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2011年跟單員考試《基礎(chǔ)理論》章節(jié)跟蹤練習(xí)(48)

來(lái)源:育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-07-12

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  43.在海運(yùn)過(guò)程中,被保險(xiǎn)貨物被海盜劫持造成的損失屬于(  )。

  A.實(shí)際全損

  B.推定全損

  C.共同海損

  D.單獨(dú)海損

  44.船舶擱淺時(shí),為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用屬于(  )。

  A.實(shí)際全損

  B.推定全損

  C.共同海損

  D.單獨(dú)海損

  45.國(guó)外來(lái)證規(guī)定:“最遲裝運(yùn)期為2006年9月15日,有效期為2006年9月30日,單據(jù)必須在提單日后15天提交。”若提單的出單日為2006年9月10日,則保險(xiǎn)單據(jù)的出單日期應(yīng)為(  )。

  A. 2006年9月10日

  B. 2006年9月10日以前

  C. 2006年9月15日前

  D. 2006年9月30日前

  46.國(guó)際貿(mào)易中,買賣雙方約定海運(yùn)方式,為防止運(yùn)輸途中貨物被竊,貨主應(yīng)該投保( 。。

  A一切險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn);

  B.偷竊、提貨不到險(xiǎn),

  C.平安險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn);

  D.水漬險(xiǎn)

  47.船舶在航中途中因故擱淺,船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn),有意合理地將部分貨物拋人海中,使船舶起浮,繼續(xù)航行至目的港,擱淺和拋貨造成的損失( 。

  A.前者屬共同海損,后者屬單獨(dú)海損

  B.前者屬單獨(dú)海損,后者屬共同海損

  C.都屬共同海損

  D.都屬單獨(dú)海損

  48.艙面險(xiǎn)屬于( 。

  A.一切險(xiǎn)

  B.平安險(xiǎn)

  C.一般附加險(xiǎn)D特殊附加險(xiǎn)

  49.某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中,A艙起火,船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火,一命令對(duì)兩艙同時(shí)施救,A艙共有兩批貨物,甲批貨物全部焚毀,乙批貨物為楠魏被單組金部遙受水經(jīng),8艙貨物也都遭受水濕。( 。┮‘賡一_碑豁一_

  A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損

  A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損

  C. A艙乙批貨損屬于共同海損,B艙貨損屬于單獨(dú)海損

  D. A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損,B艙貨損屬于共同海損

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