2012年一級(jí)建造師市政工程易混點(diǎn)總結(jié)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-09-07
市政易混點(diǎn)總結(jié)
P2：快速路、主干路用高級(jí)路面，材料用：水泥砼，瀝青砼，瀝青碎石，天然石材；次干路、支路用次高級(jí)路面，材料用：瀝青貫入式碎石，瀝青表面處治。
P2：柔性路面破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變；剛性路面取決于極限彎拉強(qiáng)度。
P3：級(jí)配砂礫和級(jí)配礫石可作城市次干道及以下道路基層；級(jí)配碎石和級(jí)配碎礫石可作所有基層及底基層。
P6：基層材料：特重交通宜選用貧砼、碾壓砼、瀝青砼；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。
P7：關(guān)于砼的幾種縫：
（1）一次鋪筑寬度小于路面寬，設(shè)帶拉桿的平縫；一次鋪筑寬大于4.5米，設(shè)帶拉桿假縫；
（2）除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不設(shè)脹縫，其他均要設(shè)；
（3）特重及重交通，橫向脹縫、縮縫都要設(shè)傳力桿；
（4）硬切縫1/4-1/5板厚；軟硬結(jié)合及軟切深度不小于60mm；插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深不小于1/3-1/4板厚，不小于70mm�？s縫寬4-6mm。
P7：快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可用礦渣水泥。
P7：砼中碎石粒徑不大于31.5mm；基層粒料中碎石不大于37.5mm；
P8：密實(shí)-懸�。吼ぞ哿Υ螅瑑�(nèi)摩擦角小，代表是AC瀝青混合料；
骨架-空隙：黏聚力小，內(nèi)摩擦角大，代表是AM（瀝青碎石）和OGFC；
骨架-密實(shí)：黏聚力大，內(nèi)摩擦角大，代表是SMA。
P9：液性指數(shù)IL：
![clip_image002_0000[1].jpg](http://koimdiupl.cn/d/file/1208/117ccab15091316eb5c6fd1b9c5591a5.jpg)
P17：軟土：淤泥及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土；特點(diǎn)：含水量高，孔隙比大，透水性差，壓縮性高，強(qiáng)度低；處理方法：表層處理，換填，重壓，垂直排水固結(jié)；具體可分為：置換土，拋石擠淤，砂墊層，反壓護(hù)道，砂樁，粉噴樁，塑料排水板，土工織物。
濕陷性黃土特點(diǎn)：土質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)疏松，空隙發(fā)育，受水土結(jié)構(gòu)迅速破壞；處理：換土法，強(qiáng)夯法，擠密法，預(yù)浸法，化學(xué)加固法，加筋擋土墻。
膨脹土：吸水膨脹，失水收縮，高液限，塑性指數(shù)大；處理：灰土樁，水泥樁，無機(jī)結(jié)合料，開挖換填，堆載預(yù)壓。
凍土處理：增加路基高度，選用不發(fā)生凍脹的材料，多孔礦渣。
P21：水泥穩(wěn)定土水穩(wěn)定性和抗凍性比石灰的好；二灰土抗凍性比石灰土高，收縮性比水泥和石灰的小。
P28：瀝青攤鋪溫度影響因素：厚度、氣溫、風(fēng)速、下臥層表面溫度；碾壓溫度影響因素：混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚；改性瀝青生產(chǎn)溫度：瀝青品種、黏度、氣候條件、厚度。
P29：瀝青碾壓：初壓用鋼輪，密級(jí)配復(fù)壓用輪胎，終壓用雙輪鋼筒或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)；改性瀝青不能用輪胎壓路機(jī)。
P31：改性瀝青混合料最高生產(chǎn)溫度不高于195；攤鋪溫度不低于160；初壓溫度不低于150,；碾壓終了溫度不低于90.
P36：水泥砼路面養(yǎng)護(hù)期14-21天，穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期7-14天。
P49：預(yù)應(yīng)力砼應(yīng)優(yōu)先用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；不宜用礦渣硅酸鹽水泥；不得用火山灰硅酸鹽及粉煤灰硅酸鹽水泥（早期強(qiáng)度低）。
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