高鐵乘務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)期工資水平一個(gè)月大概在3000-5000元左右，實(shí)習(xí)期滿簽訂勞務(wù)派遣合同，首簽一般為2年，轉(zhuǎn)正后上五險(xiǎn)。上班時(shí)間：上幾休幾。轉(zhuǎn)正以后月平均工資能達(dá)到6000-8000元左右。所以高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)出來工資水平還是可以的，不管是在三四線城市，還是一二線城市工資水平都很不錯(cuò)。

高鐵乘務(wù)員工資一般是多少

高鐵乘務(wù)員的工資由以下幾點(diǎn)構(gòu)成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目，但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級(jí)別的不同，基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。

一般高鐵乘務(wù)員的實(shí)習(xí)基本工資不會(huì)超過元，轉(zhuǎn)正后基本工資也不會(huì)超過3000元�；�本工資的浮動(dòng)基本不會(huì)有很大的改變。加上其他的獎(jiǎng)金以及補(bǔ)助，一個(gè)月稅前的工資大概在6000元以內(nèi)(普通級(jí)別)�？鄢�五險(xiǎn)一金外到手在4500-5000之間。

很多人在大學(xué)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)。很多人不愿意放棄大學(xué)專業(yè)，堅(jiān)信自己可以考上正式編制，所以會(huì)堅(jiān)持在火車上工作，才能得到一份好的正式工作。畢竟只要是正式高鐵人員，只要幾年工資就能達(dá)到8000元左右，還有各種福利待遇，所以還是有很多人堅(jiān)持這個(gè)目標(biāo)的。

高鐵乘務(wù)員未來發(fā)展怎么樣

高鐵乘務(wù)在就業(yè)這方面未來5-10年就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的，主要原因有兩個(gè)方面：

1.高鐵建設(shè)不斷加快，越來越多的高鐵線路投入運(yùn)營(yíng)，尤其是中西部地區(qū)高鐵建設(shè)發(fā)展?jié)摿�很大�?/p>

2.高鐵成為主要出行方式之一，一千公里內(nèi)一百公里以上，高鐵比起汽車和飛機(jī)都有優(yōu)勢(shì)，高鐵成為主要出行方式，很多高鐵班次越來越密集，班次越多，需要的乘務(wù)人員也越多。

就目前高鐵專業(yè)的從業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在三千到七千元人民幣左右，高鐵專業(yè)的中層領(lǐng)導(dǎo)工資在二十萬人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)在三十五萬左右。高鐵是屬于國(guó)家新型發(fā)展的項(xiàng)目，所以對(duì)從事這里專業(yè)的人員要求較高的素質(zhì)，而對(duì)這方面的專業(yè)人才需求量也很大。

國(guó)內(nèi)高鐵、CRH動(dòng)車組、城市地鐵從事乘務(wù)、車站督導(dǎo)、巡查、票務(wù)、安檢等管理服務(wù)工作。高鐵乘務(wù)專業(yè)服務(wù)人才需求極大，就業(yè)工資待遇豐厚，前景廣闊。

高鐵工作工資待遇如何

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。

高鐵工作人員工資構(gòu)成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目，但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級(jí)別的不同，基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。

1、高鐵乘務(wù)員，話務(wù)員，售票員：實(shí)習(xí)工資3300～4000元，上崗工資4500～5500元;

2、高鐵/火車司機(jī)：實(shí)習(xí)工資5000元，上崗工資6000元以上;

3、高鐵/動(dòng)車制造與檢修，鐵路電工，鐵路信號(hào)工：實(shí)習(xí)工資4500元，上崗工資6000以上;

4、國(guó)際高鐵乘務(wù)員：實(shí)習(xí)工資5000元，上崗工資6500元以上。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高鐵鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊，全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到現(xiàn)在工作實(shí)際的要求，所以，學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開始了最具廣闊專業(yè)前景高鐵動(dòng)車乘務(wù)員專業(yè)。

高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才，高鐵專業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國(guó)際旅游基本理論知識(shí)、人力資源管理。要求本專業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營(yíng)能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

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