2012年一級建造師鐵路實(shí)務(wù)考點(diǎn)解析(2)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-08-31
6.路塹的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分？路塹的開挖方法有哪些？路基支擋結(jié)構(gòu)主要有哪些？
路塹的基本結(jié)構(gòu)包括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(tǒng)（路塹側(cè)溝、路塹塹頂天溝、吊溝等）、路塹邊坡。
路塹的開挖方法：
①全斷面開挖
適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機(jī)械配合自卸運(yùn)輸車進(jìn)行施工。
②橫向臺階開挖
適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。
較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機(jī)械配合自卸車進(jìn)行施工。
③逐層順坡開挖
適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工。采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。
④縱向臺階開挖
適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運(yùn)輸機(jī)具施工；有條件時(shí)可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級開挖，且應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施；路塹較長時(shí)，可適當(dāng)開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。
路基支擋結(jié)構(gòu)形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。
7.路塹開挖施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？客運(yùn)專線的路塹施工要求有哪些？
路塹開挖施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：
①現(xiàn)場復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，核實(shí)、調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃；
②對施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理，檢查坡頂、坡面；對危險(xiǎn)面、裂縫和其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理；
③依據(jù)貫通測量的成果，加密測量樁橛，放設(shè)路塹開挖坡頂輪廓樁；
④施作塹頂截、排水系統(tǒng)。
客運(yùn)專線路塹施工時(shí)，當(dāng)開挖達(dá)到基床底層范圍時(shí)，其天然土層靜力觸探比貫入阻力PS值應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的值；若達(dá)不到設(shè)計(jì)值，則要挖除軟弱土層，換填設(shè)計(jì)要求的填料并壓實(shí)。客運(yùn)專線路塹的其他施工要求和注意事項(xiàng)與前述一般路塹相同。
8.地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些？
地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。
路堤填筑流程組織：
填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。
三階段、四區(qū)段、八流程為：
①．三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；
②．四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段；
③．八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證和路基修整。
鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運(yùn)專線鐵路路堤構(gòu)造基本相同，唯各個(gè)構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不同。
過渡段的含義：在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。
基床的概念：路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作用，并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu)；基床分表層和底層；基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡。
基床填料的要求：基床底層應(yīng)選用A、B組填料或改良土，塊石類作為基床底層填料時(shí)，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm；基床表層填料應(yīng)采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。
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