海乘專業(yè)畢業(yè)去向的指向性特別強(qiáng)，就是在郵輪上工作，那么海乘專業(yè)畢業(yè)去向有哪些？下面小編就來推薦一下！

　　海乘專業(yè)畢業(yè)去向匯總

　　目前綜合反饋比較好的有皇家加勒比郵輪以及維京郵輪。當(dāng)然面試要求也相對(duì)高一些。航線比較優(yōu)秀的公司有維京郵輪、CMI南極郵輪、嘉年華郵輪、公主郵輪、皇家加勒比郵輪、諾維真郵輪等。

　　維京海輪——主要是環(huán)球航行，維京內(nèi)河是歐洲航線。

　　CMI南極郵輪——必須要有郵輪經(jīng)驗(yàn)，航線遍布南北極。

　　嘉年華郵輪——沒有船只部署在亞洲母港，所以都是歐美航線，但是招聘極少。

　　公主郵輪——一般在亞洲部署一艘船，其他船只都是歐美航線，歐美航線的概率比較高一些。不過公主郵輪的招聘頻率非常低，一年基本只有一場(chǎng)。

　　皇家加勒比郵輪——可以說是中國(guó)籍船員人數(shù)最多的公司了，雖然加勒比在亞洲的船只比較多，但是公司還是會(huì)安排很大一部分人員在第一個(gè)合同去到歐美航線去鍛煉。當(dāng)然第一個(gè)合同被分配到亞洲航線的也不少。

　　諾維真郵輪——目前沒有船只部署亞洲母港，所以航線全部都是歐美。但是從2018年底開始就不對(duì)中國(guó)籍船員開放招聘了。

　　總的來說，像這些歐美的郵輪公司航線幾乎都是遍布全球的。當(dāng)然疫情期間，各個(gè)公司的航線部署都會(huì)有些變動(dòng)。同時(shí)也要根據(jù)自己情況進(jìn)行選擇郵輪公司，歐美航線語(yǔ)言和工作的壓力必然會(huì)比亞洲航線更大。對(duì)于英文基礎(chǔ)不是很好，社會(huì)閱歷比較少的海員來說，身心疲憊萌生退意的意念確實(shí)會(huì)更強(qiáng)烈的。

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