案例二十一 

　　我方以CFR貿(mào)易術(shù)語出口貨物一批，在從出口公司倉(cāng)庫(kù)云帶碼頭待運(yùn)過程中，貨物發(fā)生損失，該損失應(yīng)由何方負(fù)責(zé)？如買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失是否給予賠償？并說明理由。 

　　案例二十二 

　　某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損且船底劃破，致使還水滲入貨艙，造成船貨部分損失。該船行使至鄰近的一港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花了10天時(shí)間，增加指出各項(xiàng)費(fèi)用，包括船員工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨起航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。A艙原載有文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。試分別說明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并指出在投保CIC何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償。 

　　案例二十三

　　某外貌企業(yè)進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)。在卸貨過程中，外貿(mào)企業(yè)與裝卸公司簽定了一份灌裝協(xié)議，并即開始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路堆場(chǎng)，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉(cāng)庫(kù)尚待灌裝的散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。于是，外貌企業(yè)遂就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對(duì)此，試于評(píng)論。 

　　案例二十四 

　　我國(guó)某公司以CIF價(jià)格向美國(guó)出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。6月28日由日本東京銀行開來了不可撤消即期信用證，金額為100萬日?qǐng)A，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國(guó)花旗銀行。我中國(guó)銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲悉或外進(jìn)口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。在此情況下，我方應(yīng)如何處理？ 

　　案例二十五

　　某公司與外商就某商品按CIF和即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運(yùn)，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運(yùn)期，從10月中旬起多次電催開證，終于使該商在11月16日開來了信用證。但由于開證太晚，我方安排裝運(yùn)發(fā)生困難，便要求對(duì)方對(duì)信用證的裝運(yùn)期和議付有效期進(jìn)行修改，分別推遲一個(gè)月。但外商拒不同意，并以我方未能按期轉(zhuǎn)滾為由單方面宣布解除合同，我方也就此作罷。請(qǐng)問我方如此處理是否適當(dāng)，應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？ 

　　案例二十六

　　某省公司通過香港中間商與美國(guó)紐約某公司憑牌名成交出口一批商品，合同由紐約公司負(fù)責(zé)人簽字。后來，香港中間商要求我方分寄兩份樣品給中間商及紐約各一份。紐約公司接到樣品后開來信用證，并在證中注明如下條款：“買方紐約公司認(rèn)可樣品的電報(bào)作為議付單據(jù)之一�！蔽曳浇�(jīng)辦人未提出異議，但貨物裝運(yùn)出口后，僅香港中間商樣品認(rèn)可電抄送銀行議付，遭到開證行的拒付。對(duì)此我們應(yīng)當(dāng)記取哪些教訓(xùn)？ 

　　案例二十七

　　我國(guó)某公司與國(guó)外成交女士襯衣一批，客戶開來信用證規(guī)定數(shù)量為9000件，金額、數(shù)量均無“大約”，而該證又不準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。公司在發(fā)貨是發(fā)現(xiàn)實(shí)際庫(kù)存數(shù)量只有8995見，原因是已取樣5件寄外商，又因?yàn)檠b運(yùn)期已近，信用證也來不及修改了。在這種情況下，是否能向銀行擔(dān)保結(jié)匯？ 

　　案例二十八 

　　某公司與香港商人簽訂了一份食品出口合同，并按香港商人要求將該批食品直運(yùn)美國(guó)某港和通知美國(guó)某公司收貨。對(duì)香港開來的信用證制單時(shí)，在發(fā)票上對(duì)食品的描述與信用證條款一致，但是否達(dá)到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，由于沒有檢驗(yàn)手段，實(shí)際情況并不了解。貨到美國(guó)后，經(jīng)美國(guó)官方檢查，抽樣化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)農(nóng)藥含量超標(biāo)，就被就地銷毀。該美國(guó)公司憑官方文件向香港商人索賠，香港商人理賠后，要求銀行向我方追索已付的信用證貨款。我方在這時(shí)應(yīng)如何處理？ 

　　案例二十九
　　某紡織廠收到國(guó)外進(jìn)口商開來的信用證購(gòu)買棉布，其金額為5萬美元（±5%），數(shù)量為10萬米（±5%）同時(shí)規(guī)定允許分批裝運(yùn)。因此，該廠第一批出口數(shù)量為98000米，匯票金額為49000美元；隨即又打算在裝運(yùn)7000米，價(jià)值35000美元，請(qǐng)問第二批的出口是否違反了信用證的原意？實(shí)際上該批貨后被拒收，為什么？

     案例三十

　　某公司收到國(guó)外銀行開來的一張信用證，上附特殊條件：“你的所有費(fèi)用由收益人負(fù)擔(dān)。”議付后，銀行方面聲稱信用證的修改費(fèi)用和電報(bào)費(fèi)用均要由收益人負(fù)擔(dān)。該公司在議付中被扣了幾百美元。請(qǐng)問該公司是否應(yīng)負(fù)擔(dān)修改費(fèi)和電報(bào)費(fèi)？