有不少的學(xué)生向我們咨詢，說對那個高鐵乘務(wù)員專業(yè)比較感興趣，但是不知道高鐵乘務(wù)員專業(yè)的將來就業(yè)怎樣?下面我們就帶大家來分析一下高鐵乘務(wù)員專業(yè)到底好不好?

　　現(xiàn)如今國家在大力建設(shè)發(fā)展高速鐵路運輸，每年都會新增一些新的高鐵線路，那就需要更多的高鐵乘務(wù)員來為旅客提供服務(wù)，所以在未來很長的一段時間里，高鐵乘務(wù)員專業(yè)的學(xué)生還是非常有就業(yè)前景的，高鐵乘務(wù)員專業(yè)工作輕松，待遇好。

　　近年來國家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強化了就業(yè)優(yōu)勢。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

　　高鐵乘務(wù)員專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級酒店服務(wù)及管理工作。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景廣闊

　　對于鐵路這一專業(yè)而言，專家稱，還是較為有前途的。 城市鐵路、軌道交通與市民的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求。 隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長。“十二五”期間，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬人，其中中專、高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計到2020年，僅長三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才需求量就將高達10萬人左右。

　　根并未來十年高鐵人才缺口很大，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場需要，西安軌道交通學(xué)校城市軌道交通運輸與管理專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、軌道相關(guān)運輸管理崗位人才

　　該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約為3000—7000元人民幣，工作輕松，工資穩(wěn)定�，F(xiàn)在大學(xué)就業(yè)率普遍的低，而西安軌道交通學(xué)校的城軌專業(yè)就業(yè)率達到了95%以上。