2011年跟單員考試《基礎(chǔ)理論》章節(jié)跟蹤練習(xí)（45）
來源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-07-12
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22.某出口公司一批貨物于2004年8月3日開始裝運(yùn)，8月8日裝貨完畢。應(yīng)出口公司要求胎公司于2004年8月5日簽發(fā)已裝船提單，則該提單為（ �。�
A.倒簽提單
B.順簽提單
C.過期提單
D.預(yù)借提單
23.證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證是（ ）。
A.海運(yùn)提單
B.大副收據(jù)
C.場(chǎng)站收據(jù)
D.海運(yùn)單
24.某外貿(mào)公司出口的一批貨物于2004年9月7日裝船，9月9日裝船完畢，9月10日船舶開航，該外貿(mào)公司于9月11日憑大副簽名的收貨單向船公司換取正本提單J，提單的日期為（ �。�。
A.2004年9月7日
B. 2004年9月9日廠
C. 2004年9月10日
D. 2004年9月11日
25.滯期費(fèi)是（ ）。
A.買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)
B.賣方向買方收取的因買方延期付款而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)
C.租船人未按約定日期完成裝運(yùn)，延誤了船期而付給船方的罰款
D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費(fèi)
26.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是對(duì)（ ）負(fù)責(zé)。
A.第一程運(yùn)輸
B.全程運(yùn)輸
C.最后一程運(yùn)輸
D.其承運(yùn)的具體運(yùn)輸區(qū)間
27.鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是（ ）。
A.風(fēng)險(xiǎn)較小
B.有高度的連續(xù)性
C.中途轉(zhuǎn)運(yùn)較多
D.費(fèi)用低
28.航空運(yùn)價(jià)是按貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧撸ā 。┱魇铡?/p>
A.相加值
B.平均值
C.較低者
D.較高者
