù)L/C D、HBL、SBL均可作為結(jié)匯提單
2、上海一公司進口一批電子產(chǎn)品,但打開集裝箱門后發(fā)現(xiàn)裝載的是黃沙,提單上記載SLAC,由A船公司出具全程聯(lián)運提單,CIF價,問:
(1)發(fā)貨人(C)。
A、不能拒賠 B、可以拒賠 
C、根據(jù)是否有第三方證明確定能否拒賠 D、能否出具提單確定能否拒賠
(2)保險人能否拒賠?(D)。
A、不能拒賠 B、可以拒賠 
C、根據(jù)能否出拒第三方證明 D、可以拒賠,因箱內(nèi)貨物與保單記裁不一
(3)承運人能否拒賠?(A)。
A、交貨時,箱子外表狀況良好、關(guān)封完整,則承運人可以拒賠 B、不可拒賠
C、一定可以拒賠 D、根據(jù)提單批注
(4)屬于什么性質(zhì)的責(zé)任?(D)。
A、明確貨損原因 B、明確貨損區(qū)段
C、明確貨損的責(zé)任方 D、隱藏?fù)p害
(5)最終責(zé)任方是(B)。
A、發(fā)貨人 B、收貨人
C、第三方 D、貨運代理人 
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