她，31歲時設計了我國壓力最大、口徑最大、距離最長的管道——舉世矚目的“西氣東輸”管道;

　　她，主持設計了國家80%以上的大型能源通道工程，包括保障國家能源安全的中緬、中亞、中俄管道;

　　她，是2016年第八批全國工程勘察設計大師中唯一的女性，也是石油管道行業(yè)第一位女大師。

　　她，就是中國石油管道局工程有限公司設計院總工程師、我校石油礦場機械專業(yè)(現(xiàn)機械設計及其自動化)1987級校友張文偉。1991年，張文偉大學畢業(yè)后跨專業(yè)就業(yè)，成為行業(yè)中的翹楚。

　　5月14日，張文偉登上中央電視臺《開講啦》“一帶一路”高峰論壇特別節(jié)目，分享她在管道設計中遇到的挑戰(zhàn)，講述中國管道建設能力和水平的故事，展示管道設計在“一帶一路”戰(zhàn)略中“用管道連接世界”的風采。

　　31歲設計“西氣東輸”管道工程

　　“看到這么多年輕的面孔，讓我想起了我的大學時代。”演講一開始，張文偉深情回憶起她的大學時代，因為家庭條件不是很好，她想找一個“鐵飯碗”工作，于是選擇了石油。大學畢業(yè)時，她選擇了管道作為自己的事業(yè)，進入中國天然氣管道勘察設計院。

　　張文偉清晰地記得，入職教育，滿頭白發(fā)的老工程師講述1989年黃島油庫爆炸調(diào)查時，首先接受審查的就是設計。“1973年的設計，時隔16年后發(fā)生事故，設計質(zhì)量是終身制。”這次教育讓張文偉終生難忘，“在每一個管道設計人的心里，時刻緊繃著一根負責任的弦。”這件事讓張文偉在入職之初，有了對管道設計工作強烈的敬畏之心。

　　31歲，張文偉迎來了人生第一個大挑戰(zhàn)：“西氣東輸”管道工程設計。“西氣東輸”是我國西部大開發(fā)的一個標志性工程，西起新疆塔里木東至上海，全長3900公里，是我國當時壓力最大、口徑最大的一條長輸管道。

　　國內(nèi)沒有成熟的經(jīng)驗，主要的設備材料還需要進口，“怎么保證管道的設計方案安全可靠?”張文偉邊學邊干，每一個參數(shù)的確定，她都要追溯到根源。張文偉以壓縮機的壓比為例，說如果相差0.2，對于管道系統(tǒng)就意味著四座大型的壓氣站，十個億的投資。

　　就是這樣的精益求精和執(zhí)著，張文偉不放過“西氣東輸”管道設計的每一個細節(jié)，經(jīng)過了六輪、53天的工作，她完成了每一頁的小簽。正是這樣的精神，張文偉為后續(xù)工程留下了工程范本，如今做同樣的工作只需要三天。

　　2004年，張文偉被評為西氣東輸管道工程建設先進個人和全國“三八”紅旗手，接過獎牌的場景讓張文偉終生難忘，“那是我第一次走進人民大會堂，我怎么也沒有想到，一個普普通通的管道設計人員、平平常常的本職工作，能受到國家的表彰。”張文偉說，她的工作和管道設計，是跟國家聯(lián)系在一起的。

　　讓世界見證中國管道建設的能力和水平

　　云南山河險峻、地震地質(zhì)災害多發(fā)，我國西南能源通道——中緬管道就建在這里。管線從緬甸經(jīng)過瑞麗進入云南，被稱為我國管道建設史上最難的一條管道。

　　設計人員選線、踏線時，車輛無法進入現(xiàn)場，有時候要步行四五十公里。在熱帶雨林，設計人員不僅僅是克服酷暑炎熱，更面臨諸多危險，蚊蟲、水蛭、蛇、蝎子常常會不期而遇。掀開被窩或者穿鞋的時候一伸腳，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)里面躺著一條蛇�？缭綖憸娼�的管線設計是難中之難，勘察設計為了選擇一個合適的過江位置，歷經(jīng)一年半，在幾十公里范圍去尋找位置，反復踏勘論證。

　　當張文偉爬上瀾滄江的岸坡，峽谷冷風吹來，她的心一下子就懸到了嗓子眼兒，面對萬丈深淵，讓人膽戰(zhàn)心驚。張文偉深知施工的難度，也比別人更明白方案優(yōu)化的意義。

　　美國知名管道專家巴斯特格雷曾兩次到中緬管道現(xiàn)場，這位獲得北美管道建設終身成就獎的專家認為，在全世界范圍之內(nèi)，找不到任何一個團隊，能夠在三年之內(nèi)完成這件事。

　　而張文偉和她的團隊，只用了兩年半時間就把不可能變?yōu)榭赡埽?ldquo;我們讓世界看到了中國管道建設的能力和水平!”張文偉驕傲地說。

　　中緬能源通道建設，給我國和當?shù)匮鼐�國帶來了巨大變化。對于因缺電而經(jīng)常停電的緬甸而言，每年可以下載接收20億立方米天然氣、200萬噸原油，當前緬甸發(fā)電問題已經(jīng)得到解決。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略中，用能源大通道連起整個世界

　　張文偉設計的中亞管道，把土庫曼斯坦的氣經(jīng)過烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，一直運送到新疆，和我國西氣東輸?shù)亩�線、三線連接起來，這是我國第一次設計建設跨國能源進口通道。管道設計以中國為主，與哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦等國的國家設計院聯(lián)合完成。

　　項目遇到的最大問題不是技術(shù)問題，而是各國家之間的技術(shù)標準、文化、習慣、設計理念的差異。

　　張文偉與國外專家一起設計時，聽到最多的就是Нет(俄語：不行)。按照哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的設計習慣，管線隔一段間距，就要設計一個跨接連接線。張文偉認為，從投資和安全考慮，這個方案還有優(yōu)化的可能。“Нет、Нет、Нет!”長期的設計習慣，多年來也沒有出現(xiàn)問題，對方的高級工程師一致反對，沒必要調(diào)整!

　　面對緊張的工期，按國外的習慣做法執(zhí)行，也不會有問題。然而，張文偉并不甘心，她悄悄地做了失效概率分析，決定用事實和數(shù)據(jù)說話，當她把數(shù)據(jù)拿出來時，對方被打動，接受了優(yōu)化方案。

　　中亞管道投產(chǎn)之后，解決了我國的油氣資源需求，更帶動了沿線國家的發(fā)展，在工程駐地，經(jīng)常會有一些當?shù)睾⑼�和工程人員交流，他們被中方的態(tài)度和責任打動，要學習中文，希望有一天能到中國。

　　“我國目前的油氣管網(wǎng)有12萬公里，而美國為80萬公里，俄羅斯為40萬公里。從數(shù)據(jù)看，中國的管道建設還有很長的路要走，需要一代一代的人不斷努力。”張文偉設計的中俄管道正在施工，這是世界上口徑最大、壓力最大的管線之一。今年1月，張文偉再次冒著嚴寒來到施工現(xiàn)場，放眼看去，一片白雪皚皚中，蜿蜒的管道、轟鳴的機器，還有施工人員點點的紅裝，“當時我覺得那是最美的畫面。”

　　“我國油氣管道建設起步晚，但起點高，”張文偉設計的很多管道成為最大、最長、最高，管道設計技術(shù)也向外輸出，在非洲、南美、東南亞，都有我國設計的管道正在建設。“隨著我國幾大能源通道的建設，隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的進一步推進，我想會有更多的管道連接更多的國家。管道會連起來整個世界。”