空乘，不是年輕美貌就可以，也不是任何人都適合。因此許多人都敗在了面試關(guān)，甚至當(dāng)上空乘后飛了一段時間才發(fā)現(xiàn)自己其實無法承受。

　　由于空中工作的環(huán)境比較特殊，對空乘感興趣的，最好先好好了解一下空乘工作的環(huán)境和條件，認(rèn)真理性的思考，看自己是否真的適合做這個工作，包括外航空乘。

　　噪音

　　機艙中的噪音和普通吸塵器的噪音基本相同，不同機型以及機上不同的地方噪音程度不同。這就是空乘們的工作環(huán)境，按每個月在空中飛80小時算，相當(dāng)于每天要在這樣的噪音中呆近3個小時。

　　這也就早就了空乘的一項職業(yè)�。郝犃ο陆怠�

　　紫外線輻射

　　紫外線對皮膚的損害不用小編解釋了，大家都知道。

　　空中的紫外線更加強烈，在機艙中你躲都躲不掉。

　　這就是另外一項職業(yè)�。喊櫦y、色斑，甚至是皮膚癌......

　　干燥的空氣

　　客艙中的空氣干燥程度勝過沙漠。濕紙巾轉(zhuǎn)眼就干了。機艙溫度也因機型不同，時而過冷時而過熱。

　　旅客在旅途中可以多蓋條毛毯，敷個面膜。

　　然而，空乘可以嗎？我們知道空乘們在機上是非常忙碌的。

　　有時候甚至連水都喝不上，頭發(fā)起電，脫發(fā)，皮膚干燥毛孔放大，眼睛干澀，都成立空乘的職業(yè)病。所以空乘們也都需要大量的護膚，但，用了護膚就對身體皮膚無礙嗎？

　　機油污染

　　去過加油站的人知道機油的味道，因為機油會揮發(fā)，污染周圍的空氣，航空機油也一樣，還有發(fā)動機噴發(fā)出的廢氣都對人體有害。

　　氣壓

　　高度越高，氣壓越低，為了防止缺氧和高空減壓癥，客艙必須增壓。在飛機爬升和下降時，機艙內(nèi)的氣壓變化較大。人體最直接的反應(yīng)就是感覺耳朵不舒服。其實不單單是耳朵，我們的所有臟器都在承受氣壓的變化。

　　時差

　　很多空乘是飛國際航班或者任職外航的，那么時差就是個很讓人頭疼的問題。人體生物鐘在那里，當(dāng)你該睡覺的時候，所有器官都開始進入休息狀態(tài)，你卻要笑臉迎人地工作，我們的五臟六腑、神經(jīng)都拼命地跟著撐著，消耗極大。

　　缺氧

　　空中不但氣壓低，還會有輕度缺氧。大腦缺氧會使人感到極度疲勞。航后興奮就是指飛行落地后，血液中的氧氣含量增加，引起的大腦興奮狀態(tài)。網(wǎng)上搜索一下大腦缺氧就知道危害有多大了。

　　不定時用餐

　　這個就不用多說吧？這類服務(wù)行業(yè)，就是人家吃著，我看著，人家坐著，我站著。從而引起了職業(yè)病——胃病

　　體力勞動

　　滿載的餐車、飲料車有多重？幾十公斤呀。是推還是拉省力？飛行過程中，飛機稍有個拉升的姿態(tài)，餐車推起來就更沉。機上旅客每一份餐食都需要彎一次腰從車?yán)锶〕鰜恚�再收回去。這很容易導(dǎo)致脊椎、腰椎、頸椎病、靜脈曲張。

　　飛行恐懼癥

　　看到這個標(biāo)題，想必你會覺得詫異，然而，小編想說的是，恐懼飛行的人占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你的想象。

　　你怕嗎？起飛時、降落時、空中顛簸時？

　　是不是空乘就都不怕呢？空乘也是人，當(dāng)然也會有空乘是有懼飛癥的，有的空乘是飛得越久越怕，有的空乘遇到過事故，心里從此留下烙印，這都是心理的問題，需要專業(yè)的心理醫(yī)生輔導(dǎo)。

　　家庭

　　空乘沒有周末節(jié)假日，沒有正常班，空乘的工作按小時按航線計算。

　　要做一名空乘，大年夜你可能在飛機上或者去機場的路上，你的那個TA過生日時你可能在延誤的航班上安撫旅客，你的孩子生病時可能你必須提著箱子出門。

　　不同文化的接受

　　當(dāng)空乘，全球飛，看世界，當(dāng)然好。

　　然而面對印度、非洲、阿拉伯、南美洲的旅客，看到那些包著頭巾的女人、趴在艙門旁做彌撒的男人、伸出來的黝黑的手、幾十份特殊餐，你都能保持始終笑臉相迎嗎？

　　對駐地國的了解和接納

　　如果你想到國外的航空公司當(dāng)空乘，你對那個國家的人和社會了解嗎？那里的環(huán)境和文化你能接受嗎？那家航空公司的理念和工作方式你喜歡嗎？