2012年一級建造師公路工程重難點解析(一)(3)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-09-04
1B420032 掌握公路工程進度控制管理
1、工期和時間安排的合理性的審查要點
（1） 施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。
（2） 各施工階段或單位工程（包括分部、分項工程）的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進場計劃相協(xié)調(diào)。
（3） 易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護措施。
（4） 對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)充分考慮并留有余地。
2.公路工程項目進度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：
（1） 工作量的完成情況。
（2） 工作時間的執(zhí)行情況。
（3） 資源使用及進度的互配情況。
（4） 上次檢查提出問題的處理情況。
3.進度計劃檢查的方法
（1） 橫道圖比較法。橫道圖比較法是指將在項目實施中檢查實際進度收集的信息，經(jīng)整理后直接用橫道線并列標于原計劃的橫道線處，進行直觀比較的方法。
（2） “S”型曲線比較法。S型曲線比較法與橫道圖比較法不同，它不是在編制的橫道圖進度計劃上進行實際進度與計劃迸度比較。它是以橫坐標表示進度時間，縱坐標表示累計完成任務(wù)量，而繪制出一條按計劃實施累計完成任務(wù)量的S型曲線，將施工項目的各檢查時間實際完成的任務(wù)量與S型曲線進行實際進度與計劃進度相比較的一種方法。
（3）“香蕉”形曲線比較法。“香蕉”曲線是由兩條以同一開始時間、同一結(jié)束時間的S型曲線組合而成。其中，一條S型曲線是工作按最早開始時間安排進度所繪制的S型曲線，簡稱ES曲線；而另一條S型曲線是工作按最遲開始時間安排進度所繪制的S型曲線，簡稱LS曲線。除了項目的開始和結(jié)束點外，ES曲線在LS曲線的上方，同一時刻兩條曲線所對應(yīng)完成的工作量是不同的。在項目實施過程中，理想的狀況是任一時刻的實際進度在這兩條曲線所包區(qū)域內(nèi)的曲線R.
（4）前鋒線比較法。前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進度前鋒線，進行工程實際進度與計劃進度比較的方法，它主要適用于時標網(wǎng)絡(luò)計劃。所謂前鋒線，是指在原時標網(wǎng)絡(luò)計劃上，從檢查時刻的時標點出發(fā)，用點劃線依此將各項工作實際進展位置點連接而成的折線。前鋒線比較法就是通過實際進度前鋒線與原進度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進度與計劃進度的偏差，進而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。
通過檢查，能反映出目前工作的進展情況，工作是否正常、延誤或提前，是否對整個工期有影響。如果有工作延誤或可能會造成延期，則需關(guān)注或采取措施進行處理。
1B420040 公路工程質(zhì)量控制方法及措施
1B420041 掌握公路工程質(zhì)量控制的常用方法
1、質(zhì)量控制關(guān)鍵點的文件
1） 質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)流程圖。
2） 質(zhì)量控制關(guān)鍵點明細表。
3） 質(zhì)量控制關(guān)鍵點（崗位）質(zhì)量因素分析表。
4） 質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)指導(dǎo)書。
5） 自檢、交接檢、專業(yè)檢查記錄以及控制圖表。
6） 工序質(zhì)量統(tǒng)計與分析。
7） 質(zhì)量保證與質(zhì)量改進的措施與實施記錄。
8） 工序質(zhì)量信息。
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